今天小編分享的汽車經驗：新勢力車企預告破產，富士康半價喜提造車工廠，歡迎閲讀。
美東時間 5 月 1 日，Lordstown Motors 發出警告：公司很有可能破產。令人萬萬沒有想到的是，Lordstown Motors 居然将破產原因指向了富士康。
根據 Lordstown Motors 提交的檔案顯示，富士康有意以 Lordstown Motors 違反投資協定為理由，停止對 Lordstown Motors 的投資。失去富士康的投資，意味着洛茲敦将失去運營資金，不得不申請破產保護。
當然，富士康稱 Lordstown Motors 違反投資協定也并不是口説無憑，因為 Lordstown Motors 股價長期低于 1 美元，不符合納斯達克的挂牌規則。然而，看似合理的計劃背後，卻藏着富士康為實現 " 造車夢 " 而布下的戰略。
不謀全局者，不足以謀一網域
作為 " 代工之王 "，富士康從 2005 年開始便盯上了汽車制造行業。不過，由于當時富士康忙着與蘋果公司籤訂手機代工合同，加上缺少資源，所以只能将造車計劃轉移到 " 地下 " 進行，包括收購台灣泰安電業等。随後，富士康加速布局汽車供應鏈市場，向特斯拉、奔馳、寶馬等知名車企提供零部件。
汽車供應鏈帶來的效益，明顯滿足不了富士康的野心。整車代工生產才是富士康的最終目的。
既然要代工生產整車，那麼就需要建設工廠。自建工廠的投入、周期，對于富士康來説還是太慢。因此，富士康便将目光投向了具有生產工廠的初創新勢力車企，例如 Lordstown Motors 等。
雙方的協定始于 2021 年，并在 2022 年 5 月完成第一筆交易。按照協定，Lordstown Motors 将以 2.3 億美元的價格将工廠出售給富士康，并與富士康籤訂代工合同，公司旗下產品 Endurance 将有富士康負責生產。
或許很多人會好奇，為什麼 Lordstown Motors 擁有整車生產能力，還要将工廠賣給富士康，再由富士康代為生產？
從當時 Lordstown Motors 的角度出發，作為一家新勢力車企，成立了 3 年卻還沒完成量產，加上資金已經燒了 4 億美元，已經到窮途末路階段，所以 Lordstown Motors 不得不甩掉重資產來減輕負擔。
富士康在這時挺身而出，無疑是将 Lordstown Motors 從泥濘中救出來，不僅減少了工廠等重資產帶來的負擔，而且還投資 Lordstown Motors 繼續造車。
現實的殘酷卻是将 Lordstown Motors 狠狠拍醒，富士康從始至終的目的都只是為了工廠，整個合作過程中僅為 Lordstown Motors 生產了 40 輛車。
無論接下來 Lordstown Motors 是否宣告破產，富士康的目的已經達到了，僅花了 4.07 億美元，就收獲了一個 57.6 萬平方米的生產工廠。回想當初威馬汽車，在耗費大量時間和 67 億元的前提下，才建設完成 66.7 萬平方米的生產工廠。
除了 Lordstown Motors 以外，富士康還先後和 Monarch Tractor 等國外新勢力車企達成合作。至此，不排除富士康會采取同樣的手段将對方的工廠納入自己的 " 版圖 " 中。
網友評：
@空山清雨竹間搖：應該是反悔了。這個股價低于一塊的事，很容易解決，合股就行
@saw 黨：有錢亂投資
@zpy7 ：這麼點錢想造車，還沒賈躍亭有誠意
缸哥評：
富士康的造車之路演繹了 " 商場如戰場 "，假借投資的名義，低價将新勢力車企工廠收入囊中。
