今天小編分享的汽車經驗：銷量不足4萬輛卻實現盈利？創維汽車，是個迷…，歡迎閲讀。
創維電視，大家都知道；
但創維汽車，你聽説過嗎？！
這兩天，有個截圖廣為流傳。
一位網友發現：
一年賣十幾二十萬台的小米汽車、小鵬汽車、蔚來、零跑，全部都在幾十、上百億地虧錢；
但銷量不足 4 萬台的創維汽車，卻淨利潤 2 億。
這讓他很疑惑：
錢都虧去哪了？！
事情起因于前段時間創維集團公布的 2024 年财報，當中提及：
創維汽車業務在 2024 年貢獻超過 15% 的營收，并且首次實現扭虧為盈，淨利潤約 2 億元。
創維汽車，應該很少人聽説。
但其實，早在 2021 年 7 月，創維汽車就已經發布了首款車型——創維 EV6。
呐，長這樣↓
創維集團的創始人黃宏生在 2010 年二次創業，創立了開沃集團。
2011 年，通過與廈門金龍、南京東宇的重組，成立了南京金龍，一開始做的是新能源商用客車領網域，比如新能源客車、公交車、卡車等。
2017 年，開沃集團獲得乘用車生產資質；兩年後發布天美汽車品牌，推出首款車型 ET5。
大概是覺得天美汽車的品牌不夠響亮，2021 年，開沃集團與創維集團籤訂商标轉讓協定，獲得了 " 創維 " 和 "Skyworth" 商标的使用權，天美汽車也更名為創維汽車。
創維汽車發布的首款車型創維 EV6，實際上就是之前的天美 ET5。
與别的電車卷電視沙發大冰箱不同，創維汽車此前主打的概念是 " 智能健康 " ——
不僅配備了 N95 空調濾芯和負離子發生器，能有效過濾新冠病毒，還能監測駕駛者的血壓、心率等健康數據。
2024 年北京車展上，創維汽車還曾一度因黃宏生的驚人言論而短暫出圈。
彼時，黃宏生聲稱，每天在創維汽車上休息一小時，所有亞健康問題都會消失。
創維汽車也因此被許多網友戲稱為 " 養生車 "。
但不管如何 " 語出驚人 "，改變不了的是，是創維汽車銷量不佳的現實。
截至目前，創維汽車共推出了兩款車，純電的創維 EV6 和插混的創維 HT-i。
而據懂車帝，創維汽車 2024 年的全國銷量約為 1.18 萬輛，平均每月不足 1000 輛。
今年前三月，創維汽車的月銷量甚至只有 3、400 輛。
當然，據創維方面宣稱，創維汽車，主要是在中東市場賣得好。
據稱，2024 年，創維汽車在中東的銷量突破了 3.5 萬輛，同比增幅高達 230%。
并且，據黃宏生透露，創維汽車在海外的毛利為正。
2024 年，創維汽車定下的銷量目标是 6 萬輛，但最終沒能完成。
連同海外，2024 年全年銷量不到 4 萬輛。
銷量不到 4 萬輛卻能實現盈利…
如果是真的，那只能解釋：
創維汽車的利潤确實高？！也可能，海外賣車确實更賺？！
但今年 3 月份，黃宏生曾表示：
" 創維汽車在用商用車賺的錢來彌補乘用車的虧損，因為我們要上市，不能讓虧損擴大。"
所以真相到底是如何，或許只能等到創維汽車上市時，才能揭曉。
這事，你怎麼看？！
關注我們，評論區聊聊吧！
————
—— 分割線 ——————
