三星電池再陷危機：從Note 7手機爆炸到18萬輛汽車召回

今天小編分享的汽車經驗：三星電池再陷危機：從Note 7手機爆炸到18萬輛汽車召回，歡迎閲讀。

文 | 新能源行業觀察

新能源汽車市場方興未艾，汽車電池安全問題一直是全行業關注的焦點，一點風吹草動，就會引發軒然大波。日前，韓國電池制造商三星 SDI 宣布了一項大規模召回計劃，涉及 Jeep、福特、奧迪等多個品牌的 180196 輛汽車。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在調查中指出，這些車輛的電池組中，電池單元的隔膜有時會出現損壞，結合電池單元内部的其他相互作用，可能會導致火災的發生。更令人擔憂的是，部分品牌的車主缺乏預警提示，凸顯了問題的嚴重性與緊迫性。

此次大規模汽車召回，如一顆重磅炸彈，對三星電池市場份額造成沉重打擊。消費者對汽車安全高度敏感，電池故障引發火災的隐患，瞬間擊碎他們對三星電池的信任。這種信任崩塌，或将直接導致車企在選擇電池供應商時，對三星态度謹慎，甚至可能終止合作。

三星電池，或許正在歷經 2016 年 Galaxy Note7 手機連環爆炸後的最大危機。

1. 輝煌往昔：三星電池的高光時刻

三星，在消費電子領網域曾是熠熠生輝的存在，自信地掏出三星 Galaxy Note，抽出手寫筆在螢幕上寫寫畫畫，這曾是多少高端商務場合的經典一幕。

全球電池行業的版圖中，三星附屬企業三星 SDI 亦是無法被忽視的巨頭。多年來，三星 SDI 憑借着持續的技術創新與強大的規模化生產，長期以來一直是全球電池行業舉足輕重的參與者，在電池領網域占據了重要地位，深刻影響着行業走向。

圖 / 三星 Galaxy Note 系列手機

在消費電子領網域，三星的電池產品與我們的日常生活緊密相連。随着智能手機、平板電腦等移動設備融入生活，待機長續航成為消費者的剛需。三星精準地把握了這一趨勢，投入大量資源進行研發，推出的高性能電池受到了市場的追捧。

拿手機電池來説，三星電池有着令人贊嘆的續航能力，一次充滿電，足以支撐一整天的高頻使用。不管是長時間煲電話粥，還是沉浸式刷劇、玩手遊，都無需頻繁尋找電源。更重要的是，即便歷經多次充放電循環，它的電量保持能力依然出色，延長了手機的整體使用壽命。

除了長續航，安全更是重中之重。三星的動力電池自诩經過了嚴苛的安全測試，穩定性極高，安全性極高，能有效降低了電池在使用過程中出現故障的風險。

在消費電子領網域的成功，不僅為三星積累了口碑，更為其進軍動力電池技術研發注入了動力與資金支持。電動汽車產業蓬勃發展的當下，三星也在動力電池領網域展現出了強大的實力。

三星與眾多國際知名車企展開合作，其中與寶馬的合作尤為引人矚目。它為寶馬電動汽車量身定制的動力電池，高能量密度加持，使得寶馬電動汽車的續航裏程不僅能輕松滿足日常通勤需求，周末自駕遊、短途出差等中長途出行也不在話下。

攜手寶馬，一度讓三星電池在動力電池領網域占據重要市場份額。特别是在高端電動汽車市場，三星電池的表現尤為突出，赢得了廣泛的贊譽。

韓國研究機構 SNE Research 發布的全球動力電池統計數據顯示，2024 年，三星的動力電池裝車量為 33.1GWh，排名全球第七。三星與通用汽車、Stellantis 集團等多家車企通過合資建設電池工廠的方式，達成了深度綁定。

然而，此次大規模的汽車召回事件，對三星電池的市場份額造成了沉重的打擊。自诩穩定性極高、安全性極高的三星電池，正在被嚴苛的現實啪啪打臉。

2. 深陷泥潭：18 萬輛汽車召回的滑鐵盧

消費者對于汽車安全問題向來極為敏感，一旦出現電池故障可能引發火災這樣嚴重的安全隐患，他們對三星電池的信心便會瞬間崩塌，而車企在未來選擇電池供應商時，也會再三斟酌。

圖 / 三星電池隐患引發多品牌召回

據了解，此次總計 180196 輛召回車輛中，克萊斯勒旗下的 Jeep 品牌共有 155096 輛汽車被召回，涵蓋了 2020 至 2024 款的 Jeep 牧馬人 4xe 以及 2022 至 2024 款的 Jeep 大切諾基 4xe，這兩款車型均為插電式混合動力汽車。

被召回的奧迪汽車為 4616 輛，包括 2022 款 A7 和 2022 至 2023 款 Q5。

福特汽車為 20484 輛，包括 2020 至 2024 款的福特翼虎以及 2021 至 2024 款的林肯冒險家。

根據召回報告，三星電池單元内的隔膜損壞可能導致熱過載或内部短路。克萊斯勒和奧迪表示，受影響的車輛可能會在沒有事先警告的情況下發生火災，而福特車輛可能會在發生故障前顯示 " 立即安全停車 " 的信息。

技術是企業在市場競争中的核心競争力，如此大規模召回，讓外界對三星電池的技術可靠性產生了強烈的質疑，使得三星在電池技術領網域的口碑一落千丈。曾經被視為技術領先的三星電池，如今卻被質疑技術不過關。

圖 /NHTSA 公布可能發生的隐患和原因

以福特為例，作為此次受影響的主要品牌之一，在經歷了此次召回事件後，福特極有可能重新評估與三星的合作關系。福特在全球汽車市場擁有龐大的用户群體，其對電池供應商的選擇會影響到眾多車型的電池配置。如果福特選擇減少或終止與三星的合作，那麼三星将失去這一重要的市場份額。

再比如 Jeep，一直以來，它都以堅固耐用、安全可靠的形象在消費者心中占據一席之地，但此次電池問題卻讓消費者對 Jeep 的質量產生了質疑。而這一切，都與三星電池的故障密不可分。

這些品牌在汽車市場具有較高的影響力，它們的決策會對整個行業產生示範效應。一旦這些品牌紛紛減少與三星的合作，三星在汽車動力電池市場的份額将會大幅下滑。

3. 積重難返：三星能否挽狂瀾于既倒

事實上，三星電池并非首次遭遇 " 火 " 的考驗。

2016 年，三星 Galaxy Note7 曾引發舉世矚目的 " 電池門 " 事件。當時，Note7 手機因電池缺陷頻繁起火爆炸，這一事件猶如一場暴風雨，迅速席卷全球，給三星帶來了災難性的後果。品牌形象遭受重創，消費者對三星產品的信任降至冰點，銷售額大幅下滑，同時還面臨着巨額的賠償和召回成本。

顯然，手機電池爆炸事件對三星自身傷害極大，其全球市場份額經過多年努力雖有回升，但中國市場至今仍未恢復，一直在尾部徘徊。這就説明，失去市場很容易，要重建市場信心卻是難上加難。

此次三星電池在汽車領網域出現嚴重的安全問題，再次站在了輿論的風口浪尖，它将帶領三星走向何處？

可以肯定的是，三星電池此次因大規模汽車召回事件陷入了更為嚴重的安全危機，畢竟手機爆炸的殺傷力和電動汽車自燃相比，可謂小巫見大巫。

三星動力電池單元的隔膜出現問題，這背後既有技術、質量控制等内部因素，也有同行競争等外部壓力。三星要想挽狂瀾于既倒，扶大廈之将傾，加大研發投入改進技術勢在必行。

隔膜作為電池内部的核心組件，其性能直接關系到電池的安全性和穩定性。三星電池在這一關鍵技術上的短板，可能是其屢次陷入 " 火海 " 的重要原因。

除了技術問題，三星電池在質量控制上也存在明顯漏洞。從電池單元的制造到組裝，任何一個環節的疏忽都可能導致安全隐患。召回事件暴露了三星電池在制造環節的把控不嚴，進一步加劇了消費者對其質量的擔憂。

要知道，四年前，三星 SDI 的全球市場份額還是 10.1%，排名第三。如今，三星 SDI 的市場份額跌到了 4.4%，排名第七。