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波音公司因為其 737 Max 9 号噴氣式飛機存在嚴重的質量問題，而陷入罕見的危機之中。周二，一份由富國銀行發表的報告惡化了這一困境。
這份名為 " 美國聯邦航空管理局的審計開啓了一個全新困境 " 的報告發布後，波音股價在周二迎來大幅下跌。截至收盤，波音股價跌幅接近 8%。
富國銀行指出，波音多年來一直存在質量控制和工程問題，而當 737 Max 機型在航行過程中出現部分解體的事故之後，美國聯邦航空管理局不太可能在還沒有得到重大調查結果的情況下，結束對波音的調查。
該華爾街機構補充道，鑑于波音最近的業績，以及航空管理局的調查，波音很難不受到影響。進一步的風險在于，航空管理局的調查可能将不限于 737 Max，而是擴大到共享通用部件的其它機型之上。
富國銀行認為，這将極大地打擊波音公司生產和交付的能力。該銀行已将波音股票評級從 " 增持 " 下調至 " 等權重 "。
多款飛機受到影響
1 月 5 日，一架服務于阿拉斯加航空的波音 737 Max 飛機在飛行中突發事故，本應覆蓋在飛機側面緊急出口的門塞爆裂，導致飛機側面出現一個大洞，巨大的減壓力量導致機艙内出現高速氣流并撕裂了座位上的頭枕。
随後，美國宣布停飛 171 架波音 737 Max 飛機。波音則表示，将積極配合美國聯邦航空局和美國運輸安全委員會的調查。
在富國銀行的報告之後，波音在周二補充稱，将任命已退役的美國海軍上将 Kirkland H. Donald 作為外部專家小組負責人，對波音商用飛機的質量管理體系進行徹底評估。
此外，波音還尋求其大客户瑞安航空的監督，請求其派出額外的工程師，在地面監督波音飛機的質量檢查。
瑞安航空首席執行官 Michael O'Leary 對此回應，預計波音将出現交付延誤的狀況并影響到瑞安的運力。他表示對波音的質量控制流程沒有完全的信心，但一切都在慢慢變好，去年底交付的 12 架飛機目前來看是質量最好的那一批，這給了他一定的信心。
而行業内還在擔憂 Max 的另兩款機型 Max 7 和 Max 10 會受到影響，其正在等待批準以開始商用。富國銀行的分析師認為，兩款飛機都需要安全豁免，但現在來看，在政治上很難得到通過。
本文來自财聯社，作者：馬蘭
