今天小編分享的科學經驗：UBBF 2024，建起超寬帶與AI間的博斯普魯斯大橋，歡迎閲讀。
1973 年，伊斯坦布爾的地标性建築博斯普魯斯大橋（Bo ğ azi ç i K ö pr ü s ü）正式建成通車。
博斯普魯斯大橋的特殊之處在于，它是全球第一座橫跨亞洲與歐洲大陸的跨海大橋，它的建成，讓兩片大陸有了陸上通道，讓兩大文明聚落有了更緊密的聯接。
時間來到 2024 年，今年似乎所有科技大勢都與 AI 息息相關，各個科技領網域都想獲得 AI 的船票，搭上時代的順風車。其中，電信運營商自然也不例外。
對于運營商來説，AI 帶來了全新的流量增長與網絡質量需求，同時也成為強化網絡能力的新工具。尤其在運營商業務的版圖中，超寬帶聯接着無數家庭與企業的網絡需求。如何在超寬帶事業與 AI 時代之間建起一座 " 博斯普魯斯大橋 "，已經成為全球通信產業最為關注的話題。
同樣在伊斯坦布爾，在橫跨歐亞大陸的 " 七座山丘之城 "，超寬帶事業與 AI 時代之間的大橋拔地而起。
10 月 31 日至 11 月 1 日，第十屆全球超寬帶高峰論壇（UBBF 2024）在伊斯坦布爾舉辦。華為常務董事、ICT 基礎設施業務管理委員會主任汪濤發表了 "AI 加速超寬帶產業創新，共赢商業新增長 " 主題演講，分享了對 AI 行業的最新洞察并闡釋華為公司 All Intelligence 戰略，提出了超寬帶（UBB）和 AI 協同發展的產業方向，通過技術創新和商業孵化加速邁向智能世界。
在 AI 引發的第四次工業革命面前，超寬帶事業應該如何走向未來？為了找到這個答案，華為與全球夥伴共同建起了新的 " 博斯普魯斯大橋 "。
目前階段，AI 大模型呈現持續的爆發式增長，僅僅在 2024 年，就湧現出了文生視頻、推理大模型等全新的技術熱點。與此同時，AI 技術還在通過與終端、汽車的結合，乃至千行萬業的智能化來推動落地。
根據 IDC 預測，企業在 AI 方面的投資不僅可以產生直接的經濟收益，還可以帶來明顯的邊際溢出效益，企業在 AI 上每投入一美元，将創造 4.6 美元的收入。到 2030 年，AI 将為全球帶來 20 萬億美元的經濟產值。而從技術進步到應用落地，AI 的每一個環節都必須以網絡能力作為前提和支撐。
所以可以説，AI 時代也是超寬帶事業的爆發時代，巨大的歷史性機遇已在眼前。具體來看，AI 時代帶給超寬帶事業與全球運營商三項核心機遇：
1.AI 推進流量增長。
AIGC 能夠大幅提升内容、提升效率，從而帶來流量需求的巨量增長。按照預測，AI 流量的 CAGR 将超過 36%，2030 年全網的流量相比 2023 年增長 5.2 倍。超寬帶基礎設施必須為此做好準備。
2.AI 對網絡時延提出考驗。
AI 帶來了一系列有着苛刻網絡時延需求的全新應用，比如 AI 實時互動類應用、自動駕駛、工業智能化等。網絡的低時延與确定性成為 AI 時代的剛需。
3.AI 推動網絡架構更新迭代。
AI 推訓的業務邏輯，需要重構網絡架構，比如數據中心網絡能力，決定着 AI 大模型的訓練效果，從而產生了一系列的網絡基礎設施更新需求。
這些機遇，将推動超寬帶事業走向新的發展奇點。重點是如何在 AI 紀元與超寬帶之間建起一座大橋，讓全球運營商實現通信新時代。
長期以來，華為始終堅持推動超寬帶事業前進，實現這一產業與最新技術、最新機遇間的聯接。
在 2022 年，華為提出了 UBB5.5G 發展目标，與客户、產業夥伴一起，促進 F5G-A 和 Net5.5G 代際演進。2023 年，華為提出了 " 以生產力為中心 " 的 UBB 目标網絡更新，夯實了超寬帶事業與智能化時代的結合路徑。
面向如何進一步推進超寬帶事業與 AI 風潮的結合，華為又帶來了新的助力，那就是全面智能化。
2023 年，華為提出了 All intelligence 戰略，目标在未來智能世界，讓所有對象可聯接，讓所有應用可模型，讓所有決策可計算。而實現全面智能化，離不開算力、存力、運力的底座。在運力所代表的網絡更新維度上，華為進行了長足的智能化探索。在 UBBF 2024，華為順勢将全面智能化的成果帶到通信產業，帶給全球運營商。
汪濤表示：" 面向智能時代，華為 UBB5.5G 創新聚焦在‘ UBB for AI ’和‘ AI for UBB ’兩大方向。一方面将在超大帶寬、确定性低時延和網絡架構上進行創新，通過網絡能力提升支持 AI 業務高質量發展，幫助運營商實現商業新增長；另一方面将 AI 引入網絡，提升網絡用户體驗，業務提供速度和網絡運維效率，幫助運營商網絡走向高階自治。"
華為通過 UBB for AI 和 AI for UBB 所建造的新橋，能夠确保超寬帶網絡與 AI 機遇間雙向通行，讓時代奔流暢通無阻。
首先來看運營商把握 AI 技術紅利的機遇之橋。
為了實現這個目标，UBB5.5G 将在 DCN（Datacenter Network）、DCI（Datacenter Interconnect）、DCA（Datacenter Access）上匹配 AI 新需求，實現 UBB for AI。具體而言，華為已經探索了如下網絡演進路徑：
1.DCN 網絡方面，AI 大模型發展需要超萬卡級别的算力資源池，華為通過星織架構和 DC OXC 創新支撐大規模算力中心建設，助力實現優質的 AI 大模型訓練效果。
2.DCI 網絡方面，實現大帶寬和大吞吐率是關鍵，為此華為帶來了 800G IP+ 光組網的創新方案，能夠實現數據中心之間算力高效協同。
3.DCA 網絡方面，華為 OXC 全光交換 Mesh 組網可以極大降低網絡時延，Wi-Fi 7 和 50G PON 能夠提供泛在萬兆接入能力，從而推動實現普惠 AI。端到端網絡中，華為安全網關和 hybrid ASON 能夠為 AI 應用聯接提供更強的韌性。
這些技術與解決方案創新，能夠構築強大可靠的網絡能力，從而讓運營商在 AI 時代構築差異化競争力，赢得時代先機。
接下來是運營商利用 AI 技術工具的能力之橋。
為了實現超寬帶網絡更加智能化的運維運營，華為開創性引入了通信大模型，打造了面向用户角色的 Copilot 和面向場景的 Agent，支撐網絡現場作業自助化、遠程維優自閉環，加速邁向 ADN L4 高階自治。
目前，在 ADN 網絡更新領網域，華為已經聯合全球運營商進行了商用實踐。在家庭寬帶業務中，ADN 網絡能夠實現用户體驗驅動的網絡自優化，使離網率降低 57%；在網絡傳送場景，ADN 能夠實現從人工規劃到 SLA 驅動的業務自規劃和部署，使得 TTM 從 1 個月降低到 1 天；對于 IP 網絡維護，ADN 能夠實現從人工排障到數字員工排障的轉變，網絡故障處理時長降低 50%。
AI for UBB 的有效落地，可以幫助全球運營商實現降本、提質、增效，完成業務體系的優化更新。
UBB5.5G 正在成為全球運營商擁抱智能時代，把握 AI 機遇的核心機會。
借助 UBB5.5G 這座 " 博斯普魯斯大橋 "，運營商可以有效融合超寬帶與 AI，在二者的聯接中拓展一系列戰略空間。比如拓展 AI 應用的全新場景，孵化智能業務，實現向 AI 全業務服務的目标轉型，獲得歷史性的增長空間。
在 AI 技術的爆發面前，眾多領網域都将進入全新時代。終端、汽車、計算等領網域如此，通信產業也是如此。只有順應時代需求，合理加速網絡與業務的創新部署，才能踏入 AI 時代的快車道，迎來未來十年的產業繁榮。
由于聯接了歐亞大陸，成為商業與文化的橋梁，伊斯坦布爾保持了千年的繁榮，今天依舊在全球城市中熠熠生輝。
以此為鏡，也只有不斷在通信產業基座與全新技術機遇間建起橋梁，完成聯接，運營商才能不斷獲得發展機會，完成跨時代的躍遷。
擁抱全面智能化，擁抱 UBB5.5G，對于全球運營商來説就是這樣一座跨越時代海峽的大橋。
