今天小編分享的軍事經驗：圖説：蘇聯ML-20型152mm榴彈炮 超越時代 交戰雙方都愛的重武器，歡迎閲讀。
1 月 2 日，《》一文介紹了 SU-152 和 ISU-152 自行榴彈炮，有朋友留言，希望介紹一下它們配備的 ML-20S 榴彈炮的由來。本文将介紹一下 ML-20 型 152mm 牽引式榴彈炮的歷史。
城市作戰中，抵近射擊的 ML-20 榴彈炮。
ML-20 榴彈炮被稱為同類武器中最好的型号，領先于所處的時代，至今一些國家和地區仍在裝備和使用這種武器。這種強大的火炮是上世紀 30 年代設計的，通常被稱為 1937 型或 ML-20 型 152mm 榴彈炮，在蘇軍内部綽号是 " 埃米利 "，盡管這是一個女性名字，對于敵人而言這絕對是恐怖的源頭之一。
施耐德 1910 型 152mm 榴彈炮。
一戰爆發前，沙俄從法國購買了一批施耐德 1910 型 152mm 榴彈炮。該炮全重 5.92 噸，采用 28 倍徑身管，最大射程 14.78 千米，在當時可以算是一款性能非常先進的榴彈炮。" 十月革命 " 後，蘇俄 / 蘇聯陸軍沿用了這種榴彈炮，并對其性能很滿意。
施耐德 M1910/30 型 152mm 榴彈炮。
蘇聯第一個五年計劃完成後，工業基礎得到長足發展，具備了仿制火炮的能力。于是開始對施耐德 1910 型榴彈炮進行仿制，在仿制過程中還有進一步的改進，比如采用ℹ液壓反後坐系統，将仰角增加到 40 °，改進了炮闩和身管，增加多孔式炮口制退器，并将炮輪改為實心輪。該炮最大射程提高到 16.8 千米，這就是蘇軍後來裝備的 M1910/30 型 152mm 榴彈炮。
彼爾姆莫洛托夫工廠的工人，該廠另一個名稱是以莫洛托夫命名的第 172 号工廠。
随着時間的推移，蘇軍認為 M1910/30 榴彈炮的性能已經開始落後，于是蘇聯炮兵總局（GAU）命令費多爾 · 費奧多羅維奇 · 彼得羅夫領導一批工程師，開始研制相同口徑的新型榴彈炮，這個研制工作交給彼爾姆第 172 号莫洛托夫工廠設計局。
蘇聯火炮設計師費多爾 · 費奧多羅維奇 · 彼得羅夫。
彼得羅夫率領的設計小組迅速開展工作，并于 1936 年 4 月向軍事委員會提交了兩門樣炮，供蘇聯軍方進行測試。
保存至今的 ML-15 榴彈炮，很可能是唯一一門。
第一款 ML-15 榴彈炮的設計更具創新性，采用了更先進的炮架設計，并且重量更輕。許多部件都是重新研制的，這在當時具有開創精神。1936 年，蘇聯軍方進行了實彈測試後，這門樣炮被送回第 172 号工廠進行修改。1937 年的軍方測試順利通過，沒有出現任何問題。
ML-20 榴彈炮的行軍狀态，身管向後收縮以減少長度。由于重量較大，蘇聯采用了履帶式拖拉機牽引。
另一款樣炮就是 ML-20，盡管它的設計更加保守，但對于當時的蘇聯來説，它似乎才是理想的選擇。在了解制造新型火炮需要更換的生產設備的成本之後，工程師們以老式的 M1910/30 榴彈炮的大部分零部件為基礎，研制了第二款樣炮。ML-20 滿足當時作戰的所有要求，盡管比 ML-15 重了半噸，但它幾乎可以利用現有的生產設備立刻投產，無需浪費時間和金錢對現有生產線進行改進。
ML-20 榴彈炮。
考慮到這一情況，蘇聯軍方選擇了更加保守、但生產成本更低的 ML-20 榴彈炮。其實，對于一款軍屬重型火炮而言，它的重量并不是重要因素。ML-20 榴彈炮重 8 噸，與當時其他國家的同類型榴彈炮相比，并不算重。行軍時主要由重型履帶式拖拉機牽引，從行軍狀态轉換到戰鬥狀态只需要 8 分鍾。
剛剛制造完成的 ML-20 榴彈炮。
ML-20 首次參戰就是諾門罕戰役，沉重地打擊了狂妄的日軍。當時就連偽滿洲國皇帝溥儀都聽説 " 蘇聯大炮的射程比日本的遠多了 "，由此可見 ML-20 帶給日軍的震撼和心理陰影面積。随後，蘇軍又将 ML-20 榴彈炮投入與芬蘭的戰争當中，發揮了巨大的作用，只需 3、4 發炮彈将可以将芬蘭軍隊構築的鋼筋混凝土工事炸成碎片。
ML-20 榴彈炮進行直射。
衞國戰争期間，ML-20 榴彈炮參加了所有重大戰役。在庫爾斯克戰役期間，蘇軍炮兵使用 ML-20 榴彈炮以直射方式與納粹德軍的新型武器進行近距離血戰，并獲得了戰役的勝利。它發射的穿甲彈可以輕松擊穿所有的德國中型坦克，甚至可以在 1000 米距離上擊穿 " 虎 " 式重型坦克的正面裝甲。
戰鬥中的 ML-20 榴彈炮，注意火炮采用了迷彩塗裝。
但是，對于敵人而言，最可怕的是 ML-20 發射的高爆榴彈，彈丸重達 43.56 千克，可以對 8 × 40 米的範圍内的人員和無裝甲車輛造成殺傷（這是因為彈丸以傾斜姿态落地，因此殺傷範圍是橢圓形而非圓形）。高爆榴彈爆炸後產生的破片可以擊穿 20～30mm 厚的裝甲，這對于德國輕型坦克和裝甲運兵車來説仍具有相當的威脅。甚至一些中型坦克也會被炮彈破片擊穿側面裝甲，如果被高爆榴彈直接擊中，除了重型坦克之外，其他所有裝甲車輛都會變成零件狀态。而重型坦克的炮塔會損壞，車組被震傷，武器和觀瞄設備無法工作。
大仰角射擊的 ML-20 榴彈炮。
ML-20 型 152mm 榴彈炮的一個特殊優勢在于，它處于重型火炮口徑的中間位置，比大量裝備的野戰榴彈炮射程更遠、威力更大，同時又比那些特殊制造的大口徑長身管火炮重量輕數噸，并且更容易生產。
納粹德軍裝備最多的重型野戰榴彈炮 1918 型 150mm 榴彈炮（15 cm sFH 18）。
ML-20 榴彈炮最突出的性能就是射程，達到了 20500 米，這在當時是一個非常先進的指标。與之相比，納粹德軍普遍裝備的 1918 型 150mm 重型野戰榴彈炮，射程只有 13325 米，比 ML-20 近了 7000 多米，在實戰當中經常處于被動挨揍的境地。
德國 1918 型 150mm 加農炮（15cm Kanone 18）。
另一方面，ML-20 榴彈炮的生產數量相當多，這給蘇軍提供了相當雄厚的遠程火力。如果我們将它與納粹德國的大威力火炮進行比較，這樣的優勢将會相當顯著。德國 1918 型 150mm 加農炮盡管性能出色，但產量僅有 101 門，對于恢弘的第二次世界大戰來説，簡直就是杯水車薪。
德國 170mm 重型野戰炮（17cm K.Mrs.Laf）。
同類火炮中性能最好的德國 170mm 重型野戰炮，產量稍微多一點，達到了 338 門。與之相比，ML-20 榴彈炮的生產數量達到了 6884 門，兩者完全不是一個數量級。
" 大西洋壁壘 " 的 ML-20 榴彈炮。
最有趣的是，納粹德國曾經多次試圖仿制 ML-20，并将其投入批量生產，但始終沒有獲得成功。德國工程師研制了多門樣炮，但它們在射程、生產成本和彈丸重量方面與 ML-20 相比都遜色很多，并且還存在許多設計缺陷。即便如此，納粹德軍還是難以抑制擁有 ML-20 的迫切心情，專門組織修復繳獲的 ML-20 榴彈炮，不僅用于裝備東線部隊，還在 " 大西洋壁壘 " 設定了這種蘇聯榴彈炮。為了滿足彈藥的補給需要，納粹德國還專門有企業生產 152mm 炮彈。
蘇軍炮兵在巷戰中，經常用 ML-20 榴彈炮進行抵近射擊。
此外，ML-20 配備多種彈藥，有效提高了作戰效能。除了針對倉庫、指揮部、炮兵陣地和敵方行軍縱隊等目标的高爆榴彈、燃燒彈等彈種之外，蘇聯還專門研制了用于摧毀鋼筋混凝土永備工事的混凝土破壞彈。這讓 ML-20 在二戰後期的城市突擊作戰中表現出色，以至于蘇軍指揮員認為：ML-20 榴彈炮是巷戰中不可或缺的重要武器。
向目标猛烈開火的 ML-20 榴彈炮。
當然，ML-20 榴彈炮也有自身的缺點。在戰場上進行直瞄射擊時，炮兵操作非常不便：高低機位于炮身右側，方向機位于炮身左側，如果需要打擊快速移動的敵方坦克，需要兩名炮手密切配合才能完成。這在實戰中很難完成，因此在打擊敵方移動目标時，ML-20 只能采取多門齊射的方式。另外，該炮采用了多縫式炮口制退器，盡管降低了後坐力，但射擊時會激起地面大量灰塵，從而暴露目标，容易遭到敵方的火力反擊。
因為重量太大，壓壞橋板的 ML-20 榴彈炮成了德軍的戰利品。
由于 ML-20 操作部分的設定，以及采用分裝式彈藥，導致瞄準速度和射擊速度都較低，每分鍾只能發射 3～4 發炮彈。同時，由于采用落後的火炮前車（即行軍狀态時，駐鋤附近安裝的單軸雙輪車架）設計，該炮重量較大，需要使用動力強勁的牽引車或拖拉機。然而，當時蘇軍并沒有裝備那麼多的拖拉機，因此在戰争初期丢棄了大量 ML-20 榴彈炮。
二戰後期，美國提供的重型卡車成為 ML-20 榴彈炮的牽引車。
盡管重量較輕的 ML-15 榴彈炮可以從一定程度上解決這個問題，但武器裝備的生產始終需要妥協。二戰期間，由于缺乏牽引車輛，ML-20 經常不得不從軍級火炮繼續上調，成為最高統帥部預備炮兵（ARVGK）。這種尴尬的局面直到蘇聯通過《租借法案》獲得了大量美國重型卡車之後，才逐步得到改善。
正在準備射擊的 ML-20 榴彈炮。
盡管有這樣那樣的缺點和不足，ML-20 榴彈炮仍然是蘇聯工程師給出的技術解決方案中的傑作。正是因為有了這樣出色的武器，英勇的蘇聯軍民才能戰勝人類最強大的敵人——納粹德國。頗具象征意義的是，1944 年 8 月 2 日，ML-20 型 152mm 榴彈炮對德國本土發起第一輪齊射，仿佛在説：" 準備好，我們要把這些法西斯害蟲消滅在它們的巢穴裏！"
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