今天小編分享的财經經驗：“20年内，百萬人移民火星！”馬斯克又發驚人言論：這是地球45億年歷史上首次機遇，歡迎閲讀。
" 一個自給自足的城市大約需要 100 萬人，幾百萬噸的貨物，我們可以在 20 年内做到這一點。"
當地時間 4 月 7 日，馬斯克在星艦基地進行了一場演講，詳細闡述了通過星艦項目實現人類成為多星球物種的願景，并探讨了将意識之光延續到火星及更遠地方的可能性。
劃重點：
1. 現在是地球 45 億年歷史上第一次有可能将生命或意識延伸到地球以外的機會。
2. 将生命可持續地擴展到另一個星球，火星是目前的唯一選擇。
3. 費米悖論引發深思：我們可能是宇宙中獨一無二的文明，意識的延續至關重要。
4. 人類有望在 20 年内讓火星成為一個自給自足的文明。
5. 未來可能會将每次飛往地球軌道的成本降低到大約 200 萬美元或 300 萬美元。
6. 大約每兩年，數千艘飛船将從地球出發前往火星。
核心内容：
在演講中，馬斯克強調了星艦項目對于實現生命多星球化的重要性。他提到，星艦是第一種具備将生命擴展到其他星球潛力的火箭設計，這标志着人類有可能首次将生命和意識延伸到地球之外。
他提出，盡管地球有 45 億年的歷史，但人類文明僅占其中的極小部分，這表明意識可能是罕見且短暫的。因此，将生命延伸到其他星球，特别是火星，變得尤為緊迫和重要。
同時，馬斯克深入探讨了費米悖論，即 " 外星人在哪裏 " 的問題。他表達了自己對外星人存在的懷疑，并分享了自己對于地球可能是獨一無二的文明的看法。他認為，如果宇宙中存在其他文明，我們應該能夠看到一些迹象，但目前并沒有發現這樣的證據。
他将人類文明的歷史與地球及宇宙的年齡相比，顯得非常短暫。他用古代蘇美爾人的楔形文字作為文明歷史的參照點，強調了人類文明的瞬間性和意識的稀有性。
馬斯克認為，現在是地球 45 億年歷史上第一次有可能将生命或意識延伸到地球以外的機會。他強調了在文明強大時實現這一目标的緊迫性，并提出火星是唯一的選擇。他讨論了火星相對于其他星球（如金星和月球）的優勢，包括火星的潛在資源。
在讨論火星殖民的緊迫性時，馬斯克還提出了一個關鍵的觀點：我們必須在文明強大時采取行動。他指出，如果我們等待太久，可能會錯失在火星上建立居住地的視窗期。馬斯克認為，随着技術的進步和資源的積累，我們現在有能力實現這一目标。他呼籲，我們應該抓住這個機會，不僅為了探索未知，更是為了确保人類文明的長期存續。
他設想了一個自給自足的火星文明，認為 20 年内就可以實現這個目标。
對于星艦項目的技術進展，馬斯克詳細介紹了其推力重量比的顯著提高、多次飛行的成功以及未來飛行計劃。他提到了即将進行的第四次飛行，以及對助推器在虛拟塔上着陸的嘗試。
他強調，星艦項目的核心目标是開發一種完全可重復使用的火箭，能夠将人類和物資運送到其他星球。馬斯克提到，星艦的設計和測試正在穩步推進，每一次飛行都在提高其性能和可靠性。他還分享了對未來飛行任務的期待，包括在受控環境中進行助推器回收的嘗試。
他提到，SpaceX 正在不斷優化星艦的設計，以提高其運載能力和降低成本。馬斯克還強調了星艦項目對于實現火星移民計劃的重要性，認為星艦将是實現這一目标的關鍵。他展望了一個未來，星艦能夠頻繁地在地球和火星之間運送人員和物資，為建立火星基地奠定基礎。
在介紹星鏈時，馬斯克表示，星鏈不僅為地球提供了高帶寬通信，還将對火星的通信網絡起到關鍵作用。目前星鏈網絡有超過 6000 顆衞星在運行，還有 10000 個激光器，近 300 萬個客户。
此外，馬斯克稱，大約每兩年，數千艘飛船将從地球出發前往火星，這看起來就像《太空堡壘卡拉狄加》。他還提到，SpaceX 計劃在卡納維拉爾角等地建立新的發射塔，以支持更多的發射任務。
在讨論火星殖民的具體計劃時，馬斯克表示，一個自給自足的城市大約需要 100 萬人，幾百萬噸的貨物，我們可以在 20 年内做到這一點。通過星艦項目的規模化生產和火星上的資源利用，這一目标是可行的。馬斯克強調，這不僅是一個技術上的挑戰，更是一個組織和物流上的挑戰，需要全球的合作和努力。他呼籲所有人共同努力，将這一願景變為現實。
馬斯克演講全文：
人類有望 20 年内在火星自給自足
我今晚要講述的是實現生命多行星化的整體路徑。我們在 SpaceX 做了很多有意義的事情。我是説星鏈太棒了，為全球提供連通性，同時也為我們的其他工作提供了大量資金。獵鷹 9 号是目前地球上最主要的發射載具，完成的非 SpaceX 發射超過其他任何公司。而 Starship 是第一種能夠讓生命跨越到另一個星球的火箭設計，成功是可能的結果之一。此前沒有任何火箭擁有将生命擴展到另一個星球的潛力。
我要在這裏有些深奧地談一談，因為這可能聽起來有些不同尋常。
但當你思考 " 外星人在哪裏 " 這個問題時，這個問題我經常被問到，這就是費米悖論。外星人在哪裏？我沒有見到任何證據表明地球上存在外星人。很多人認為地球上有外星人。我很樂意遇到他們。你知道，在我拿到綠卡的時候，那是一張外星人登記卡。但這個 " 外星人在哪裏 " 的問題，我認為這是一個非常深奧的問題，因為我沒有看到任何外星人的痕迹，這意味着我們可能是獨一無二的。
如果看看地球的歷史，地球到底有多老呢？假設物理學是正确的，宇宙大約有 138 億年的歷史，地球大約 45 億年的歷史。當考慮文明的年代時，在我看來，一個不錯的參照點是文字的出現。所以最早的文字通常被認為是古代蘇美爾人。他們現在哪裏？他們已經滅亡了，但大約 5500 年前就有了原始的楔形文字，事實上，我建議大家探索一下文字歷史這個有趣的話題。
你基本上需要文字來擁有文明。因此，人類文明的歷史只有區區 5000 多年，而地球有 45 億年的歷史，宇宙有 138 億年的歷史。所以人類文明的歷史基本上只是瞬間一閃而過。它只是很小的一部分。它根本就不算什麼。我認為這可能意味着意識是非常罕見的，也許是短暫的，可能不會持續很長時間，因為我認為我們本應該看到外星人，或者至少看到外星人的某些迹象。
我認為最可能的解釋是，意識是如此罕見。那麼，這個意識是否真的延伸到了另一個星球？是否延伸到了另一個恒星系統？我的意思是，最終，如果我們能夠成為一個太空文明，一個跨行星物種，最終成為一個跨恒星文明，走出去探索所有這些恒星系統，我想我們可能會發現，我認為我們可能會發現許多早已滅絕的單行星文明。正如我之前説過的，我們不想成為那些無聊的單行星文明。我們想成為一個多行星文明，最終成為一個跨恒星文明。在星際之間穿梭，你知道，把科幻小説變成現實，實現星際迷航。
這就是為什麼我認為實現生命多星化如此緊迫的原因。因為這是地球 45 億年歷史上第一次有可能将生命或意識延伸到地球以外。而且我們必須在文明還很強大的時候做到這一點。所以公司的總體目标就是将生命可持續地延伸到另一個星球。火星是唯一的選擇，我們最好是在第三次世界大戰或其他可怕事件發生之前實現。關鍵在于，我們需要在火星上擁有足夠多的人口和物資，使火星能夠在地球出現任何問題的情況下也能生存和延續意識。
我仍然很明顯地認為，我不是在談論放棄地球或者什麼的，我們希望地球能一直保持良好狀态。但是有一些可能超出我們控制的事情。所以，我們要盡快讓火星成為一個自給自足的文明。我認為在大約 20 年内就能做到這一點。
星艦是使生命多星球化的關鍵
我們正在建造的巨型星艦工廠顯然是關鍵所在。我們正在建造的發射場，無論是這裏還是在卡納維拉爾角和未來的其他地方，都将是關鍵所在。
很難相信這是未經過濾的視頻。那只是攝影機實際看到的，沒有濾鏡，沒有任何東西，這太瘋狂了。所以你們正在做一些令人難以置信的工作，我認為幾乎沒有人認為會真的發生。所以這個奇怪的地點，我們基本上是在格蘭德附近的一個沙嘴上。這實際上就是通往火星的門户。如果這是一部電影，你可能會説，不可能。太不可信了，但這是真實的。這要歸功于你們，祝賀你們。
這是三次飛行的并排圖。你可以看到我們的推力重量比顯著提高了。所以從第 1 次飛行到第 2 次飛行再到第 3 次飛行，我們取得了重大進展。大約一個月後，我們将進行第四次飛行。如果一切順利，我們将通過高熱管制區并在一個受控點墜入海洋，然後希望還能用助推器在一個虛拟塔上着陸。
如果助推器在虛拟塔上着陸成功，那麼我們實際上将嘗試在第 5 次飛行時返回并在塔架上着陸。這絕對是一個以成功為導向的時間表，但這是有可能的。
但我要説的是，我們實際上能夠用塔架抓住助推器的幾率很小，但我認為今年用塔架抓住助推器的幾率可能是 80% 或 90%，這太瘋狂了。當我們第一次談論時，聽起來太瘋狂了。我們會用機械臂從空中抓住有史以來最大的飛行物體，而我們将做到這一點。是的，可能不會一開始就成功，但是，你知道，它會成功。
所以，星艦真的是使生命多星系化和保護意識之光的關鍵。這就是所有的意義所在。它最終可能成為我們所做的最重要的事情。
我認為，意識之光就像是在茫茫黑暗中的一支微弱蠟燭。而這支蠟燭僅點燃了很短的時間，很容易就會熄滅。所以我們顯然希望保留地球上微弱的意識之光，然後将其延伸到火星，最終延伸到太陽系的其他地方，然後開始前往其他恒星系。
我是説，我可能看不到那一天，但聽着，我認為總有一天我們會發現許多文明，可能持續了 100 萬年或 200 萬年或 1000 萬年，但是一個持續了 100 萬年的文明，應該遠遠比我們的文明持續的時間要長。我的意思是，那只是小數點後的第三位，比如大約 138 億年之類的。如果你的文明持續了 100 萬年，那只是将第三個小數點後面的數字加一，這就是 100 萬年。
所以我認為我們應該考慮如何讓文明持續 100 萬年。你知道，我們經常被日常瑣事困擾，但我們希望至少擁有 100 萬年的文明，如果不是 1 億年的文明，或者 10 億年的文明。所以實現這一目标的絕對關鍵是成為一個多行星物種。
人們經常問，為什麼是火星？嗯，坦率地説，選擇并不多。金星是一個超高壓酸浴，所以你不想去金星。月球離我們很近，但它沒有大氣層。它的重力只有地球的六分之一，缺少許多關鍵資源。而且相對于火星來説，月球的絕緣值要低得多。
所以如果有什麼事情發生了，比如説有第三次世界大戰，全球熱核戰争，他們可能會向月球投擲幾枚核彈。而對于火星來説，要用核武器打擊要困難得多，火星會察覺到它的到來，并可能有一些時間來阻止入侵的導彈。因此，火星的價值，即到達火星所需的困難或時間，實際上對延續意識的存在大有裨益。
即使地球發生了可怕的事情，然後一旦我們超越了火星，還有一些小行星，比如木星的一些衞星，星艦最終将能夠到達太陽系的任何地方。我們将需要一種新的技術水平去其他恒星系。
但如果我們連火星都無法到達，那麼其他恒星系就是沒有希望的。我是説，它是一個可以修復的星球，它需要一些工作，但這确實是成為一個多行星物種的唯一選擇。
我們可以讓火星變暖，那裏液态海洋會覆蓋大約 40% 的表面，所以我們可以使其成為一個長期的類地星球。
SpaceX 今年可能會完成所有地球軌道發射任務的 90% 左右
所以我們從公司創立開始學到了很多東西。起初，我們甚至無法讓一枚小火箭進入軌道，而現在我們已經完成了 327 次成功發射，近 300 次着陸。事實上，你知道的，再過幾周我們就會完成 300 次着陸和 261 次重復飛行。
我經常被告知，重復利用是不可能的。即使你做到了，也沒有意義，因為沒有人會想要頻繁飛行火箭。但現在我們經常飛行和着陸助推器，我們回收了整流罩。
我們從獵鷹計劃中學到了很多東西，這些内容随後被應用到星艦計劃。獵鷹和星鏈一直在推動公司前進。所以我只想對獵鷹團隊所做的不可思議的工作表示贊賞。
然後是龍飛船，已經發射了 45 次。我們已經将 50 名宇航員送上軌道，46 名到達空間站。每個人都安全返回，這是最重要的事情。所以，龍飛船團隊的工作令人難以置信。我真的無法再期待更好的結果了。
如果你看一下地球周圍的所有衞星的軌道圖。這看起來有點可怕，但事實上，星鏈目前已經有 6000 顆衞星在運行，10 萬個激光器，近 300 萬客户。所以星鏈做了很多好事。
這對我們來説是一個榮耀，因為當我説我們想成為一個多行星物種時，我們顯然希望地球盡可能好，火星變得更好。所以星鏈正在為此做出巨大的貢獻。通過擁有這麼龐大的衞星網絡，我們也正在學到很多東西。
星鏈對于火星的高帶寬通信也非常重要。從一枚小型火箭到一個更大的火箭，多次迭代的獵鷹 9，然後是獵鷹重型，然後是星艦。今年如果一切按計劃進行，SpaceX 可能會完成所有地球軌道發射任務的 90% 左右，而中國将完成約 6%，而世界其他地區将完成約 4%，這相當驚人。而一旦星艦開始飛行，我們将完成超過 99% 的地球軌道發射任務。為了在火星上建立城市，你必須這樣做。我應該説，我們也将建立一個月球基地。
實際上，獵鷹 1 号只能将大約半噸的有效載荷送入軌道，獵鷹 9 則取決于是否可重復使用，可能會将 25 噸的有效載荷送入軌道。獵鷹重型火箭，可能是 70 噸。無論如何，這些數字顯然在迅速增長，而星艦在其最終配置或最終形态下，将能夠以完全重復利用方式完成超過 200 噸的運送，并且能夠一天多次飛行。
我對我們今年能實現這一點非常有信心。就像我説的，今年大約 80%~90% 的幾率能夠完成。然後是回收和重復使用星艦，這需要更長的時間。對于星艦，在将其帶回發射場之前，我們希望星艦的特定設計能實現至少兩次連續成功，在特定的海洋點着陸，或者降落在海洋中的特定地點，我們不想讓碎片落在墨西哥或美國。
我猜可能明年我們才能重復使用星艦，但我認為今年很有可能我們會将星艦，或者星艦的一部分，帶到海洋的一個可控點，并使其在太平洋或印度洋的某個虛拟塔上着陸。
我們已經證明我們可以完成着陸的最後階段，從一個山谷優先的位置旋轉飛船并垂直着陸，我們在這裏證明了這一點，我們只需要确信我們能夠可靠地通過再入的高熱部分，然後我們将把飛船帶回來，我們也會降落在塔架上。我們将建造更多的機械臂，所以這裏将有兩個發射塔，卡納維拉爾角也将有兩個發射塔。到明年某個時候，我們将有四個星艦發射塔。
我們的目标是在明年年中左右讓第一個卡納維拉爾角發射塔和發射系統投入使用，這對于飛越陸地的發射任務非常重要。所以，我認為我們可能應該預期的是，我們将在這裏測試任何新東西，建造火箭，然後可能大部分的運營發射将從卡納維拉爾角進行。
所以今年我們計劃再建造大約六艘助推器和飛船，明年這一生產速率将大幅增加。這就是為什麼我們正在建造這個巨大的工廠。最終，我們将需要建造比助推器更多的飛船，尤其是對于火星，因為在那裏，你實際上會想要使用飛船，拆解飛船，并在火星上用作原材料，因為飛船的材料将會非常寶貴。大多數飛船你不會想要帶回來，你只想用它們作為原材料。最終，我們将希望将飛船帶回來，而且我認為我們會給人們提供回來的選擇，因為如果有回來的選擇，他們更有可能想要前往。但我認為大多數前往火星的人可能永遠不會回到地球，因為安全起見。我們需要将生產增加到相當高的數字，比如説，我認為最終可能是每天制造多艘飛船。
每次飛往地球軌道的成本最終可能降到約 200 萬或 300 萬美元
明年，我們的目标是展示飛船到飛船的推進劑轉移。這是前往火星的一個非常重要的步驟，因為你需要将飛船送入軌道，然後進行軌道加注，就像空中加油一樣。你大約需要 5 或 6 次加注任務才能完成一次前往火星的任務。所以大約是 5 比 1。這對于 NASA 的阿爾忒彌斯計劃，讓人類重返月球，也将非常重要。它将是一艘專門用于月球的飛船，像這樣。所以，月球上顯然沒有機械臂，所以我們需要着陸腿，你不需要隔熱罩，你也不需要襟翼，因為沒有大氣層。
所以，月球飛船将是專門設計的，最終，我認為我們想建造一個月球基地，阿爾法月球基地，并在月球上建立一個永久性有人居住的基地，那将是非常令人興奮的。
所以，你将有一堆專門用于往返月球的飛船，但它們永遠不會降落回地球，它們只會與推進劑運輸船對接，進行軌道加注。所以，在性能方面，我們在星艦的各個方面都取得了巨大的進步。
我認為，最終我們的目标是讓助推器發動機的推力超過 330 噸，這意味着起飛時的總推力将達到 10000 噸。猛禽 3 也不需要隔熱罩，它實際上在很多方面都簡化了，但很多復雜性都被隐藏了，因為我們在發動機的許多部件中都有整體冷卻通道，而猛禽 2 中沒有這些通道。所以，為了不需要隔熱罩，它必須非常耐用，但這實際上就是猛禽 3 的樣子。猛禽 3 看起來好像缺少了一些部件，但實際上這些部件要麼被删除了，要麼被集成到了系統中，就像我説的，通過整體冷卻通道，以及在需要二級管道的地方，二級管道也被集成到了泵和燃燒室護套中。
實際上，建造猛禽 3 極其困難，但它将易于集成，并将具有更高的性能和更低的總質量，并且更可靠。好吧，這可以持續一段時間。所以，我發現有趣的是，如果你看看星艦上的火焰尾迹，它有多長，它是一個非常長的火焰尾迹，這是由于燃燒室壓力，它只是以更高的速度噴出更多的氣體。但我認為火焰尾迹可能有 1000 英尺長，是火箭長度的兩倍多，随着我們增加推力，它還會變得更長。火箭的高度不可避免地會增加，所以對于星艦 2，我們的目标是第三次飛行将大約 40 或 50 噸的有效載荷送入軌道。所以，目前設計的星艦 2 将超過 100 噸，然後星艦 3 将超過 200 噸。而且它從大約 7000 噸的推力增加到 8000 噸以上，但我認為，我們最終的推力将超過 10000 噸，可能 7000 或 8000 噸的起飛質量。
所以，它可能還會變得更大一些，真的。如果你看看獵鷹 9 号，我們不會做獵鷹 9 号的長度直徑比，那太瘋狂了，但獵鷹 9 号是一枚非常長的火箭，我懷疑它可能會比這更長一些，但每次飛行 200 噸的有效載荷，完全可重復使用，這真是不可思議，而且這将大約有 500 英尺高。然後，我們有數千項設計改進，我認為也許最深刻的事情之一是星艦 3 每次飛行的成本将低于獵鷹 1 号。
所以，這就是完全可重復使用的火箭和一次性火箭的區别。完全可重復使用的火箭，加上低成本的推進劑和自增壓，實際上比一枚小型一次性火箭的成本還要低。就像我説的，獵鷹 1 号可以将大約半噸的有效載荷送入軌道，星艦 3 的有效載荷将是它的 400 倍，而成本卻低于獵鷹 1 号。最終，我認為我們可能會将每次飛往地球軌道的成本降低到大約 200 萬美元或 300 萬美元。這些數字是不可想象的，沒有人認為這是可能的，但我們沒有違反任何物理定律來實現這一點。所以，這是在不違反物理定律的情況下，我們可以做到這一點。
火星任務每兩年或 26 個月進行一次
如果你仔細觀察星鏈路由器，你會看到從地球軌道到火星軌道的霍曼轉移軌道。這基本上是在告訴人們，你購買的星鏈系統正在幫助人類前往火星。我認為這很酷。所以，大約每兩年，數千艘飛船将從地球出發前往火星，這看起來就像《太空堡壘卡拉狄加》。以一種好的方式，希望不會被賽昂人追趕，但看到這些數千艘飛船每 26 個月就出發前往火星，将是一件令人難以置信的事情。
為了到達火星，我們可能會創建一個推進劑倉庫飛船。推進劑倉庫看起來更像一根熱狗，而不是像一個球體。當然，只是一艘很長的飛船，有很多隔熱層。而且會把那艘飛船裝滿，然後在前往火星之前不久，或者在前往火星的過程中，飛船會從地球上再帶走幾百噸的有效載荷，幾乎不帶任何推進劑就到達軌道，然後由運輸船加注，然後前往火星并着陸，帶着超過 200 噸的有用有效載荷前往火星。我認為我們會簡單地重復使用飛船的材料，随着時間的推移，你會想把飛船帶回來，這樣就可以重復使用它們，并盡快建造一個自給自足的火星文明。
我們希望将前往火星的成本降低到幾乎任何人都能負擔得起的程度。所以，如果有人在地球上努力工作，攢錢，他們就能去火星。理想情況下，幾乎任何人都可以去火星。我認為你會看到很多政府也會資助人們。
最終，我們希望火星上有一個最佳着陸區，在那裏你有資源，所以你可以獲得水或冰凍水，你離兩極不太近，所以你可以使用太陽能，使用核能會很好，核能在火星上會非常方便，因為你可以利用熱量，你也可以發電，至少一開始是這樣。
所以，這些都是必須開發的東西，很多人問我，我們是否在開發這些東西。我想説，還沒有，因為這是馬車，我們首先需要馬。所以，火箭是馬，然後這是馬車。但最終，我們将需要所有這些東西，大量的發電、采礦，一般來説，冰礦開采，推進劑生產，長期生命維持，大量的建設，以及全球通信。
一個自給自足的城市大約需要 100 萬人，幾百萬噸的貨物。所以，是的，我們可以做到。我們可以在 20 年内做到這一點。但就像我説的，為了讓它自給自足，你實際上需要整個工業基礎。你不能缺少任何元素。所以這才是真正需要時間的事情。你是否擁有在火星上生存所需的一切？到那時，意識的未來就有了保障。所以，如果你每天發射 10 次，每次發射 200 噸，150 萬噸的近地軌道有效載荷，你把它淨值到火星上，每次發射視窗 25 萬噸。
所以，這意味着你可以在大約 8 年内達到 100 萬噸，因為發射視窗是兩年一次。所以，我認為這很有可能。我想説，我們真的會做到這一點。我們真的會做到這一點，這太瘋狂了。所以，數百萬噸的貨物運往火星。是的。好吧，我們将建造很多飛行器。所以，是的，每年幾千輛。這就是我們需要的。這實際上很有可能。
這聽起來很多，但與汽車產量相比，這是一個很小的數字。當然，這比汽車大得多，但即使你看看總噸位，它仍然非常 ... 每年建造幾千輛飛行器是非常有可能的。所以，這就是我們需要做的。我們會做到的。然後，從長遠來看，我們可能會有一些海上發射場。想象一下所有這些星艦，在軌道上等待行星排列，然後這支巨大的星際艦隊從地球起飛。
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