今天小編分享的汽車經驗：淨利潤暴跌53.8%！奔馳也頂不住了：未來每年削減數十億歐元成本，歡迎閲讀。
快科技 11 月 22 日訊，近日，德國《商報》（Handelsblatt）援引梅賽德斯 - 奔馳發言人的表述，透露了該品牌計劃在接下來的幾年内，每年實施高達數十億歐元的成本削減措施。
此番成本削減舉措的背後，主要源于兩大方面的考量。同時梅賽德斯 - 奔馳也坦誠地承認了汽車行業目前正面臨的諸多挑戰。
首先，從梅賽德斯 - 奔馳最新發布的 2024 年第三季度财報來看，公司業績遭遇了不小的挑戰。該季度，公司營收達到 345.28 億歐元，但與去年同期相比下降了 6.7%；淨利潤更是顯著下滑 53.8%，僅為 17.19 億歐元。
此外，梅賽德斯 - 奔馳承認，全球經濟波動是影響汽車行業的一個主要因素，這一不确定性對公司的财務狀況和市場表現產生了直接影響。
從全年數據來看，盡管表現略優于第三季度，但整體形勢依然嚴峻。今年前三季度，奔馳累計實現營收 1071.44 億歐元，同比下降 4.7%；淨利潤則降至 78.06 億歐元，同比下滑 31.4%。
銷量作為影響營收的關鍵因素，無論是第三季度還是全年，均呈現出下滑趨勢。1 至 9 月，奔馳全球銷量約為 176.32 萬輛，同比下降約 2.6%；第三季度銷量約為 59.46 萬輛，同比下滑 3%。
在電動化轉型方面，奔馳同樣面臨挑戰。前三季度，其純電車型累計銷量僅為 14.85 萬輛，同比下降高達 22%。
其次，中國市場的激烈競争也是梅賽德斯 - 奔馳不得不面對的現實。長期以來，中國市場一直是奔馳在全球的最大單一市場，但如今這一地位正受到嚴重衝擊。随着蔚來、理想、問界等自主高端智能電動車品牌的迅速崛起，奔馳在中國市場的份額正被不斷蠶食。
銷量數據顯示，第三季度，奔馳在華銷量約為 17.07 萬輛，同比下滑 12.9%。市場的萎縮對奔馳構成了巨大壓力。在财報中，奔馳直言不諱地指出，公司正面臨着產品轉型等多重挑戰，特别是在中國市場，競争尤為激烈。
面對這些挑戰，梅賽德斯 - 奔馳發言人在一份聲明中強調，保持财務實力和運營能力的唯一途徑是不斷提高效率。因此，公司決定采取果斷措施，計劃在未來幾年内每年削減數十億歐元成本，以應對市場變化和保持競争力。
