今天小編分享的汽車經驗：小米汽車：SU7 Pro / Max 已更新為更先進的端到端代客泊車，歡迎閲讀。
IT 之家 5 月 13 日消息，小米汽車官方今日發布了《小米 SU7 答網友問（第四十集）》，針對部分用户關心的小米汽車工廠五一期間曾一度停工是真的嗎、現在下定就得明年提車是真的嗎等問題進行了解答。
IT 之家附原文：
01、有傳聞説，小米汽車工廠五一期間曾一度停工，這是真的嗎？
确有其事，這是為了提拉本年產能，我們的工程師利用五一假期，進行了一輪設備維護改造，為接下來繼續快速提升交付能力做好了準備。近期，我們會有一些好消息跟大家陸續匯報。
02、有人説，現在下定就得明年提車，這是真的嗎？
目前小米 SU7 的火爆程度，的确超越了我們之前的預期。另一方面，我們的產能持續努力提升，進展也很順利。
如上一個問題的回答，我們五一期間為提拉產能也進行了短時「假期技改」。至少我們可以保障，現在依然可以放心下單。具體的預計交付周期以小米汽車 App 顯示為準。我們仍在全力推進產能提升，讓您早日提到愛車。
03、OTA 更新後代客泊車的車速提高了，怎麼做到的？
在車輛系統更新到最新版本後，小米 SU7 Pro 和 Max 更新為更先進的端到端代客泊車。泊車效率大幅提升，最高車速達到 23km/h，同時可以模拟真實用户的倒車避讓，當行進過程中空間受限時，可自主倒車騰挪。
端到端大模型取代了此前用于感知、決策、規劃的多個模塊，讓智能駕駛直接從一端輸入影像，一端輸出行駛軌迹，端到端大模型是迄今類人思考程度最深的智駕算法。因為去掉了中間模塊計算和信号傳輸的時間，所以系統響應更快。也因為端到端，相比傳統級聯方案不再以局部性能為評估點，而是以最終智駕表現為基準，所以無論從技術或是體驗角度都是全局最優的技術方案，可以實現更靈活的決策和更拟人的車輛控制。
總之，端到端技術是更先進、更安全、更拟人的智駕方案，應用于代客泊車功能将會讓體驗明顯改善，歡迎大家體驗。同時，我們再次提示大家，智能輔助駕駛功能并不能完全代替駕駛員控制車輛，駕駛員在駕駛車輛過程中請務必全程保持注意力集中，時刻關注車輛周圍路況，并做好随時接管車輛的準備。
04、小米 SU7 的保費是什麼水平？
小米 SU7 保費由合作保險公司進行定價，按照新能源車險專屬條款進行承保，條款主要圍繞 " 三電 " 系統提供保障，全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業的使用場景。
小米 SU7 售價區間為 21.59 萬元 ~29.99 萬元，同一車型和承保方案在不同省市地區的保費定價不同，以北京地區為例，選擇基礎版保險方案小米 SU7 保費約 5200 元，小米 SU7 Max 保費約 6600 元，符合目前售價區間為 20 萬元 ~30 萬元的市場主銷新能源電動轎車的整體保費定價水平。
