今天小編分享的财經經驗：“反向春運”機票低至100多元！網友直呼太劃算，歡迎閲讀。
2 月 9 日，據央視新聞報道，随着節前出行高峰的到來，熱門旅遊目的地的票價持續走高， " 反向春運 " 俨然成為了新潮流！
在北京工作的哈爾濱人李宇在采訪時表示，因為今年家鄉旅遊熱度太高，他回家的成本也增加了不少，與父母商量後，他們有了新的團聚計劃。在臘月二十七、臘月二十八，我單程回哈爾濱的機票價格是 1800 元，父母兩個人來北京，往返的機票價格僅是 1600 元，綜合考慮後選擇 " 反向 " 過年的方式，同時感受一下北京過年的氣氛。
此外，網友董小姐發帖表示，成都和杭州這兩座城市間的機票價格倒挂現象嚴重。在查詢 2 月初成都飛杭州的最低機票時，竟然只要 145 元！和此前購買多次從沒低于過 800 元的價格相比，她感到震驚。而同一時期，杭州到成都的最低機票是 1600 元，價格倒并不出乎意料。
航空公司業内人士馬經理表示，其實這背後反映的是春節市場供求關系。舉個簡單的例子，飛出去的人肯定不會當天返程，那麼航空公司為了避免造成飛機 " 滿去空返 " 的情況，就會在價格上打折以促進銷量，盡量将艙位 " 拋售 " 出去，彌補損失。
相比春節返鄉票價，讓家人 " 反向 " 到自己所在城市過年的票卻便宜很多，一些與返鄉客流相反的線路，機票價格多在 2 折左右。這種操作引發了網友熱議，直呼 " 太劃算！"" 只要家人團聚在一起，在哪裏都是過年。"
2021 年末我國民航機場數量接近 250 座
随着人民經濟收入的增加，飛機出行逐漸成為了人們出行的常用方式之一，而随着客流量的不斷增加，我國機場地面的穿梭車、接駁車等設備的數量也逐漸增多，地面站坪的管理難度也在逐漸增加。為了有效提高機場的運行效率，減少地面衝突，确保地面安全，國内越來越多的機場選擇安裝機場場面監視雷達來協助管制員進行機場管理。
根據我國民航局的數據，截至 2021 年末，我國共有在運營的民航機場 248 座。
2021 年華東地區機場旅客吞吐量占比最高
從 2021 年國内各地區旅客吞吐量的分布情況是：華東地區占比最高，達到 28.1%，較 2020 年下降 0.3 個百分點 ; 中南地區占為 24.6%，排名第二，較 2020 年下降 0.5 個百分點 ; 西南地區占 18.6%，排名第三，較 2020 年下降 0.5 個百分點。
上海市旅客吞吐量最高
從區網域旅客吞吐量的角度來啊看，上海市與北京市是我國 2021 年民航旅客吞吐量最多的兩個城市，全年民航旅客吞吐量分别達到了 6541.42 萬人次和 5766.00 萬人次。而排名第三的廣州市在 2021 年的民航旅客吞吐量為 4024.97 萬人次。
廣州民航職業技術學院副教授綦琦指出，民航作為國民經濟的晴雨表，也昭示了國内經濟持續向好，從中央到地方 " 撸起袖子加油幹 "，高質量發展的熱情高漲。經濟活躍度增強航空出行需求就會增加。他表示，在國内可利用座位供給相對穩定的情況下，需求大于供給是票價維持高位的根本原因。
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