今天小編分享的軍事經驗：最強艦載機！近日沈飛總師公開稱：殲35不僅好看，還是世界性能最先進的五代機，歡迎閲讀。
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暴走不累，經典百搭
殲 35 艦載機又一次上了熱搜，在中央電視台播出的《開講啦》欄目中，中航工業沈陽所首席專家王永慶來到節目現場，揭秘殲 35 戰鬥機，王永慶總師表示，殲 35A 的每一個細節，都融入了先進的設計技術和設計師的智慧，這架飛機的顏值很高，而行業内有這樣一句話，" 好看的飛機，性能一定好 "，殲 35 戰鬥機以其性能來講，絕對可以成為目前世界上最先進的五代機之一，也是最先進的艦載機。
▲殲 35 戰鬥機
殲 35 戰鬥機真的可以成為世界上最先進的艦載機嗎？我們不妨做做比較，目前世界上還在使用的固定翼航母艦載機，可謂百花齊放，美國的型号是比較多的，裝備在尼米茲型上的包括 F-35C，F/A-18E/F，當然還有 EA-18G 電磁攻擊機，裝備在兩栖攻擊艦上的包括了 F-35B，AV-8B；其它國家有很多買了美國的 F-35B 型戰鬥機，用于裝備自己的輕型航母；
▲印度的米格 -29K/KUB 艦載機
印度和俄羅斯的航母艦載機自成一派，印度用的米格 -29K/KUB 艦載機，俄羅斯則是米格 -29KR/KUBR 和蘇 -33 混編；中國海軍的艦載機目前為止公開了的是殲 -15，殲 -15T，殲 -15D，我們都知道還有一個殲 -35，最後法國還有一個最特殊的陣風 M，世界各國一共裝備了林林總總不下十個型号的艦載固定翼戰鬥機。
▲美國的 AV-8B 艦載機
在這些型号當中，有些型号是沒有必要作對比的，比如 AV-8B，這飛機連超音速飛行性能都不具備，就是個承擔亞音速對地攻擊任務的輕型攻擊機，沒有基本的超音速性能，飛機的機動性可想而知，而且 AV-8B 也沒有基本的超視距攔射能力，只能帶着 AIM-9M 空對空導彈勉強自衞，所以，這飛機就是一架偽裝成航母艦載戰鬥機的輕型攻擊機，先進性是最差的，空戰能力也是最弱的。
在 AV-8B 以上，是幾種第四代和四代半艦載機，其中第四代艦載機包括米格 -29K 系列，也就是印度的米格 -29K 和俄羅斯的米格 -29KR，俄羅斯的蘇 -33，中國的殲 -15，而四代半艦載機包括法國的陣風 M，美國的 F/A-18E/F 和中國的殲 -15T，這些艦載機的先進性又怎麼樣呢？
▲蘇 -33
米格 -29K、蘇 -33，先去小孩那桌，蘇 -33 的落後性是毋庸置疑的，整個飛機的航電系統跟蘇 -27S 沒啥區别，連雷達都還是倒卡神機 N001，最多加上了 SVP-24 火控系統可以比較高效地執行對地扔鐵炸彈的任務，俄羅斯這麼多年也沒給這些飛機做什麼更新，最多就是表面刷刷漆，老黃瓜刷綠漆可想而知這飛機的性能怎麼樣，所以總的來講蘇 33 可能是現在性能最差的航母艦載機之一了，米格 -29K 的性能稍微好點，但是它本來要裝備的是甲蟲 -AE 有源相控陣雷達，但遲遲上不了機，最後還是只能用平面縫隙陣雷達湊合着，而且由于俄羅斯沒啥航母艦載機的研制經驗，米格 -29K 的各種勤務性能存在一堆問題，賣給印度之後一口氣摔了四架，這是最大的問題，所以這兩種飛機的先進性是比較弱的。
至于殲 -15 艦載機，有蘇 -33 艦載機做老底子，它的性能不錯，但是很大程度上被它第四代戰鬥機基礎的航電系統給拖累了，再説對于我們而言，殲 -15 艦載機馬上也是過去式了，很快都要被殲 -15T 取代了，所以，我們沒必要再過多關注殲 -15，以後關注的重點肯定是要放在殲 -15T 艦載機身上。
▲美國 F/A-18E/F
接下來是三種四代半艦載機，法國陣風 -M，美國 F/A-18E/F，中國殲 -15T，在三種四代半艦載機中，最有趣的是法國的陣風 -M，畢竟 F/A-18E/F 和殲 -15T 咱們都老老實實地承認這是四代半艦載機，但是人法國不是，陣風 -M 是正兒八經地表示自己的性能可以和第五代戰鬥機相比，法國在研制陣風戰鬥機的時候，也一度認為陣風戰鬥機完全可以憑借自身的電子戰能力抗衡五代機的。
▲法國陣風 -M
陣風戰鬥機的性能怎麼樣呢？确實不錯，陣風戰鬥機的優勢還是有些的，比如在空氣動力學設計上，陣風 -M 配合強勁有力的 M88-3 型三代半渦輪風扇發動機、發動機數字化控制系統等，可以使得 " 陣風 " 戰鬥機具備較好的空戰推重比和空戰機動性，從 " 陣風 " 戰鬥機近些年來與諸如 EF-2000、F-16C/D、F-15C 乃至 F-22A 的對抗情況來看，該型戰鬥機的機動性不亞于典型的第四代戰鬥機，且有在近戰格鬥演練中鎖定 F-22A 的記錄，單單看這一點，對于 " 陣風 " 的機動性咱們還是要高看一眼的，它的近戰格鬥，説不定可以給殲 -35A 造成一定的威脅。
又比如機載航空電子與火控系統，雖然 " 陣風 " 戰鬥機所配備的泰利斯 RBE-2A-A 型有源相控陣雷達陣面面積、T/R 單元數并不十分出眾，但該型戰鬥機勝在有高度智能化的航空電子系統，整套系統以 " 模塊化數據處理單元 "（MDPU）為核心，大量采用商業标準構建和 " 即插即用 " 的模塊化結構，與美軍的 " 寶石台 " 綜合化航電火控系統并不存在代差，極其便于軟硬體更新。
而圍繞着 MDPU，" 陣風 " 戰鬥機則配備了以泰利斯 RBE-2A-A 型有源相控陣雷達、前扇區光學探測系統（FSO）、" 頻譜 "（SPECTRA）綜合電子對抗系統為子系統的态勢感知 / 電磁支援系統。
最主要的是，以上所有電子戰系統具備高度集成化性能，均可以作為分系統信息顯示到座艙中部的大型綜合化戰術顯示器上，給飛行員提供高度直觀并有效整合的戰場态勢，更便于飛行員實施作戰決策。這是一套非常高效、接近第五代戰鬥機水準的人機互動系統，這讓陣風戰鬥機在航電系統的先進性上也讓人不得不高看一眼。
▲殲 -35
那陣風戰鬥機和殲 35 戰鬥機對比呢？這還用得着對比？殲 35 戰鬥機光是一個低可探測性能就直接把陣風 -M 給秒得渣都看不見了，事實證明第五代戰鬥機的低可探測性能優勢異常巨大，完全可以在超視距空戰中确保先敵發現先敵開火，而這其實已經足以決定空戰的結局了；殲 35 戰鬥機的雷達探測性能很明顯也不是陣風這小腦袋雷達能過來碰瓷兒的，雙方在空戰中碰上，結果不用多説，陣風戰鬥機也就能窩裏橫，真面對殲 -35 戰鬥機，性能差的遠了去了。
所以，殲 35 戰鬥機的對比，最後還是要落到同代戰鬥機的對比，也就是和 F-35B/C 的對比上，殲 35 的性能和 F-35 對比怎麼樣呢？首先在低可探測性能上，在中國航展上亮相的殲 -35A 型戰鬥機，它的蒙皮處理更加光滑，看起來連一點接縫都沒有，再加上咱們目前在超材料等新型材料上的技術儲備，再考慮到 F-35A 表面為了兼容它的彈艙設計，表面并不平整，還有一些冷空氣開口，我們料敵從寬吧，二者的低可探測性能基本上處于相同的水準。
其次在航空電子系統的性能上，目前 F-35A 一直到 Block3 批次，使用的還都是 AN/APG-81 型火控雷達。這款雷達概念設計開始于 1995 年，2005 年基本就完成了所有的研發項目技術凍結了，并不是一款數字陣列雷達，使用的 T/R 發射組件還是上一代的 GaAs 組件，對典型的 5 平米空中目标的截獲距離在 90% 檢測率的情況下，可以達到 200 千米以上，該雷達也就相當于我軍 2015 年左右的水平，現在已經遠遠趕不上咱們最新型的、使用氮化镓材料 T/R 組件的新一代雷達了。
從咱們自己的火控雷達技術水平看，在 2014 年的時候，展出的 KLJ-7A 型雷達，宣布對 5 平方米空中目标的截獲距離是 150 千米左右；到 2021 年第十三屆中國航展時，已經變成 200 千米以上了。要知道，KLJ-7A 型雷達只是咱們拿出的一款和 AN/APG-83 雷達競争的低端、外貿型雷達，主要的裝機對象是 FC-1 Block3，可想而知用在自用版的殲 -35A 型戰鬥機上的有源相控陣雷達現在到底有多先進，航電系統性能壓倒 F-35C 好像也不是什麼大事，有後發優勢。
▲美國 F-35C
第三在機動性上，F-35 的機動性還是有點問題的，尤其是它作為一款第五代戰鬥機居然不擅長超音速交戰，而是更傾向于作為一款打擊戰鬥機使用，這讓它在超音速機動性上是比較一般的，連超音速巡航能力都不完備，甚至飛控限制的最大飛行速度只有 1.6 倍音速，再往高了飛可能要出事，僅此一條就決定了 F-35C 在面對殲 -35 戰鬥機的時候，根本不在優勢區間，殲 -35 完全可以保持在超音速交戰速度範圍内，維持對 F-35C 的攻擊主動性，再加上在航空武器上，F-35C 的 AIM-120D 相比我們的 PL-15，也有性能差距，那殲 -35 戰鬥機基本玩也玩死 F-35C 了。
所以，我們可以驕傲地説，殲 35 艦載機，正如王永慶所説，就是目前世界上性能最好的第五代艦載機，而且考慮到殲 35 戰鬥機的產能擴充速度，很有可能會成為世界上規模最大的第五代艦載機，要超越殲 35 艦載機，也不是沒有可能，唯一能超越咱們的殲 35 艦載機的，只有一種，那就是我們的第六代艦載機。
