今天小編分享的汽車經驗：被頂格加税38.1% 上汽集團：不會放棄歐盟市場，歡迎閲讀。
快科技 6 月 29 日消息，在 28 日舉行的 2023 年度股東大會上，上汽集團總裁王曉秋表示，上汽集團将通過包括中東、東南亞在内的全球產銷布局來平衡歐盟市場可能出現的波動，另外，MG 在澳大利亞等發達國家市場銷售情況也很不錯，值得繼續培育。
王曉秋強調，上汽集團肯定不會放棄歐盟市場，" 占據歐盟汽車市場一定的份額對上汽而言非常重要，歐洲是世界汽車工業的發源地，如果我們占有一席之地，能夠占到 5% 以上的市占率，就能真正體現企業的國際競争力。"
本月 12 日，歐盟宣布，計劃從 7 月 4 日開始，對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼税，具體比例為：比亞迪 17.4%、吉利 20%、上汽 38.1%、配合調查的其他電動車生產商 21%、所有未配合調查的其他電動車生產商 38.1%。
其中上汽之所以被頂格收取關税，一方面是因為出口量最大，另一方面是沒有按照歐盟要求公布包括電池數據等在内的核心信息。
值得一提的是，近日有知情人士透露稱，歐盟計劃略微下調對中國制造電動汽車的關税加征幅度，其中，上汽集團的額外税率從 38.1% 下調到 37.6%，吉利的從 20% 降到 19.9%，比亞迪的 17.4% 維持不變。
另外，" 未配合調查企業 " 的加税幅度也變成了 37.6%，而中國電動汽車制造商在當地被征收的加權平均關税也因這次調整小幅度變為 20.8%。
按照計劃，7 月 4 日歐盟将開始執行税收新規，至于事情是否還有轉機，目前情況不明，我們也将持續跟進。
