今天小編分享的财經經驗：興證策略：關税1.0後，各行業出口分散化程度如何？，歡迎閲讀。
關税 1.0 後，中國出口目的地進一步分散化。以對中國前三大貿易夥伴（美國、EU28、東盟）的出口占比來衡量出口目的地的分散化程度，可以看到自 2018 年以來，中國出口正在尋求海外市場的分散化，即使 2020-2022 年因為疫情有所反彈，但也難以改變整體的大趨勢。
分行業看，2018 年以來多數行業實現了出口目的地的分散化。其中，汽車、傳媒、有色、機械設備、鋼鐵、石油石化、建築材料等行業近年來出口集中度下降較多，且當前集中度低于整體水平（47.7%）。其中石油石化、傳媒、鋼鐵、有色金屬等行業對美敞口已降至低位。
細分品類看，汽車及其零部件、工程機械、金屬、化工等品類出口分散化特征較為明顯，一方面出口集中度低于整體水平（47.7%），另一方面近年來下降較多。其中，貴金屬、化學纖維、鋼鐵、能源金屬等品類對美敞口已降至低位。
而部分品類雖然當前出口集中度仍然較高，但是關税 1.0 後呈現出分散化的特征，典型代表是部分家電（黑電、小家電）、化妝品、計算機設備、包裝印刷等。
此外，在關税 1.0 之後，出口集中度還在提升、對美敞口進一步擴大的品類主要包括：
1）美國對華依賴程度較高（30% 以上）的品類，例如印刷電路、文娛用品等；
2）中國正在快速在全球市場中占據份額的中高端工業品，例如無人機、電池、造船等；
3）部分難以擺脱單一市場依賴的品類。
對于前兩類商品而言，關税後或仍能保持相當的競争力。
