快遞巨頭大幅漲薪！幹滿5年“老司機”年薪127萬元

今天小編分享的社會經驗：快遞巨頭大幅漲薪！幹滿5年“老司機”年薪127萬元，歡迎閲讀。

美國聯合包裹服務公司（UPS）是全球市值最高的快遞巨頭，其處理的包裹數量占美國包裹總量的近 25%，每天大約有 2400 萬個包裹。但随着美國通貨膨脹的上升，該公司也面臨用人成本增加的問題。

根據 UPS 與其員工達成的最新勞資協定，新合同将兼職人員的起薪從目前的合同工資 15.50 美元提高到每小時 21 美元（約合 153 元人民币），全職員工的最高時薪将升至每小時 49 美元。一名經驗豐富的貨運司機每年的工資和福利收入可達 17.5 萬美元（約合 127 萬元人民币），超過程式員等高薪職業。

司機年收入可達 17.5 萬美元

當地時間周二，聯合包裹公司（UPS）的工會批準了一項新的五年勞資協定，該協定大幅度提高了薪酬，并結束了将該公司推向罷工邊緣的緊張談判。代表 34 萬名聯合包裹員工利益的卡車司機工會（Teamsters）在一份聲明中稱，約 86% 的員工投票贊成這筆交易。

圖片來源：Teamsters 官方推特

協定顯示，一名經驗豐富的貨運司機在 5 年期滿時的時薪為 49 美元，每年的工資和福利收入約為 17.5 萬美元。此外，工人們還獲得了其他好處，包括額外的帶薪假期，以及 UPS 承諾從明年開始為其購買的新車安裝空調。

協定具體條款包括：

到 2023 年，現有的全職和兼職 UPS 卡車司機每小時将多獲得 2.75 美元。在合同期限内，工資增長總額為每小時 7.50 美元。

現有的兼職工人将立即提高到每小時不低于 21 美元，最高可達每小時 23 美元。

全職司機的平均最高工資提高到每小時 49 美元，UPS 卡車司機成為美國收入最高的送貨司機。

除了新的每小時加薪外，目前兼職的 UPS 卡車司機将獲得每小時高達 1.50 美元的長期加薪。

部分司機（所有被歸類為 22.4 級的 UPS 卡車司機兄弟會成員司機）将立即被重新歸類為普通包車司機，并按資歷排列，結束 UPS 不公平的雙層工資制度。

安全和健康保護，包括車輛空調和貨物通風，UPS 将為 2024 年 1 月 1 日之後購買的所有大型送貨車、短跑車和包裝車配備駕駛室空調。所有汽車都将改裝貨艙中的兩個風扇、隔熱罩和進氣通風口。

所有 UPS 卡車司機将首次将馬丁 · 路德 · 金日作為完整的假期。會員司機休息日不再強制加班。

上月，因為勞資談判陷入僵局，UPS 卡車司機差點大罷工。根據工會的原計劃，如果 7 月 31 日前雙方沒能達成協定，那麼工會就将組織大罷工，這将是美國 60 年來最大規模的罷工，CBS 新聞稱，由此帶來的經濟損失可能高達數十億美元。

在薪酬問題上，工會成員與 UPS 一直都有罅隙，這家公司近年來利潤飙升，美聯社稱，新冠疫情帶來的家庭購物方式的改變使 UPS 的利潤增長了 140% 以上。

7 月 15 日，UPS 在最後時刻向工人提供了一份待遇優渥的合同，該公司全職工人平均年薪提升至約 17 萬美元，一度已經成為頭條新聞。這項為期 5 年的初步協定仍需工會成員投票通過。投票從 8 月 3 日開始，8 月 22 日結束。本文開始所説的投票，即是這場投票的最終結果。

一些科技從業人員在社交媒體上指出，這次加薪可能會使 UPS 司機的工資與白領員工相比更具競争力。一家自動駕駛卡車初創公司的一名員工在社交媒體上寫道：" 這太令人失望了，一名司機的收入怎麼可能比研發部門的普通工程師高得多？要拿到 17 萬美元的底薪，你知道作為一名工程師你需要努力工作，這太糟糕了。"

還有人寫道，" 我很想讓你見見我爸爸，他為 UPS 送貨超過 35 年，在德克薩斯州 105 多華氏度（40 攝氏度）的高温下運送數百個包裹，在 12 月簡直就是聖誕老人，67 歲時每天工作 9 個多小時。"

求職網站 Glassdoor 的數據顯示，美國軟體工程師的平均工資中位數為 103845 美元，基本工資約為 91958 美元。

有外媒報道稱，自達成協定以來的兩周内，" 我附近的 UPS 司機工作機會 " 成為 Google 的熱門搜索。

UPS 上半年淨利潤下降近 30%

北京時間 8 月 8 日，聯合包裹服務公司（UPS）披露了 2023 年第二季度和上半年的财務數據。财報顯示，UPS 今年第二季度總收入為 221 億美元，同比下降 10.9%，淨利潤為 20.8 億美元，同比下降 26.8%；今年上半年的總收入為 449 億美元，同比下降 8.4%，淨利潤為 39.76 億美元，同比下降 27.9%。

據國際航空運輸協會（IATA）最新報告稱，盡管亞洲 - 北美貿易通道的表現有所改善，但亞洲内部市場的需求疲軟。回顧 2023 年上半年，亞太地區貨運需求同比下降 6.5%。這也使得 UPS 國際快遞業務受到影響。根據 UPS 财報數據顯示，今年上半年其國際快遞業務總收入達到 89.58 億美元，同比下降了 10%。調整後營業利潤為 17.08 億美元，同比下降了 26.4%。