今天小編分享的互聯網經驗：卡爾動力：未來運輸機器人定價25萬起，讓每個司機都擁有自己的機器人車隊 ，歡迎閲讀。
在 4 月 23 日舉辦的上海國際車展上，卡爾動力成功舉行未來運輸機器人戰略發布會。發布會上，卡爾動力推出全球首款未來運輸機器人 KargoBot Space，可使單車運輸毛利提升 5 倍。同時實現三大行業首發：商用車首發禾賽科技超高清激光雷達 AT1440、商用車首發地平線性能旗艦版計算方案征程 6P、首個接入寧德時代全國骐骥底盤換電網絡；此次，卡爾動力首次全面展示以開源、通用為核心的未來運輸機器人戰略，采用通用平台打造适配全運輸行業、全場景、多樣化運輸需求的運輸機器人，并公布基于 KargoBot Space 的大宗貨運和快遞快運車型于 2027 年量產，首款定價 25 萬元 +5 萬元服務費 / 年，讓每個司機都可以擁有自己的機器人車隊。
卡爾動力還宣布與地平線征程 6P 展開深度合作、部署禾賽科技最新一代激光雷達，應用于 L4 級自動駕駛重卡上。同時，與寧德時代骐骥換電全面合作，打造全國性的新能源 + 自動駕駛貨運走廊的标杆。此外，卡爾動力還攜手阿爾特、中集車輛、中通快遞、德達物流、福佑卡車等合作夥伴，共同構建未來自動駕駛 + 機器人的智慧運輸生态體系，全面開拓全球 60 萬億物流市場，創造千億價值。
嘉賓從左到右依次為：阿爾特汽車技術股份有限公司副董事長李立忠，中通快遞集團副總裁金任群，中集車輛集團助理總裁、中集燈塔半挂車業務集團 CEO 舒磊，采埃孚商用車解決方案事業部亞太研發中心研發副總裁 Des O ’ Regan，卡爾動力 CEO 韋峻青，地平線創始人兼 CEO 餘凱，寧德時代換電業務總經理、時代骐骥 CEO 楊峻。
率先在萬億級自動駕駛市場達成雙向正循環
技術積澱加商業成果築牢機器人發展根基
作為業内領先的自動駕駛貨運人工智能企業，卡爾動力秉持 " 讓運輸沒有邊界，使未來成為現實 " 的使命。針對物流行業降本增效需求迫切、重卡司機短缺且老齡化的痛點，創新性地推出 L4 級自動駕駛混合智能編隊技術，為物流貨運行業補充高效運力、降低物流成本、創造新的市場價值。自 2021 年起，公司在以鄂爾多斯市為代表的華北、西北地區，開展 L4 級自動駕駛混合智能編隊測試和常态化運營，目前卡爾動力的業務已覆蓋全國 7 個城市、20 個客户。也是國内首家獲準在西北地區開展跨市自動駕駛重卡編隊測試，以及國内首家在華北、西北四地（北京、内蒙古、天津、河北）開展自動駕駛公開道路測試的企業，打通北方大宗貨運西北走廊。據統計，中國公路貨運市場規模已超 6 萬億元，其中通過自動駕駛和無人化技術可創造的價值達 1.5 萬億元。在這個萬億級價值的自動駕駛貨運市場中，卡爾動力已實現商業閉環和技術閉環的雙向正循環。
卡爾動力 CEO 韋峻青博士在發布會上宣布：" 截至 3 月，卡爾動力已經累計突破 L4 級自動駕駛編隊運營裏程 2000 萬公裏，L4 級自動駕駛大宗商品運輸 2 億噸公裏，這些都為機器人技術奠定堅實基礎。我們堅信，技術突破必将帶來產品形态巨大的演進，所以我們推出了專為未來自動駕駛物流運輸場景開發的未來運輸機器人。這不僅是我們對技術趨勢的預判，更是基于多年實踐沉澱的戰略選擇。"
全球首款未來運輸機器人 KargoBot Space
颠覆傳統：無駕駛艙、高互動強安全設計驅動單車毛利 5 倍增長
發布會上，卡爾動力發布全球首款重載未來運輸機器人—— KargoBot Space，旨在和有遠見的夥伴一起通過無人化運輸共赴未來運輸生态的星辰大海。這款產品基于無人化運輸第一性原理，取消成本和重量占比較高的駕駛艙，載貨空間提升 25%，有效載重提升 10%，可以革命性地實現貨運客户單車毛利 5 倍提升，每車每年可增加 25 萬元 -40 萬元，實現全生命周期經濟效益的優化。
作為外觀形态的一部分，KargoBot Space 在智能車燈系統領網域也實現創新突破，具備高互動性和安全性。采用互動點陣屏、互動車燈搭配語音播報系統組合，可實時向周邊人、車傳遞行駛意圖和車輛狀态，提升運行安全性。例如自動駕駛時被插隊或者幹擾的時候會發出提示，如果車輛出現了故障，機器人會比人類駕駛員更加迅速地自動打開全車的警示燈和爆閃燈，并靠邊停車，保證自己與其它車輛的安全。這種互動設計将安全、效率與情感融為一體，不僅重新定義了運輸機器人的工具屬性，更塑造出懂互動、會表達、有顏值的未來智慧夥伴形象。
三大行業首發：具備超精度感知、超強算力、換電補能無憂
KargoBot Space 在技術配置上亮點十足。其傳感器數量多達 32 個，激光雷達、4D 毫米波雷達、紅外攝像頭多種傳感器以異構融合的方式，構建 360 度無盲點、全冗餘的感知網絡，無懼風沙雨雪濃霧，保障全場景識别能力。其中搭載行業首發的禾賽超高清激光雷達 AT1440，可輸出影像級點雲，密度超越當前主流車載激光雷達 40 倍以上，能夠精準捕捉復雜城市街道的細小物體以及路面微小的起伏和坑窪。在核心計算平台方面，KargoBot Space 搭載商用車首發的地平線征程 6P，強大性能和多核異構計算資源，具有高性能、低延遲、低能耗優勢，單顆即可支持自動駕駛全棧計算任務和迭代能力。而未來運輸機器人配備基于雙顆地平線征程 6P 的計算單元，滿足無人化計算冗餘。
地平線創始人兼 CEO 餘凱博士出席發布會并表示，" 征程 6P 強大性能可支持未來運輸機器人從相對固定路線的運輸場景，逐漸演進到通用的場景，同時該計算方案也會應用在自動駕駛重卡編隊技術迭代中，地平線的計算方案優勢将會助推卡爾動力自動駕駛重卡編隊在物流領網域規模化落地。"
未來運輸機器人補能方面，KargoBot Space 采用智能換電底盤，電池包容量最高可達 1026kWh，單次換電最大續航裏程突破 800 公裏。它也是行業首個接入寧德時代時代骐骥全國換電網絡的運輸機器人，依托全國換電網絡，KargoBot Space 将擁有全場景、高效率的補能生态。
寧德時代換電業務總經理、時代骐骥 CEO 楊峻出席發布會并表示：" 作為戰略合作夥伴，時代骐骥将為運輸機器人提供核心的智能換電底盤解決方案，這既是破解當下重卡電動化痛點的關鍵鑰匙，更是為自動駕駛時代量身打造的能源基座。時代骐骥和卡爾動力協同将打開‘智慧運輸新能源走廊’的全新維度，通過電池流轉與自動駕駛路徑規劃的深度耦合，讓每台運輸機器人都能獲取最優能源補給策略，使幹線物流真正實現‘無限續航’。"
未來運輸機器人戰略發布
兩大行業突破：全貨運行業通用、全場景适配
卡爾動力還為 KargoBot Space 帶來了兩項領先的行業突破，一是運輸機器人自動駕駛系統 KargoBot Neutron。創新性融合 Robotruck、Robotaxi、人駕系統及車路雲百萬公裏級真實場景數據，以全球最豐富的多維度數據為基石，構建強化學習閉環的端到端大模型架構，實現如 GPT-4 到 Deepseek R1 的跨越式迭代進化。這一突破性設計賦予模型動态自主學習能力，使其能在突發路況應對、多車協同調度等復雜場景中，快速生成超越人類資深司機的最優決策。更值得一提的是，該模型支持靈活裁剪适配，可根據不同場景需求、傳感器配置及芯片性能，實現高效部署。此次，卡爾動力将 KargoBot Neutron 開源，開源内容包括自動駕駛系統設計、計算平台、車車通信平台、先進的卡車線控底盤控制、冗餘技術，也包括卡爾動力基于自身需求，研發的感知方法，支持自動駕駛編隊的端到端模型，以及全套的數據評價指标和場景庫。卡爾動力希望如 "Neutron"（中子）之名所寓意，作為物質世界最基礎的構建單元之一，為自動駕駛領網域提供通用适配、安全可靠的自動駕駛系統。
二是運輸機器人通用平台化架構。卡爾動力打造的是以一套架構滿足全場景運輸需求，通過智能模塊化底盤、可更換貨艙及可充可換底盤電池的創新組合，實現 3 大維度的靈活配置——智能貨艙更換，支持标準貨櫃、煤炭貨櫃、栅欄挂車、液體罐車等近 10 種貨艙；底盤軸距按需定制，适配大宗貨運、快遞快運、城市配送、末端配送等不同場景的通行需求；電池系統也可依據運輸距離與載重靈活選配。這種模塊化組合設計，徹底打破傳統運輸工具的場景局限，以高度靈活的解決方案，全面覆蓋多元物流場景的差異化需求。
定價 25 萬元起：每個司機都可以擁有自己的機器人車隊
此次發布會上，卡爾動力還重磅發布未來運輸機器人戰略，以開源和通用為核心，共建全球運輸機器人生态，并公布未來運輸機器人的產品路線圖，基于 KargoBot Space 的大宗貨運和快遞快運車型預計于 2027 年量產，首款定價 25 萬元，每年 5 萬元的自動駕駛軟體服務費，讓每個貨運公司、每位卡車司機都擁有自己的機器人車隊。通過時代骐骥提供電池租賃及換電服務，卡爾動力提供自動駕駛系統部署及服務，顯著降低購車成本，實現多方共赢。
基于運輸機器人通用平台，卡爾動力除了會推出針對大宗貨運場景，還會有快遞快運、城市配送、末端配送等不同場景的運輸機器人車型，全面覆蓋不同物流業務與多層次市場需求。這一戰略的發布，不僅标志着卡爾動力在自動駕駛貨運技術普及與生态建設領網域的重大突破，更通過開放技術架構與創新商業模式，為行業發展注入新動能。
多方攜手：全場景通用機器人生态開拓 60 萬億全球化市場
立足當下展望未來，卡爾動力還與多方達成戰略合作，推動 L4 級自動駕駛卡車編隊技術迭代與規模化商業落地。在核心技術上，基于地平線征程 6P 打造高算力自動駕駛方案，與禾賽科技攜手，将 AT1440 激光雷達落地用于量產車型，提升感知精度。與寧德時代時代骐骥達成深度合作，雙方将在換電底盤、車電分離技術領網域協同創新，将 L4 級自動駕駛卡車接入其全國換電網絡，發揮換電規模優勢與智能化運營能力，打造全國性的新能源 + 自動駕駛貨運走廊标杆。
卡爾動力還與阿爾特汽車、中集車輛合作，一起共同研發适合末端物流配送和城市快遞配送的運輸機器人，在應用場景拓展上，卡爾動力與中通快遞、德達物流、福佑卡車等知名物流公司，攜手開拓 L4 級自動駕駛卡車和未來運輸機器人更廣闊的市場版圖。
韋峻青表示：" 我們的產品形态由已經商業落地的 L2 級輔助駕駛 +L4 級自動駕駛卡車編隊的混合智能、主要從事中長途運輸拓展到 L4 級自動駕駛卡車的單車智能、中短途的運輸，以及未來多機器人編隊。卡爾動力在過去四年很幸運地抓住了突破的機會，希望在下一個四年，我們的產品可以覆蓋中國物流 6 萬億的市場，并打開全球 60 萬億物流市場的大門，我們的目标是市場占有率 1%，節約 20% 的成本，創造千億價值。"
卡爾動力在上海國際車展的一系列布局，不僅彰顯了其在自動駕駛貨運、機器人領網域的深厚技術積澱與卓越創新能力，更為行業發展繪制了清晰的未來藍圖。通過推出全球首款未來運輸機器人 KargoBot Space、發布創新性戰略以及廣泛建立合作夥伴關系，卡爾動力正引領行業邁向智能化、高效化的新征程，有望重塑物流運輸行業格局，為全球物流智能化轉型貢獻強大的中國力量。
