今天小編分享的汽車經驗：比亞迪漢戰神版比頂配121km版本的漢DM-i貴7萬，到底值不值？，歡迎閲讀。
比亞迪漢 2023 款 DM-p 戰神版，官方説零百加速加速 3.7 秒。用儀表盤上的零百加速計時器掐了一下，3.8 秒——這還是在水泥路面上刷出來的成績。
看着加速曲線上的幾個 " 大波浪 "，波哥覺得如果換在柏油路上跑，如果輪胎沒有這幾次打滑，比亞迪漢 2023 款 DM-p 戰神版零百加速真的可以跑進 3.7 秒。
不過波哥仔細查看了一下專業儀器拉出來的數據，3.80 秒的時候，比亞迪漢 2023 款 DM-p 戰神版的真實車速是 94.71km/h；3.89 秒的時候，真實車速是 96.64km/h。也就是説，比亞迪漢 2023 款 DM-p 戰神版儀表盤上的加速計時器，其實是按照表顯車速掐的表——其表顯車速和真實車速之間，至少相差 3.36km/h。
其實這屬于正常誤差範疇，大部分的表顯車速，都要比真實車速慢那麼一點點。這麼多年波哥只見識過兩款車的表顯車速比較離譜，第一是零跑第一款車 S01，表顯 100km/h，實際 90km/h；另一款車就是創維 HT-i，表顯 100km/h 的時候實際車速已經達到 101km/h。
波哥在饋電狀态下，比較了比亞迪漢 2023 款 DM-p 戰神版（28.98 萬元）和漢 2023 款 DM-i 冠軍版 121KM 尊享型（21.98 萬元）之間的動态性能。發現除了加速和純電續航裏程之外，比亞迪漢 2023 款 DM-p 戰神版貌似在其它方面占不了太大便宜——尤其是行駛靜音性完全處于下風。
但是别忘了，戰神版帶有雲辇 C 底盤控制系統。盡管這套系統的軟體還沒有完全開放，然而實測下來，搭載雲辇 C 底盤控制系統的比亞迪漢 2023 款 DM-p 戰神版，真的有漢 DM-i 的不及之處……
這絕對不是智商税，買個關子，關于雲辇 C 底盤控制系統的實測數據，我們會在稍晚一點的時候放出。
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