今天小編分享的科技經驗：阿維塔趣味科普汽車後視鏡進化史：電子的才代表未來，歡迎閲讀。
快科技 12 月 13 日消息，阿維塔 12 作為國内首個搭載電子後視鏡并量產交付的新勢力，阿維塔對汽車後視鏡的研究頗深，今日為網友帶了一條 " 汽車後視鏡 " 的趣味科普視頻。
其介紹，現代社會每輛車必備的側後視鏡，在印度竟然是選裝配置，因為道路擁擠、車輛較多，他們選擇了不要後視鏡。
視頻
汽車後視鏡第一次上車，是在 1911 年美國舉行的印第安納波利斯 500 比賽中，賽車手 Ray Harroun 為了給賽車減重，抛棄了機械師，轉而在方向盤前安裝了一塊鏡子，雖然比賽中沒能使用鏡子觀察後方，但減重也幫他赢下了比賽。
而 1916 年，美國一位埃爾默 · 伯的發明家，注冊了汽車後視鏡的發明專利，并實現了批量生產，至此，民用車後視鏡就此誕生。
至于車的兩側後視鏡，是在 1960 年代時，彼時道路變寬，汽車速度變快，車内後視鏡已經滿足不了交通安全需求，各國法律逐步完善，車側後視鏡逐漸成為車輛出廠标配。
不過，光學側後視鏡，天生存在着盲點大、雨天、夜間成像不佳、後方低矮障礙物識别不到的情況。
為此，阿維塔工程師推出了電子後視鏡，阿維塔 12 搭載的電子後視鏡，相比光學玻璃，攝像頭視場角更大，盲點更小；并且，雨雪天氣下不受車外環境影響。
夜間行車時，弱光補償算法加入，同等光線條件下，電子後視鏡成像更為清晰明亮；HDR 防眩光和特殊影像處理算法，不懼後方車輛投射來的 " 閃光炸彈 "。
同時，電子後視鏡的體積更小，造型更為流線，能減小整車的行駛風阻，以及高速風噪。
而雷達和 ADAS 信号的融合，能夠讓電子後視鏡實現更多場景下的後方行人、來車預警功能，保障用車安全。
相較于傳統光學後視鏡，電子後視鏡代表着未來先進的技術方向。
