今天小編分享的汽車經驗：G9立功，小鵬狂飙！大眾投7億美金增資入股，占小鵬汽車約4.99%股份，歡迎閲讀。
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出品： 電動星球 News
作者：蟹老板本人、黃雪晶
狂飙！
今晚 22 時，小鵬汽車上漲 36.65%，股價衝破 21 美金。作為對比，2023 年 6 月 1 日，也就是不到兩個月之前，它的股價還在 7-8 美金左右徘徊，最低點為 7.5 美金。而昨天，小鵬的收盤價也僅為 15.36 美金。
之所以如此瘋狂，完全是因為大眾集團在開盤前發布了一則公告。
根據這份名為《 More e-models for fast-growing e-mobility market in China: VW brand and Audi agree strategic cooperations with local automakers》（大眾汽車及奧迪品牌分别與中國本土汽車制造商達成戰略合作 為快速增長的中國電動出行市場推出更多車型）的公告，大眾集團宣布，着眼長期合作，大眾汽車品牌與小鵬汽車達成了技術合作框架協定。同時，集團旗下奧迪也與上汽集團籤署戰略備忘錄，進一步深化現有合作。
大眾集團表示，大眾品牌與小鵬汽車、奧迪與上汽集團的合作，旨在鞏固大眾集團在中國汽車市場的地位。這樣的動作，将會推進大眾集團在中國的電氣化戰略，迅速開拓新的客户和細分市場，從而系統地利用中國不斷增長的電動汽車市場的潛力。
具體到與小鵬汽車的合作。
公告透露，大眾汽車品牌與小鵬汽車籤訂了技術框架協定，合作初期将共同開發兩款針對中國市場中型車市場的大眾品牌電動車型，從而補充大眾目前的 MEB 產品組合。推出的時間節點則為 2026 年。
更重要的是，公告還披露，作為緊密長期戰略合作的一部分，大眾集團将向小鵬汽車（這家中國智能電動汽車制造商）增資約 7 億美元（約合 50 億元人民币），以每 ADS 15 美元的價格收購小鵬約 4.99% 的股權，并将獲得一個小鵬董事會觀察員席位。
至于與小鵬汽車的具體對接，大眾集團交給了成立不久的大眾汽車集團（中國）技術公司 ( VCTC ) 。
這家新近成立的公司，将是大眾集團在沃爾夫斯堡以外最大的開發、創新和采購中心，預期将有超過 2,000 人在這裏負責全新智能網聯電動汽車的開發。
目前，大眾汽車集團（中國）技術公司正在合肥設立智能網聯電動汽車的開發和采購中心。大眾汽車（大眾安徽）在合肥的新車工廠将于今年開始生產。大眾安徽零部件公司也正在合肥建設高壓電池系統制造工廠。
在大眾集團的公告中，還出現了小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬的表态。
何小鵬説：「大眾汽車集團與小鵬汽車在這一長期戰略合作夥伴關系中優勢互補。我們将相互分享智能電動汽車技術和世界一流的設計和工程能力，相互學習。自小鵬汽車成立以來，我們一直在内部開發從電動汽車平台到智能網聯和 ADAS 軟體的全棧技術。我們很高興有機會為戰略合作夥伴關系貢獻我們的專業知識，并為小鵬汽車和我們的股東創造價值。」
大眾集團的公告刷屏後，小鵬汽車也随即發布公告，對與大眾集團的合作做了披露。
除了大眾集團已經披露的信息外，小鵬汽車的公告明确提及了 G9，以及小鵬汽車引以為豪的智能技術，包括智能駕駛與智能座艙。
小鵬汽車在公告中寫到：
「此次戰略技術合作中，小鵬汽車與大眾汽車集團将利用各自的核心能力以及小鵬汽車的 G9 平台、智能網聯和高級輔助駕駛技術，共同開發兩款在中國市場以大眾品牌銷售的 B 級純電動汽車（BEV）車型。這兩款車型預計将于 2026 年開始生產。」
在接受我們（電動星球）采訪時，接近合作的知情人士透露，大眾與小鵬汽車的接觸，早在去年四季度就開始了，且大眾方面更為主動。而雙方的合作披露，也代表着小鵬汽車在軟硬體領網域的技術積累獲得了全球最大車企（之一）的認可。
大約在今晚十點十分，大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德 RalfBrandstaetter 發布微博，曬出與何小鵬的合影，并披露他與何小鵬以及小鵬汽車團隊在過去幾個月内，進行了高度互信的交流，并「彼此确信，大眾汽車集團和小鵬汽車對未來移動出行有着共同的價值觀和願景。」
随後，何小鵬在朋友圈曬出了同樣的照片，并發布文字：「這張照片拍了好久了，一直沒有放出來。今天官宣，感謝 Ralf 和大眾所有朋友的信任，説到努力做到是最基礎品質，我期待大和小的攜手，将最好的技術，最好的產品，最好的品牌帶到全球。」
有行業人士在交流時表示，大眾與小鵬的合作，開啓了中國新造車全新的一頁。它是對長期主義的褒揚，也吹響了智能決勝的号角。
從這一頁（夜）開始，智能電動汽車将進入更為復雜的發展階段，甚至不排除更多合縱連橫的出現。但無論如何，只有自我調侃「臭 / 真搞技術」的才會赢得未來。
（完）
