今天小編分享的汽車經驗：電動化時代，積極求變的捷豹路虎依舊要“重塑未來”，歡迎閲讀。
本文來源：時代财經 作者：趙昱
11 月 21 日，由上海英國商會主辦的 2024 年度英國商業大獎（British Business Awards）頒獎盛典成功舉辦。憑借在中英兩國經貿、文化領網域交流中發揮的積極作用，捷豹路虎中國斬獲 " 最佳英國企業獎 "，這是企業方繼 2016 年後再次獲得英國商業大獎系列獎項。
2024 年度英國商業大獎共設立 9 個獎項類别，其中，" 最佳英國企業獎 " 這一獎項旨在表彰在中國展現可持續發展長期承諾、創新經營方式和企業戰略并致力于中英文化交流的英國企業。
自 2021 年推出 " 重塑未來 " 全球戰略以來，捷豹路虎始終強調以可持續性發展為基石，穩步推進電動化轉型。新能源汽車高速發展的中國市場成為其全球業務增長和戰略落地的前沿陣地。
圖注：捷豹路虎中國斬獲 " 最佳英國企業獎 "
調整組織架構、加大研發投入、豐富新能源產品線、穩步推出新產品 ...... 在全球汽車行業加速變革的當下，捷豹路虎正以前瞻性的視野和果敢的行動積極求變，特别是在其最大的海外市場中國，其推行的一系列舉措正在重塑品牌的未來。
既要守土，也要尋機
作為一家擁有近百年歷史的英國豪華汽車公司，捷豹路虎不僅經歷了燃油車從萌芽到蓬勃發展的歷程，也見證了新能源汽車領網域的高速崛起。捷豹路虎首席執行官阿德裏安 · 馬德爾（Adrian Mardell）曾于今年 10 月表示：汽車行業轉型是百年以來最大的變化。
浪潮之下，傳統豪華品牌面臨着前所未有的機遇與挑戰。一方面，因其在燃油車領網域建立起的技術優勢、品牌影響力、客户忠誠度受到新興造車勢力衝擊，傳統豪華品牌急需在新賽道重新構建競争壁壘。另一方面，這些擁有多年歷史積澱的巨頭們無需像新勢力那樣從零起步，而是能夠憑借其深厚的品牌底藴、成熟的全球供應鏈網絡和充足的資金積累，穩步駛入新賽道。
2021 年，捷豹路虎提出了 " 重塑未來 " 的全球戰略，強調以可持續發展為基石，通過設計賦能，定義新現代豪華主義。但 " 重塑 " 并不意味着激進轉型。無論是捷豹先進的操控技術，還是路虎卓越的越野基因，捷豹路虎并沒有放棄這些關鍵競争力，而是選擇穩中求進，守土尋機。
當年，延續捷豹路虎英式豪華底色的路虎衞士 90、全新路虎 · 攬勝極光 L、全新捷豹 XFL 等新產品在中國市場迎來熱賣。同時，部分車型也帶來了不同程度的電動化選擇，全新路虎攬勝極光 L P300e 及路虎發現運動版 P300e 的加入，進一步展現捷豹路虎的創新實力與可持續發展理念。
随後的兩年裏，新能源汽車行業在產品、技術、服務等維度展現出空前激烈的競争态勢，以捷豹路虎為代表的國際豪華品牌也在探尋行業發展新趨勢。2023 年，捷豹路虎為 " 重塑未來 " 全球戰略推出最新舉措——品牌重塑策略與電動化進程，創新性地将攬勝 Range Rover、衞士 Defender、發現 Discovery 和捷豹 Jaguar 獨立為四大品牌家族，在深耕各自細分市場的同時，也讓各品牌形成合力。基于前述舉措，攬勝、發現和衞士品牌家族将陸續推出純電動車型，而捷豹品牌将實現全面電動化。
圖注：捷豹路虎進行 " 品牌重塑 "
這一年，四大品牌家族共推出十餘款新車型，不僅有 2024 年款攬勝及攬勝運動版、衞士 130 等引領細分市場風向的旗艦之作，也有攬勝 SV、全系 V8 衞士等兼具豪華與性能的個性之選。同時，攬勝星脈、發現、捷豹 E-PACE、捷豹 F-TYPE 等車型也根據中國消費者需求進行了煥新更新。
銷量的顯著增長，無疑是對戰略調整成效的有力印證。官方數據顯示，2023/24 财年（2023 年 4 月 -2024 年 3 月）捷豹路虎全球零售銷量達到了 43.17 萬台，同比增長 22%，銷量連續六個季度實現同比增長。
随着汽車行業轉型階段由電動化向智能化更新，外界也在關注，捷豹路虎将在轉型駛出怎樣的新路徑。
" 重塑未來 " 之前，先 " 重塑自己 "
年内，調整和内卷成為新能源汽車市場關鍵詞。部分曾被資本市場眷顧的黑馬黯然離場，部分企業選擇堅守理性和專注，通過深度整合資源和優化戰略，在提升產品品質和用户體驗的道路上穩扎穩打。捷豹路虎正是其中之一。
今年 6 月，捷豹路虎和其在中國的合作夥伴奇瑞籤署了戰略合作意向書。基于此合作意向，雙方的合資公司奇瑞捷豹路虎将推出并制造一系列電動產品，搭載奇瑞電動化平台，并使用捷豹路虎授權的 "Freelander 神行者 " 品牌。
Freelander 神行者原本是捷豹路虎于 1997 年推出的一款 SUV 車型，因獨特的設計理念在市場上備受好評，直至 2016 年由發現運動版替代。此番重啓 Freelander 神行者，捷豹路虎希望為這個具有開拓精神的車型賦予新的生命力。
更新為獨立品牌的 Freelander 神行者将獨立于奇瑞現有產品線及捷豹路虎新現代豪華品牌家族，旨在于快速發展的中國新能源市場中建立全新定位。新車将在奇瑞捷豹路虎常熟工廠完成生產，打造屬地化生產樣本。奇瑞捷豹路虎也将進一步打通研發、設計、采購等部門與雙方母公司的融合，加大資源交流共享，确保電動化、智能化人才儲備，增強組織協同性。
在拓展新領地的同時，捷豹路虎也對其在華銷售主體——聯合市場銷售與服務機構（IMSS）進行了更新。
據悉，成立于 2014 年的 IMSS 由捷豹路虎與奇瑞共同打造，承擔着捷豹和路虎兩大品牌十餘款進口以及合資車型的營銷任務。
10 月 24 日，捷豹路虎對外宣布，近期公司在華啓動一系列運營模式及組織架構的轉型舉措，圍繞 IMSS 新設 HoB 本土化運營團隊、建立業務中台、優化職能設定、推進資源整合，從而打造公司在華全鏈路商務運營平台。此舉旨在提升組織競争力，加速推進 " 重塑未來 " 全球戰略的落地以及全新合資模式的順利開展。
在運營層面深度變革的同時，捷豹路虎也積極謀求品牌視覺形象的煥新更新，以實現全方位的品牌重塑。11 月 19 日，捷豹品牌正式迎來品牌标識煥新。新标識采用全新配色方案，以更加簡約現代的設計風格塑造出新款 " 躍豹 " 圖騰、品牌字标以及一款圓形徽标。
圖注：捷豹品牌全新品牌标識
捷豹路虎将品牌形象煥新視為 " 品牌重塑 " 的關鍵一步。捷豹路虎全球首席創意官哲芮勳（Gerry McGovern）表示：" 全新品牌标識重現了捷豹的精髓，一種獨一無二、無所畏懼的品牌價值觀，它将讓曾經認同捷豹文化的客户，與當代客户跨越時空產生共鳴。同時，我們正努力打造面向未來的捷豹，為客户帶來無可復制、且不斷豐富的豪華出行生活體驗。"
轉型成果顯著，在華邁入電動化發展新階段
得益于一系列符合市場發展規律的變革，捷豹路虎上半财年财務表現良好，電動化車型銷量大幅提升。
盡管受鋁材供應暫時性短缺帶來的產量受限影響，2024/25 财年第二季度（2024 年 7 月 -9 月），捷豹路虎全球營收同比微降 5.6% 至 65 億英鎊，但上半财年（2024 年 4 月 -9 月）其 137 億英鎊的營收表現依舊與去年同期持平。
伴随着全球市場對于電動化出行需求的持續增長，上半财年，捷豹路虎旗下電動化車型銷量取得了 29% 的同比大幅增長。其中，全新攬勝插電式混合動力車型銷量同比幾近翻倍，路虎衞士插電式混合動力車型銷量實現了 23% 的同比提升。捷豹路虎首款純電動新現代豪華車型——攬勝純電版的市場需求強勁，預購訂單數已達到 4.8 萬名。
捷豹路虎方面預計，随着鋁材供應逐步恢復正常，下半财年公司產量及批發量将持續向好。在積極應對外界挑戰的同時，捷豹路虎将致力于達成營收 300 億英鎊、息税前利潤率不低于 8.5% 的全年财務目标。
在中國這片新能源汽車高速發展的熱土，捷豹路虎的一系列本土化落地舉措帶動了產品、客户服務、零售體驗的多重提升，四大品牌家族在細分市場中的領先地位不斷強化，共同抵御行業内卷帶來的重重挑戰。
今年 1-9 月，捷豹路虎在百萬級及以上豪華 SUV 細分市場的占有率超過 30%，其中路虎衞士高居市占率第二位；攬勝自去年起連續 21 個月領跑 150 萬級及以上豪華 SUV 細分市場，銷售表現力壓奔馳 G 級、邁巴赫 GLS、賓利添越、勞斯萊斯庫裏南等大熱車型。
路虎衞士 110
11 月 8 日，2025 年款攬勝運動版在中國正式上市，與年内上市的 2025 款攬勝和衞士共同組成捷豹路虎豪華 SUV 的全新陣容。新款攬勝及攬勝運動版依舊推出了燃油版本和插混版本，并在智能化程度上再更新，以滿足不同消費者的駕乘需求。
在 11 月上旬舉辦的第七屆中國國際進口博覽會上，連續七年參展的捷豹路虎攜攬勝、衞士、發現和捷豹四大品牌九款全系進口車型同台亮相。
正如捷豹路虎中國首席财務官 Tim Howard 所言，連續 7 年奔赴進博，彰顯了捷豹路虎對中國市場的不變初心，也印證了公司推動在華創新以及企業社會責任落地的堅定信心。" 未來，捷豹路虎将繼續為廣大消費者打造‘新現代豪華’的產品服務體驗，并在中英經貿發展和文化交流領網域積極發揮橋梁作用。"
在華深耕十四載，中國已成為捷豹路虎全球業務增長和戰略落地的前沿。秉持孜孜不倦的探索精神，捷豹路虎也将在中國市場開辟出一條可持續發展的創新之路，在電動化、智能化時代實現品牌價值延續。
