日本政府大砍比亞迪電車在日購車補貼 本土品牌無影響

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【CNMO 科技消息】CNMO 注意到，據日媒消息，日本經濟產業省近日公布了《清潔能源汽車引進推廣補貼（CEV 補貼）》的補貼金額，該補貼旨在鼓勵消費者購買純電動汽車（EV）以推動環保出行。根據新規定，補貼上限金額最高為 85 萬日元（約合人民币 4.05 萬元），較之前年度有所調整，且各車型間的補貼金額差異顯著。日本政府在 2023 年度的補充預算中計入了 1291 億日元，作為補貼資金的來源。

新補貼政策不僅考慮了車輛的續航距離、充電設備功能等性能指标，還特别強調了廠商在普及 EV、完善充電設施、減少制造過程中的二氧化碳排放以及應對網絡攻擊等方面所采取的措施。日本政府希望通過這些措施，推動 EV 市場的健康發展，并提升日本在全球電動汽車領網域的競争力。

從具體補貼金額來看，日產汽車的 "LEAF（中國名：聆風）"、豐田 " 雷克薩斯 "、特斯拉 "Model 3" 最高補貼 85 萬日元（約合人民币 4.05 萬元）。馬自達 "MX-30"、梅賽德斯 · 奔馳 "EQA" 最高補貼 65 萬日元（約合人民币 3.10 萬元）。韓國現代汽車 "KONA" 最高補貼 45 萬日元（約合人民币 2.14 萬元）。中國比亞迪（BYD）"DOLPHIN（海豚）" 最高補貼 35 萬日元（約合人民币 1.67 萬元）。最低的是捷豹汽車 "I-PACE" 的 12 萬日元（約合人民币 0.57 萬元）。

與 2023 年的補貼政策相比，2024 年日本對 EV 的補貼明顯更加偏向豐田日產等本土汽車品牌，現代、比亞迪、捷豹等海外品牌受到了不少影響，比亞迪的補貼金額上限被直接砍半。