問界新M7 Plus山西高速事故後，問界汽車回應四大技術疑點

今天小編分享的汽車經驗：問界新M7 Plus山西高速事故後，問界汽車回應四大技術疑點，歡迎閲讀。

作者 | 田哲

編輯 | 李勤

5 月 6 日，問界汽車發布一則説明，回應 4 月 26 日的一輛問界新 M7 Plus 在山西省侯平高速路段的交通事故後，四個引發網友關注的技術問題，分别是 AEB 功能、車輛起火原因、安全氣囊是否打開、車門能否打開。

針對 AEB（自動緊急制動）功能，問界汽車表示，事故車輛在碰撞發生前制動系統正常，根據後台數據分析，事故發生前 5 分鍾内有 2 次制動，車輛均能正常減速。問界新 M7 Plus 的 AEB 工作範圍為車速 4～85km/h，而事故車輛碰撞發生時車速 115km/h，超過 AEB 工作範圍。

問界汽車提到，問界新 M7 Plus 搭載的智駕功能為 L2 級輔助駕駛系統，非華為 ADS 2.0 智能駕駛系統。

對于事故車輛起火，問界汽車表示事故車輛與道路養護車高速追尾時，前方車輛尾部突出梁狀堅硬結構瞬間侵入事故車輛左上側前機艙及乘員艙，導致前機艙及乘員艙嚴重損壞，線束瞬間被切斷。此後，前機艙被高温部件或線束短路火花引燃，前機艙左側先起火，之後火勢蔓延至整車。在這個過程中，動力電池包未發生自燃。

同時，因梁狀堅硬結構侵入車内，導致前機艙及乘員艙内電源線及信号線被瞬間切斷，門把手控制器無法收到彈出信号，因此施救人員只能通過打破車窗，拉動機械車門内把手打開車門實施營救。

而一般情況下，問界新 M7 Plus 具備碰撞自動解鎖功能，且配置機械車門内把手，在特殊緊急情況時，人員可拉動機械車門内把手解鎖開門。

問界汽車表示，經過後台數據分析，事故發生前，主駕駛位有安全帶鎖扣信号，副駕駛位及後排 3 個座位均無安全帶鎖扣信号，安全氣囊狀态監測正常。車輛發生碰撞後，車輛安全氣囊正常打開。

問界新 M7 Plus 發布于 2023 年 9 月 12 日，由華為與賽力斯汽車合作推出。據問界汽車數據顯示，3 月問界新 M7 的交付 24598 輛，為中國新勢力車型銷量第一。