今天小編分享的科技經驗：電動自行車火災已達2.5萬起，锂電池成重災區，歡迎閲讀。
據國家消防救援局的最新數據顯示，自 2018 年以來，電動自行車火災事故的年增長率約為 20%，至 2023 年已累計達到 2.5 萬起。這些火災事故不僅造成了巨大的經濟損失，更導致了人員傷亡的悲劇。
在這些火災事故中，锂電池成為了重災區。研究表明，大多數電動自行車火災是由電池故障引起的，而在由電池故障導致的火災中，锂電池相關的事故占比超過 60%。锂電池的能量密度較高，内部的有機電解液化學特性活潑，一旦起火，會迅速燃燒，并在短時間内達到極高的温度。實驗顯示，锂電池起火後，三分鍾内温度可升至 1000 ℃，給滅火工作帶來了極大的困難。
更為嚴重的是，傳統的滅火方法如潑水、使用幹粉滅火器或沙土覆蓋等，在應對锂電池火災時往往無法取得有效效果。锂電池在熱失控狀态下，其内部的化學反應會持續進行，即使外部火焰被撲滅，内部的高温仍可能引發再次燃燒或爆炸。因此，如何有效應對電動自行車锂電池火災，成為了當前亟待解決的問題。
為了應對這一挑戰，相關部門正在加強對電動自行車用锂離子蓄電池的安全管理。今年 11 月 1 日，《電動自行車锂離子蓄電池安全技術規範》正式生效，該規範針對最大輸出電壓不超過 60 伏特的電動自行車所用锂離子電池設定了強制性的安全測試标準。這一舉措有望從源頭上減少電動自行車火災事故的發生。
