力争國企新能源行業第一，“深藍速度”啓示錄

今天小編分享的汽車經驗：力争國企新能源行業第一，“深藍速度”啓示錄，歡迎閲讀。

撰文 / 吳靜

編輯 / 黃大路

設計 / 師超

11 月 1 日，深藍汽車發布海報公布 10 月銷量數據：深藍全系車型訂單達 36277 台、交付達 27862 台，深藍 S05 上市 10 天訂單超 10000 台。

而在與一眾新勢力佼佼者的銷量争鋒中，深藍品牌也毫不遜色。深藍汽車 10 月 28 日 -11 月 3 日的單周銷量達 0.61 萬輛，躍居第四位，超過了極氪、小鵬等眾多新勢力品牌。

僅以 27 個月的時間，深藍汽車便跨越單月訂單超 3.6 萬的裏程碑，刷新領跑行業的 " 深藍速度 "。深藍汽車，毫無疑問是當下中國車市的一匹黑馬。

作為長安汽車 " 新汽車新生态 " 戰略承載，" 香格裏拉計劃 " 的先發探索者，深藍汽車到底做對了什麼？

回溯過去，一路走來，深藍汽車似乎每一步都堅實、穩健。

自 2022 年 7 月首款產品問世即爆款，上市 5 個月，SL03 銷量即實現單月破萬；再到 2023 年 9 月，深藍旗下雙車型累計銷量突破 10 萬，從首款車型上市到銷量突破 10 萬用時僅 14 個月，成為中國自主新能源汽車品牌中銷量最快破 10 萬輛的品牌；直到現在，深藍汽車僅用時 27 個月達成 30 萬銷量，今年 10 月更是實現大定量 3.6 萬、交付量 2.7 萬創造全新紀錄，站穩新能源頭部品牌第一梯隊。

任何一個品牌的成功，都不是偶然。深藍汽車同樣如此。回溯深藍汽車的成功，主要得益于三點：

首先，技術驅動，用技術實實在在為用户創造了價值。

技術實力是深藍的底色，深藍汽車具備了 " 左手深藍超級增程，右手華為乾崑智能 " 兩大核心技術優勢。

即是最符合中國國情的電動化解決方案，讓用户獲得更省、更安全的用車體驗，又打破高階智駕高價壁壘，将高階智駕拉到 20 萬元以内的汽車市場，加速了全民智駕時代的到來。

其次，以用户為導向，積極打造年輕、活力、開放的品牌形象。

產品的科技魅力自然會吸引了大批年輕閱聽人，但更重要的，是深藍汽車真正願意與年輕人玩在一起的心。

在前不久的深藍用户日上，深藍汽車創造性地邀請脱口秀演員來做主持，且毫不避諱地直接将用户 " 吐槽 " 搬上舞台，無論是承諾超期賠付，還是現場公布五大官方吐槽渠道，你都可以感受到深藍品牌基因裏的開放、包容和自省。而這恰恰是品牌能真正與用户同頻共振的關鍵。

最後，母公司長安汽車的鼎力支持。

與阿維塔一樣，長安汽車對于深藍汽車也寄予厚望，同樣是要人給人、要錢給錢，要資源給資源。自成立以來，深藍汽車相繼推出 SL03、S07、G318、L07、S05 五款車型，涵蓋從轎車到 SUV 等不同產品線，并囊括純電、增程等多種動力構型。

兩年多時間從迅速構建產品矩陣到銷量的快速增長，書寫行業記錄，這離不開強有力的母公司作支持。

深耕增程賽道 13 年，推動電動平權

幾年前，增程技術的發展前景備受争議。近年來，随着增程路線成為主流，自成立起就堅定走增程路線的深藍汽車完美踏準了這一風口。深耕增程技術 13 年，最終打造出了最符合中國國情的電動化解決方案——深藍超級增程。

2022 年 4 月，深藍品牌發布，深藍超級增程 1.0 亮相。2024 年 3 月，深藍超級增程 2.0 發布，它集原力超集電驅、原力智能增程、金鍾罩電池三大根技術于一身，可以幫助用户實現超級省、超級爽、超級安全的三大價值。

深藍超級增程 2.0 究竟有多省？

一句話概括，它可以為用户帶來 " 城市純電，比公交省；長途增程，比高鐵省 " 的用車體驗。

比如，電價按照 0.8 元 / 度計算。日常通勤，300 公裏的純電續航可以使得每公裏用電成本低至 0.09 元。市内通勤，如果按照市内上下班往返 40 公裏路程計算，每天僅需 3.6 元，比公交車 / 地鐵還便宜。城際通勤，如果采用 3C 快充，從 30% 衝到 80% 僅需 35 分鍾；提前 15 分鍾快充，續航 200+ 公裏，北京到天津城際通勤往返僅需 24 元，北京至天津 136 公裏，單程高鐵票價最低 38.5 元。

省油的關鍵在于原力智能增程搭載的是全新藍鲸發動機，它配備全球首款 500bar 超高壓燃油噴射系統、全球首發 150mJ 高能點火系統，16:1 超高壓縮比、全球量產最高行程缸徑比 S/D=1.45，以及全球最優水平的極致低摩擦，可以帶來量產最高熱效率 44.39%。

原力超集電驅的電驅重量下降 17%，體積下降 10%。電驅總成工況效率 92.59%，系統最高效率突破 95.7%。通過雙通道油路噴淋、高槽滿率扁線電機及母線電壓過調制、分段激光焊接中空軸等領先技術應用，可以确保原力超集電驅的高效能與輕量化并存，同時達到全球量產最高 2.53kW/kg 電驅總成功率密度，實現小型化、輕量化同時增強動力輸出。

值得一提的是，這是全球量產多合一產品最高功率密度，相對應的數據華為是 2.48kW/kg，特斯拉是 2.20kW/kg，小米是 2.34kW/kg。

深藍超級增程，在安全領網域表現同樣出色。

關鍵其在于采用了長安和寧德時代聯合開發的金鍾罩電池，該電池獲得了國家科學技術進步二等獎，擁有長壽命、真安全、超高效、快補能的特點，60 萬公裏無衰減感知，循環使用壽命大于 5000cls，已累計 58 萬搭載磷酸鐵锂電池車輛，700 億公裏零過熱，最高集成效率達到 86%，補能從 30% 到 80% 只需要 15 分鍾。

深藍超級增程還在持續進化，下一代深藍超級增程将實現三大技術群的全面更新：下一代原力智能增程将達到 47.03% 的最高熱效率，1L 油可發電 3.85kWh；下一代原力超集電驅工況效率将提升至 94%；下一代金鍾罩電池将支持 5C/7C 技術，30%-80%SOC 充電時長縮短至 5-8 分鍾。

打破高階智駕壁壘，

高階智駕的普及者

曾經，對消費者而言，高階智能駕駛輔助系統即意味着高昂的價格，動辄幾萬元的多餘支出讓普通消費者望而卻步。

深藍汽車真正做到了打破高階智駕壁壘，做高階智駕的普及者。

今年，深藍汽車率先在 S07 與 L07 兩款車型上搭載了華為智駕系統，成為 20 萬元以内市場中首批搭載華為智駕的車型。

搭載華為智駕，深藍汽車可共用華為高階智駕大模型。該模型囊括了前沿算法、豐富的數據以及強大的算力資源。

數據方面，截至 2024 年 10 月，乾崑智能大模型累計智駕裏程已經超過 7.36 億公裏。算力方面，乾崑智能共享雲端 AI 訓練算力，算力國内第一，算法模型迭代迅速，5 天迭代一次，功能持續更新，常用常新。這也使得深藍汽車所搭載的智駕系統，能夠依托持續學習與自我進化的大數據模型，不斷優化其算法框架。