今天小編分享的汽車經驗：廣汽豐田銷量質疑，集團回應，歡迎閲讀。
日前，有博主在微博上，對豐田和日產公布的銷量數據進行質疑。
根據廣汽豐田公布的數據顯示，5 月廣汽豐田銷量 77534 台，同比增長 10.7%。值得一提的是，根據廣汽集團公布的產銷數據顯示，2022 年 5 月廣汽豐田的銷量為 83800 輛（批發銷量），比今年 5 月更高，不可能實現增長。
對此，廣汽集團回應表示：廣汽集團公告中的統計口徑是一直不變的，但公眾号上的宣傳稿中并沒有标準的口徑，可以是批發銷量、零售銷量、上險銷量，并不清楚公眾号中用的何種統計口徑。
據《汽車行業關注》了解，以往廣汽豐田公布的銷量數據并不統一，有時會提示基于上險數統計，有時候會提示基于零售銷量，有時候會提示基于批發銷量，也有時候不标記出來，例如 2023 年 5 月。一般來説，汽車廠商不管公布哪種數據都沒有問題，一般都會選擇有利于自己的數據發布。經《汽車行業關注》查詢後得知，廣汽豐田公布的 2023 年 5 月銷量或為零售銷量。
根據乘聯會公布的數據顯示，2022 年 5 月廣汽豐田零售銷量為 70046 輛，而如果廣汽豐田公布的數據為零售銷量，那麼同比增長确實為 10.7%。計算公式為：（2023 年 5 月 -2022 年 5 月）/2022 年 5 月 *100%，即（77534-70046）/70046*100%=10.7%。
至于日產中國，其公布的數據有一定特殊。據日產中國公布的數據顯示，2023 年 5 月銷量為 66,096 輛，同比增長 10.7%。根據日產中國此前公布的數據顯示，2022 年 5 月銷量為 68,844 輛，銷量同樣高于 2023 年 5 月，不可能實現同比 10.7% 的增長幅度。與廣汽豐田不同的是，日產中國公布的數據中，下方均有标記 " 上述表格内乘用車為零售銷量數據，輕型商用車為批售銷量數據 "。
據了解，日產中國區銷量由東風汽車有限公司乘用車事業板塊（日產 / 啓辰 / 英菲尼迪）、東風汽車有限公司輕型商用車事業板塊（鄭州日產）構成。經過《汽車行業關注》的了解，自 2022 年 10 月起，東風汽車股份有限公司銷量不再納入日產中國區中。也就是説，日產中國披露的 2022 年 5 月銷量實際上是（乘用車 + 輕型商用車 + 整車進口），其中輕型商用車包括東風商用車和鄭州日產。數據顯示，2022 年 5 月東風商用車銷量為 9,159 輛，如果日產中國（68,844 輛）減去東風商用車銷量，實際上為 59685 輛，對比 2023 年的 66,096 輛，确實同比增長 10.7%。因此，日產中國公布的數據并沒有問題。
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