今天小編分享的汽車經驗：最大電池材料商：中國電車質量就是比美國好，歡迎閲讀。
全球電池材料巨頭 Umicore 首席執行官 Mathias Miedreich 表示，由于性能更好且價格實惠，中國電車在美國市場的銷量正在大幅增長，相較之下，本土車的電車業務舉步維艱。
" 中國電車質量很好，人們會為之買單，" 他在接受媒體采訪時説， " 美國（車企）似乎很難将優質電動汽車（推向市場）。"
Miedreich 補充道，由于需求疲軟，美國車企也取消了電動汽車工廠擴建計劃。該公司的客户包括大眾、寶馬和中國遠景 AESC。
乘聯會此前數據顯示，中國市場 2023 年的電動汽車銷量（插電混動汽車）同比猛增 36% 至 770 萬輛。
去年中國市場銷售的 2170 萬輛新車中，電動汽車占三分之一以上，而 2022 年這一比例為 28%。
盡管去年美國電動汽車銷量也大幅增長，但整體市場規模很小。
2023 年美國市場電動汽車（插電混動汽車）銷量同比增長 58%，達到 150 萬輛，但僅占總量的 9.6%。據咨詢公司 CRU Group 稱，這一數字較 2002 年的 6.8% 有所增加。
在沃倫 · 巴菲特的支持下，中國車企比亞迪也超越特斯拉，成為全球最大的電動汽車生產商，側面突顯了中國電動車企的實力。
由于美國需求疲軟，福特已經削減了備受關注的 F-150 Lightning 電動卡車的產量，并縮減密歇根州電池工廠的規模。通用汽車和特斯拉已經暫停了部分電動汽車擴張計劃。
也有分析認為，美國司機更多喜歡大車型，而這需要更昂貴的電池，從而使本土造車成本大幅增加。
CRU 集團分析師 Sam Adham 表示：" 缺乏價格實惠的汽車阻礙了美國電動汽車普及率的進一步增長。"
