今天小編分享的汽車經驗：哪吒汽車怎麼了？被曝拖欠員工工資，公司：正在調整薪資架構，歡迎閲讀。
本文來源：時代财經 作者：武凱
10 月 16 日，有網友在社交平台上爆料稱哪吒汽車上個月工資沒有正常發放，且公司拖欠供應商貨款，引起熱議。
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時代财經向哪吒汽車方面核實上述信息，相關負責人回應稱：" 為促進公司長遠發展，我們正在進行一系列積極的内部管理變革，包括工資結構調整和績效考核體系的優化。"
哪吒汽車方面表示，目前新的工資績效方案已經成型，并正在按照既定的流程進行逐級審批。在此過程中，一線銷售人員與工廠員工均已按時發放薪資，其餘人員先按薪資 50% 發放，剩餘部分待方案通過之後補發。
去年 10 月，哪吒汽車 CEO 張勇曾公開表示，哪吒汽車仍有百億元資金。但現實是，2023 年開始至今，哪吒汽車銷量持續低迷，已不復 2022 年的高光。且此前哪吒汽車曾嘗試登陸港交所，但目前并無更新進展，因而其經營狀況受到外界質疑。
哪吒汽車賣不動了？
哪吒汽車由合眾新能源汽車股份有限公司（下稱 " 合創汽車 "）創立，後者成立于 2014 年 10 月 16 日，今天恰逢公司成立 10 周年。
作為與 " 蔚小理 " 幾乎同期成立的新勢力公司，合創汽車在 2022 年迎來高光時刻。彼時，哪吒汽車憑借 152073 輛的全年交付量，登上 2022 年新勢力銷量榜首。
進入 2023 年，哪吒汽車的銷量出現萎靡态勢，并被理想汽車等多家新勢力品牌超越。數據顯示，哪吒汽車 2023 年累計交付 127496 輛，比 2022 年減少 16.16%。只完成全年 25 萬銷量目标的 51%。
這一頹勢延續至今。在今年前三季度，哪吒汽車銷量為 85908 輛，較去年同期有所下滑，且僅完成全年目标的 28.6%。與零跑汽車、極氪等新勢力品牌相比，哪吒汽車已明顯處于下風。
為改善市場表現，哪吒汽車做過諸多嘗試。
如在今年 1 月 2 日，張勇發文對過去一年進行了檢讨："23 年做的不好，原因很多，大的方面有以下幾點：新老產切換時沒有銜接好，節奏亂；新產品上市定價過高，下半年雖然調整到位了，但喪失了先機；虧損的產品線大幅度調低產量；傳播方式老舊有好的東西説不出去；營銷總部集權又管理力度軟弱。"
張勇表示将做出多項改進，2024 年自己将兼任營銷公司總經理，做好現有產品線的調整和渠道更新，海外市場加速前進，全面改進營銷傳播以及用户溝通方式。
此外，哪吒汽車還聯動主要股東之一——三六零集團及其董事長周鴻祎進行多次直播，以提高哪吒汽車熱度。
哪吒汽車也在同步提高海外市場投入比重。在今年年初，哪吒汽車曾向時代财經表示："2024 年，哪吒汽車将為全球用户送上至少 4 款全球車型，渠道将覆蓋五大洲、50 國，海外渠道數量将突破 500 家，共同為未來一年 10 萬輛的海外銷量目标提供助力。"
" 哪吒汽車近期一切運營正常，金九銀十訂單穩定。9 月，在泰國剛剛以 16% 的市占率位居新能源銷量第二。" 哪吒汽車方面對時代财經表示：" 公司目前正忙于處理近萬訂單的交付工作。我們對未來發展充滿信心，并承諾将繼續為客户提供高質量的產品和服務。"
三年合計虧損超 183 億元
在此次拖欠工資風波中，哪吒汽車表示一線與工廠員工工資均按時發放。不過近期公司中層和高級管理人員在進行薪資架構調整，僅個别薪資發放稍慢。
此次風波也再次将矛頭對準了哪吒汽車的資金鏈狀況。時代财經就資金鏈是否正常向哪吒汽車了解情況，對方未予答復。去年 10 月，張勇曾對外界對哪吒汽車資金鏈健康程度的質疑，作出了回復。
" 我們賬上有一百億元的資金，我們有足夠的錢。" 張勇彼時稱。他同時也提到了哪吒汽車對 IPO 的看法：" 現在（資本）市場較冷，上市破發概率很大，（哪吒汽車）沒那麼着急去上市，要按我們自己的節奏來。"
但現實是，今年 6 月 26 日，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司向港交所遞交了招股書，拟在公開市場尋求資金支持。
招股書内容顯示，2021 年至 2023 年，哪吒汽車的營收分别為 50.9 億元、130.5 億元、135.6 億元；淨虧損分别為 48.4 億元、66.7 億元、68.7 億元，三年合計虧損超 183 億元。
但哪吒汽車的 IPO 之路并不順利。今年 9 月，哪吒汽車 CFO（首席财務官）陳睿被爆已離職，前高盛（亞洲）董事總經理潘登接任，負責哪吒汽車的财務工作。
在外界看來，無論是上市股價破發、還是虧損持續增加，亦或是首席财務官的離職，都給哪吒汽車 IPO 蒙上了陰影。而截至目前，哪吒汽車 IPO 再無動作。"IPO 進展目前還沒有最新的消息。" 哪吒汽車相關人士對時代财經表示。
在哪吒汽車之前，已有蔚來、小鵬汽車、理想汽車、零跑汽車四家造車新勢力成功赴港上市。若上市成功，哪吒汽車将成為赴港上市的第五家中國造車新勢力企業。
