寧德時代發布骁遙超級增混電池，全面開啓增混“大電量”時代

今天小編分享的科技經驗：寧德時代發布骁遙超級增混電池，全面開啓增混“大電量”時代，歡迎閲讀。

10 月 24 日，寧德時代在北京發布了全球首款純電續航 400 公裏以上，且兼具 4C 超充的增混電池——骁遙超級增混電池，全面開啓增混 " 大電量 " 時代。

（寧德時代骁遙超級增混電池：全球首款純電續航 400 公裏以上兼具 4C 超充的增混電池）

重新定義增混電池新标準，打造全能 " 六邊形戰士 " 骁遙

随着增混車型逐漸成為新能源車市場中的主力軍，增混車型純電駕駛負面體驗問題也日益凸顯。續航短、補能慢、低温衰減等痛點，成為關鍵挑戰。

寧德時代骁遙超級增混電池，讓車主徹底告别了傳統增混車型因純電續航短而帶來的頻繁充電煩惱，做到 " 充電一次，通勤一周 "；另一方面，骁遙憑借 " 充電 10 分鍾，補能超 280km" 的優秀表現，解決了增混車主的補能焦慮。

亮眼的續航和超充性能背後，是技術研發的持續突破。寧德時代國内乘用車事業部 CTO 高煥在發布會現場具體介紹了骁遙超級增混電池的技術創新。

（寧德時代國内乘用車事業部 CTO 高煥，介紹骁遙超級增混電池技術）

骁遙電池采用了正極材料表面修飾技術，結合創新的高壓電解液配方形成 " 納米級防護層 "，有效減少了活性層的副反應。正極材料中還引入了高活性激發态粒子，大幅提升锂離子在材料中的傳輸效率。寧德時代還構建了 SOC 全場景高精模型，SOC 控制精度提升了 40%。材料創新結合 BMS 智能算法優化，讓骁遙電池的純電使用率整體提升了 10% 以上，實現了超過 400km 的純電續航。此外，寧德時代通過對電池充放電極化特性建模，打造了電池多級功率預測控制策略，讓增混車的功率性能也再次提升 20%。

此外，寧德時代将 4C 超充技術也 " 復刻 " 到了骁遙電池上，實現 " 充電 10 分鍾，補能超 280km"。正極快離子導體包覆技術、負極二代快充石墨和新型納米包覆技術、多梯度分層極片設計和全新的超高導電解液配方，使锂離子的穿透 " 縱享絲滑 "，讓增混車型也能享受純電般的極致充電體驗。

（寧德時代骁遙超級增混電池 4C 超充 " 充電 10 分鍾，補能超 280km"）

寧德時代鈉離子電池技術此次也在骁遙超級增混電池上進行了落地應用，打破了新能源車型的低温局限性，實現零下四十度極寒環境可放電，零下三十度可充電，零下二十度更是與常温駕駛體驗沒有差别。

為了進一步提升骁遙電池的低温性能，寧德時代圍繞鈉離子電池技術做了三個方面的技術創新。

依托寧德時代首創的 AB 電池系統集成技術，骁遙電池包将鈉離子電池與锂離子電池按一定比例和排列進行混搭、串聯、并聯集成，實現電池低温續航提升 5%。其次，寧德時代将鈉離子電池作為 AB 電池系統的 SOC 監測标尺，來輔助标定锂離子電池的電量，使系統整體控制精度提升了 30%，純電續航裏程額外增加 10km 以上。針對锂離子電池、鈉離子電池低温性能上的差異，寧德時代還開發了全温網域電量精準計算 BMS 技術，在全天候場景下對不同化學體系針對性分區管理，有效解決了高低温惡劣環境下電量預測失真或動力性能降級等問題。