今天小編分享的财經經驗：通用汽車全球裁員，“大刀”揮向1000多名軟體部門員工，歡迎閲讀。
美東時間 8 月 19 日周一，據媒體報道，通用汽車在對 " 軟體和服務部門 " 進行精簡評估後，決定将在全球範圍内裁掉 1000 多名受薪員工。此次裁員行動是通用汽車為應對行業挑戰、削減成本，并集中資源投資于電動汽車和軟體定義汽車等新領網域的一部分。
此次裁員包括在底特律附近的通用汽車技術園區的大約 600 個工作崗位。受影響的員工已于周一早上收到通知。截至去年年底，此次裁員占該公司全球7.6 萬名受薪員工的約 1.3%，其中包括大約 5.3 萬名美國受薪員工。
媒體指出，裁員的原因主要是削減成本，應對可能的汽車行業下滑，同時公司可以集中金錢投資于新領網域，公司已經在全電動汽車和所謂的 " 軟體定義汽車 " 等領網域投入了數十億美元。通用汽車現在非常重視軟體，希望通過銷售軟體或提供訂閲服務等方式，實現長期的盈利增長。公司的 " 軟體和服務部門 " 涵蓋了車内娛樂系統、安全服務、訂閲服務等多個領網域。
通用汽車發言人在一封電子郵件聲明中表示：
" 為了構建通用汽車的未來，我們正在簡化流程，追求速度和卓越，并做出大膽的決策。我們将優先考慮那些将產生最大影響的投資，并精簡軟體和服務部門的某些團隊。我們對那些幫助我們打下堅實基礎的員工表示感謝，他們讓通用汽車能夠繼續前進。"
通用汽車的 " 軟體和服務部門 " 領導層在過去六個月發生了變動。前蘋果公司高管 Mike Abbott 于 2023 年 5 月被任命為通用汽車首位軟體執行副總裁，但在加入通用汽車不到一年後，他因健康原因于今年 3 月離職。随後，Baris Cetinok 和 Dave Richardson 接替了他的位置，他們的辦公地點在加州。
Cetinok 目前擔任軟體和服務產品管理、項目管理和設計高級副總裁，負責管理制定通用汽車軟體發展路線圖以及軟體開發、發布和改進流程的團隊。Richardson 則擔任軟體和服務工程高級副總裁，領導軟體工程，包括嵌入式平台、數字產品、商業解決方案和 Super Cruise 高級駕駛輔助系統。
