今天小編分享的汽車經驗：下一代斯巴魯WRX STI将超400匹！掀背版回歸，但再無水平對置引擎，歡迎閲讀。
在車迷心目中，WRX 的意思是倒背如流的。WRX 是 World Rally Cross（世界拉力賽）的意思，而 STi 則是 Subaru Tecnica International（斯巴魯國際技術部）。其成立于 1988 年，是專門為了打造高性能車和賽車而生，相當于寶馬的 M 部門。
如今的翼豹已經不再有 WRX 和 WRX STI，這兩個高性能版本。而是自立門户成為了一個車系，改名叫斯巴魯 WRX，這樣翼豹也可以重新專注于家用市場了。
第五代 WRX 早在 2016 年就已經發布，基于斯巴魯的 SGP 平台打造。動力搭載了代号為 FA24F 的 2.4T 水平對置發動機，最大功率為 275Ps，傳動系統匹配 6 速手動或模拟 8 速的 CVT 變速箱，并首次加入了電子可調減震器。
可惜由于排放法規和電動化的推進，斯巴魯表示之後不會再有更加激進的純油 WRX STI 版本了。
但這并不代表 WRX STI 的消失，因為斯巴魯表示正在開發純電動版本，只是新車或許會在第五代 WRX 的生命周期結束時才到來。
目前斯巴魯的所有混合動力和純電動車的技術，甚至是 e-Subaru 全球平台都在與豐田合作。
比如插電混動版的 Crosstrek 使用了普鋭斯的系統，而電動 SUV Solterra 與 bZ4X 是兄弟車型。所以下一代純電動的 WRX 和 WRX STI，預計也會繼續使用豐田的技術。
新車将會搭載雙電機的四驅系統，畢竟這是斯巴魯的标志性配置，最大功率至少達到 400Ps。
而且為了能将 WRX STI 的全輪驅動系統，與其他雙電機系統區分開來，新車還會配備專屬的扭矩矢量控制技術，且第五代 WRX 消失的掀背版本也有望回歸。
參考特斯拉 Model 3 Performance 高性能全輪驅動版 ，其最大功率為 486Ps，峰值 659N · m，售價在 33.19 萬元。
那麼沒有了水平對置發動機的斯巴魯 WRX STI，大家覺得應該賣多少錢？歡迎在下方評論
