今天小編分享的汽車經驗：晚高峰新聞：比亞迪海獅07 EV上市；官方回應網傳開創維汽車能延壽；特斯拉工廠爆發衝突，歡迎閲讀。
今日份的晚高峰汽車讀本
比亞迪海獅 07 EV 上市
昨晚，比亞迪海獅 07 EV 上市，售價 18.98 萬元 -23.98 萬元，共有 550km、610km 兩種續航版本、四款車型。海獅 07 EV 定位中型純電 SUV，車身尺寸為 4,830mm × 1,925mm × 1,620mm，軸距為 2,930mm，車身尺寸有越級表現。海獅 07 EV 基于全新 e 平台 3.0 Evo 打造，是這個平台的首款車型，同時也是海洋網全新海獅 IP 的首款車型。比亞迪表示，海獅 07 EV 搭載 12 項全球首創硬核技術，擁有超 100 項全系标配。
比如，全系搭載 1200V 碳化硅電控，采用 23,000rpm 全球量產最高轉速電機，極速可達 225km/h 以上；在駕控上則采用前雙叉臂、後五連杆獨立懸架，入門即配備 FSD 頻率可變阻尼減振器，550 四驅智航版搭載雲辇 -C 智能阻尼車身控制系統，并提供 iTAC 智能扭矩控制系統；同時還集合了全球首創的 CTB 整車安全架構。相對于以往的比亞迪車型，海獅 07 EV 在智能科技上也有着更亮眼的表現，不僅擁有智能座艙高階版 -DiLink 100，還首搭天神之眼高階智能駕駛輔助系統 -DiPilot 100，後者能夠實現自動上下匝道、主動避障等輔助駕駛任務，啓動方式也創新性地采用了撥片啓動方式，同時座艙内還配備了螢幕投影面積達 50 英寸的 AR-HUD 抬頭顯示。
近日，網上流傳 " 創維汽車創始人稱開創維汽車能治病還能延壽 " 的言論，對此，創維汽車官方回應稱，該言論屬于斷章取義、惡意拼湊，嚴重誤導公眾，與我司一貫倡導的健康科技不符，也與黃宏生先生的公開分享内容不符。屬于網傳不實言論。創維汽車表示：創維汽車獨創的健康 3.0 系統，支持主動健康監測和主動睡眠促進等技術，确有實時評估生命體征、改善睡眠質量等作用。我司關于健康科技的外宣口徑僅止于此，從無 " 治病 "、" 延壽 " 等表述。黃宏生先生的分享，則是以個人親身經歷出發，闡述創維汽車尤其是健康 3.0 系統為其個人健康帶來的正向作用，如：符合醫學常識的 " 深度睡眠可提升免疫力 " 等，且黃宏生先生從未表示個人相關經歷具有普适性。互聯網不是法外之地，創維汽車已與相關部門取得聯系，并将采取相應的必要行動。請相關媒體立刻停止散播不實言論，也請公眾認真甄别信息真實性，共同維護清風正氣的網絡環境。
特斯拉工廠爆發衝突
據媒體報道，因特斯拉計劃擴建德國超級工廠，引發德國當地環保人士與警方爆發衝突。5 月 10 日，示威者試圖闖入德國柏林特斯拉超級工廠，并與前來阻攔的警方發生多次衝突，造成至少一名婦女和三名警察在事件中受傷。示威者打出的旗号是 " 打倒資本主義，創造未來。" 他們的目的是對特斯拉的擴建計劃及其砍伐森林的行為進行抗議。據稱有 1000 人登記參與抗議活動，一些示威者進行了靜坐抗議，另一些人則衝破了警方的防線，盡管警方使用了胡椒噴霧，但未能成功阻止。目前已有多人被警方逮捕。德國勃蘭登堡州經濟部長約爾格 · 施泰因巴赫表示，對于和平抗議沒有意見，公民有權表達自己的看法。然而，如果集會自由被激進團體濫用，導致抗議活動更新，這将損害和平示威者的聲譽。此前，馬斯克表示，" 他們要麼是地球上最愚蠢的生态恐怖分子，要麼是那些并不持有環保目的的人的傀儡。停止生產電動汽車，而不是燃料汽車，是極端愚蠢的。"3 月 5 日，德國當地環保人士疑似縱火一座高壓輸電塔，導致特斯拉德國柏林超級工廠因停電被迫停產，導致當天有千台特斯拉汽車未完工，此次停電預計會給特斯拉造成高達數億歐元的損失。
日前，李斌在社交媒體上發表了一封信，為 " 樂道 " 品牌預熱，李斌表示，樂道品牌兑現了此前提出的 " 在合适的時候推出面向大眾市場的品牌，服務更廣泛的用户 " 的承諾，樂道品牌定位于家庭用車市場，5 月 15 日 19:30 将正式發布樂道品牌。樂道 App 也在 5 月 11 日正式上線，在 App 中李斌這封信的評論區，樂道汽車總裁艾鐵成表示，慶祝樂道 App 今日上線，并下場與網友互動。從樂道 App 的模式來看，其基本完全復刻蔚來 App 的模式，把 App 做成用户社區，并且高管與網友互動，給予大家品質生活的分享，并提供樂道的周邊商品。
日前，賈躍亭在社交媒體上闡述了個人 IP 商業化的具體動向，稱将助力中國 " 產品出海 " 和 " 品牌出海 "。5 月 7 日賈躍亭曾在社交媒體上表示，将通過個人 IP 商業化，盡快賺些錢，一部分還債，一部分救公司用來補貼造車，力争完成 FF 的基本運營，給投資人和股東信心。賈躍亭表示：我想做的不是簡單的直播帶貨，而是在輕運營基礎上，通過模式創新，AI 技術創新，IP 電商全球化，中國品牌和產品出海等幾個維度來探索一條 IP 電商 2.0 時代的全新路徑。此前，賈躍亭還公開表示，将和 Matthias 一起出任聯席 CEO，共擔責任。随後該提議遭到 FF 董事會的抵制，稱目前不考慮任命賈躍亭為聯席 CEO。賈躍亭此前在視頻中表示，自己的管理權限受到大幅度的限制，因為 SPAC 董事利用做空報告成立特委會，控制了公司，導致賈躍亭和核心高管被排擠，10 億美金被燒光。賈躍亭還稱，到目前為止，FF 仍然無法擺脱歷史的枷鎖，依舊沒有建立真誠有效的溝通機制，信任和信心難以重建。賈躍亭此前強調自己将不再妥協，将會勇敢的站出來。不過，他的 " 不妥協 " 似乎并沒有成功迹象，而徹底轉變思路以帶貨為目的繼續還債，争取早日回國。
撰文 I 北橋 圖片 I 網絡
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