今天小編分享的汽車經驗：國產B級車傑出人士生，顏值沒的説，90%的人買車必糾結！，歡迎閲讀。
20 萬預算買一台純電中型車，前兩年可能還不太好推薦，但在當下的選擇是很多的。從綜合實力上來看，深藍 SL03 以及比亞迪海豹肯定是大家繞不開的備選，兩款車型都有着非常高的關注，也被譽為國產純電中型車之光，那我們該如何選擇呢？
深藍 SL03 是深藍品牌的首款車型，基于 EPA1 純電平台打造，因為提供了增程、純電和氫電三種新能源的驅動方式，以及出色的產品實力，得到了極高的關注。而純電有兩個配置，分别是 705 純電版和 515 純電版，售價分别為 22.19 萬元和 18.99 萬元，兩款車型也只是電機功率和電池容量上的不同，我給大家推薦的是售價 22.19 萬元的 705 純電版。
比亞迪海豹同樣是海洋網絡的明星產品，前不久也是帶來了海豹冠軍版本，起售價和頂配的價格相比老款低了不少，共推出 5 款配置，售價區間為 18.98-27.98 萬元。我們選擇的則是此次更新新增的冠軍版 700km 尊貴型，售價為 22.28 萬元。
我們所選的兩款配置車型在價格、續航以及動力部分都比較接近，今天我們就來看看誰的表現更出色！
都是運動化，你更喜歡誰？
兩款車型針對的都是當下的年輕用户，個性運動的外觀是很重要的，而兩款車型看上去都很運動，但是風格卻并不相同。
首先是深藍 SL03 采用的是棱角分明的機甲科技風格，前臉包括大燈以及下方的燈帶設計，看上去都很有科技感，并且簡化了大量的線條，是屬于當下比較典型的純電轎車設計風格。
車身側面深藍 SL03 的造型會比較有特色，前低後高的設計讓它有一種 GT 的感覺，并且新車也使用了隐藏式的門把手，搭配雙色的輪毂，看上去比較動感。
車尾的部分是深藍 SL03 争議比較大的部分，有的人認為過分張揚，也有的認為恰到好處，個人感覺設計上是符合整體調性的，科技感也不錯。
再來看海豹這邊，剛發布的時候也是被大家定義 " 小 Taycan"，确實有一些相似的元素。而相比起深藍 SL03，海豹則是采用了更多曲線的設計，線條更加柔和，充滿設計感的大燈以及造型誇張的下進氣口設計，看上去運動感十足。
車身側面是比較常規的運動型轎車設計思路，溜背車頂以及翼子板黑色的裝飾，再搭配運動化的輪毂和車身四周黑色的包圍，營造出了相當不錯的運動氛圍。
尾部的設計和前臉相呼應，貫穿式燈組比較有辨識度，并且下包圍還有較大尺寸的擾流板設計，尾部看上去也同樣很有運動感。
簡約和復雜，誰更出彩？
内飾設計的風格差異同樣是比較大的，我們先看深藍 SL03，采用的是當下新能源車型非常流行的簡約科技風格，加上出色的用料，營造出了相當不錯的豪華科技氛圍。
向日葵中控屏很有特色，尺寸為 14.6 英寸，可以朝着駕駛位或副駕駛位偏轉 15 °，既有儀式感也更便于操作。8155 芯片肯定是必備，流暢度有了保障，功能性很豐富，各種軟體的适配也做得不錯。
比亞迪海豹的内飾設計是可以給人眼前一亮的，使用了很多復雜的線條，流暢靈動，這也是基于 " 海洋美學 " 設計理念的結果。做工和用料不用擔心，肯定是超過這個價位水準的表現。
可旋轉的中控屏已經成為比亞迪車型标志性設計，尺寸達到了 15.6 英寸，可以手動切換旋轉也可以自适應 APP 進行旋轉，确實剛接觸的時候很炫酷。搭載最新的 DiLink ( 5G ) 智能網聯系統，使用體驗也很不錯。
空間方面，作為一台中型車，也算是 " 必考 " 項目，各自又有怎樣的表現？
兩款車型在尺寸上各有優劣，深藍 SL03 車身稍長一些，而比亞迪海豹軸距則稍微更長一點。從實際的體驗來看，前後排的空間表現都比較接近，并且前排都擁有加熱和通風功能，整體來説都算是中等偏上的水準。
動力部分，深藍 SL03 705 純電版采用了 160kW 的後置電機，搭載 79.97kWh 的三元锂電池，CLTC 最大續航裏程為 705km；而比亞迪海豹冠軍版 700km 尊貴型，采用 170kW 的後置電機，搭載 82.5kWh 的磷酸鐵锂電池，CLTC 最大續航力為 700km。在電機功率和電池容量上，比亞迪以略微的優勢領先，但是最後的續航表現上又十分接近。
編輯點評
看到這裏，相信大家對兩款車型都有了進一步的了解，确實紙面上的產品實力是非常接近的。不過需要和大家分享的是，深藍 SL03 是有一定的官方優惠政策的，所以對比車型價格上相比海豹的裸車價格要低兩萬左右，這也是深藍 SL03 的優勢；而比亞迪作為目前最火的新能源品牌，在三電技術以及品牌口碑等方面相對更占優一些。所以到底是選擇深藍 SL03 還是比亞迪海豹，相信大家心裏已經有了答案。
為國產崛起點" 贊 + 在看 "！
