比亞迪冠軍版陣營再添大将：裝備刀片電池純電續航可達 605km

今天小編分享的汽車經驗：比亞迪冠軍版陣營再添大将：裝備刀片電池純電續航可達 605km，歡迎閲讀。

2022 年，作為全球首家停產燃油車的車企，比亞迪累計銷量 186.35 萬輛，同比增長 208.64%，連續十年穩居中國新能源汽車銷量第一寶座，同時也超過了特斯拉 131 萬輛的交付量，問鼎全球新能源銷量冠軍。

2023 年以來，比亞迪改款煥新，推出了秦 PLUS DM-i 冠軍版、秦 PLUS EV 冠軍版、漢 EV 冠軍版、漢 DM-i 冠軍版、唐 DM-i 冠軍版、驅逐艦 05 冠軍版、海豹冠軍版、宋 Pro DM-i 冠軍版等多款冠軍版車型。

據悉，冠軍版車型集成了比亞迪最新的動力系統、智能互聯技術和安全配置，如 e 平台 3.0、DiLink4.0 以及雲辇，即将搭載在冠軍版車型上，為用户帶來駕駛性能和駕駛安全的全面更新體驗。

比亞迪冠軍版車型陣營再添大将

6 月 19 日，比亞迪冠軍版車型陣營再添大将 —— 宋 PLUS 冠軍版正式上市：宋 PLUS DM-i 冠軍版共 4 款車型，售價 15.98 萬元 -18.98 萬元；宋 PLUS EV 冠軍版共 4 款車型，售價 16.98 萬元 -20.98 萬元。

發布會上，比亞迪汽車海洋網銷售事業部總經理張卓介紹，宋 PLUS 自 2020 年上市以來持續大賣，新能源版宋 PLUS 僅用了兩年時間，就成為了中國品牌最快實現 50 萬輛銷量的新能源 SUV 車型，并多次奪得 SUV、新能源乃至全品類乘用車月銷冠軍。其中，2022 年宋 PLUS DM-i 更是奪得了中國市場 SUV 和 PHEV 品類的年度雙料冠軍。

從 2023 年的數據來看，宋 PLUS 車系 1-5 月的累計銷量為 158,277 輛。

目前宋 PLUS 在比亞迪海洋網售賣，比亞迪海洋網是一個專注于新能源汽車推廣和普及的綜合型銷售網絡，具有更年輕的產品定位和更鮮明的新能源屬性，擁有新能源、新設計、新技術、新產品這四大标籤。

張卓表示，成立近三年來，比亞迪海洋網迅速發展壯大，截至目前累計銷量已超過 100 萬輛，實現了 8 到 30 萬元區間、A00 到 B + 級的產品覆蓋，獲得了廣大消費者的一致認可。

比亞迪宋 PLUS 冠軍版車型的上市，有望帶動比亞迪海洋網銷量迎來新一輪高增長。

值得注意的是，日前，工業和信息化部、發展改革委、商務部、農業農村部、國家能源局五部門發布通知稱，組織開展 2023 年新能源汽車下鄉活動，活動時間 2023 年 6 月 -12 月，參與活動車型共有 69 款，其中比亞迪唐 DM-i、宋 PLUS、驅逐艦 05、海豚和海豹冠軍版也名列其中。

據悉，2023 年，比亞迪銷量已超過 100 萬輛，随着宋 PLUS 冠軍版等車型的上市以及各種新能源汽車促銷費利好政策的實施，公司全年完成 300 萬輛銷量目标可期。

EV 冠軍版純電續航最高升至 605km

值得一提的是，沿襲以往冠軍版的風格，本次新上市的宋 PLUS 冠軍版也圍繞用户最為關注的安全、設計、續航、用車成本、品質等核心元素進行更新，在顏值、實力等方面全面進階。

其中，在顏值方面，宋 PLUS DM-i 冠軍版與宋 PLUS EV 冠軍版均基于海洋美學設計理念打造，更加年輕簡潔、更加新能源化，視覺衝擊力更強，辨識度進一步提升。例如波光粼影組合大燈、海際星耀貫穿式尾燈、海風凜冽動感腰線，澎湃浪湧運動輪毂、全新海洋之心中控布局以及新增的天青色、蒼煙色海洋配色等等，完美契合了更年輕、進取的海洋網調性。

在實力方面，宋 PLUS 冠軍版也進一步提升。具體來看，宋 PLUS EV 冠軍版搭載八合一動力總成、熱泵空調、全新大功率刀片電池、電池直冷直熱等核心技術。

宋 PLUS EV 冠軍版裝備的刀片電池總電量為 87kWh，擁有超低能耗，更強動力的優異表現。CLTC 綜合工況續航 605km，百公裏耗電量最低 13.86kWh。宋 PLUS EV 冠軍版具備 140kW 大功率直流充電功能，30 分鍾内就可将電量充至 80%。

宋 PLUS EV 冠軍版采用了電池包直冷直熱技術，通過液體對流換熱，将電池產生的熱量帶走，降低電池温度。該技術利用冷媒蒸發散熱的原理，在整車或電池系統中建立空調系統，将空調系統的蒸發器安裝在電池系統中，制冷劑在蒸發器中蒸發快，并快速高效地将電池系統的熱量帶走，從而完成對電池系統冷卻的工作。該技術由制造熱量變為搬運熱量，降低能耗，明顯優化低温續航。