今天小編分享的汽車經驗：長安汽車高管工資曝光！，歡迎閲讀。
4 月 17 日，長安汽車發布 2023 年業績報告。财報顯示，2023 年長安汽車實現營業收入為 1512.98 億元，同比增長 24.78%%；歸屬于上市公司股東的淨利潤為 113.27 億元，同比增長 45.25%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤為 37.82 億元，同比增長 16.19%；
據了解，這是長安汽車史上最高利潤表現，2016 年淨虧損首次突破百億，達 102.9 億元，後由于市場競争加劇，2017 年 -2019 年連續三年利潤下滑，特别是 2019 年淨虧損達 26.47 億元，是長安汽車上市以來首次虧損。
利潤大幅增長，高管薪酬也明顯提升，包括董事長朱華榮和總裁王俊在内共有 9 名管理層薪酬達 200 萬以上，其中董事長朱華榮和總裁王俊均為 263 萬元，另有七名管理層薪酬超過百萬，副總裁王孝飛、王輝，執行副總裁張曉宇去年薪酬增加 150 萬元左右。
報告期内，長安汽車銷量合計 255.31 萬輛，同比增長 8.82%，其中自主品牌乘用車銷量 159.70 萬輛，同比增長 14.86%，而合資品牌均出現下滑，其中長安福特同比下滑 7.13% 至 23.31 萬輛，長安馬自達同比下滑 14.77% 至 8.87 萬輛。合資品牌的式微，對于長安汽車的影響已經不大，整體銷量占長安汽車總銷量 12.6%，長安汽車并未透露長安福特及長安馬自達利潤表現。
相比于合資品牌，自主品牌的看點更多。按照計劃，長安汽車計劃于 2025 年停售燃油車，這意味着電氣化轉型的時間已經不多了，而且從當前的市場表現來看，燃油車仍然的長安汽車維持大盤的基調，而新能源汽車市場的布局還未體現出應有的市場效果。報告期内，長安新能源乘用車銷量為 43.95 萬輛，占總銷量 17.21%。
據了解，目前長安汽車旗下主要經營新能源品牌包括深藍汽車、阿維塔科技，但這兩家公司的财務表現還是喜憂參半，深藍汽車、阿維塔的銷售收入都呈現大幅增長，深藍汽車虧損也有所收窄，但阿維塔的虧損則擴大。
報告期内，深藍汽車實現營收 258.83 億元，同比增長 65.1%，淨虧損為 29.99 億元，較上期的 31.9 億元虧損實現收窄。據了解，深藍汽車目前在售車型包括 SL03、S7 兩款車型，相較于其它新能源汽車品牌，深藍汽車作為新生還是缺乏品牌影響力，短時間内想要尋求量的提升并不簡單，盈虧平衡可能還需要很長時間。
阿維塔科技實現營收 56.43 億元，同期為 2833.7 萬元，淨虧損為 20.15 億元，較 2022 年的 -36.93 億元大幅虧損。目前阿維塔科技推出阿維塔 11 和阿維塔 12 兩款車型，前者為中大型 SUV，後者為中大型轎車，融合了長安、華為、寧德時代的優勢，承載着長安汽車高端新能源品牌發展的重任，但在 20-30 萬元級别市場與極氪、蔚來、小米汽車等相比，也并沒有絕對優勢。
長安汽車表示，深藍汽車因為豐富品牌產品線，加大研發投入，導致虧損。阿維塔則處于戰略投入期，在產品研發、品牌推廣、渠道打造、技術人才引進等方面資源投入較大，導致虧損。
展望 2024 年，長安汽車方面表示，公司将投放多款全新及改款產品，其中新能源全新產品 8 款，包括 E07、C798、深藍 G318、阿維塔 15 等車型。據了解，2024 年長安汽車的目标是力争實現產銷超過 265 萬輛，較 2023 年僅增加 10 萬輛。2030 年，長安汽車将力争實現銷售 500 萬輛，其中自主機板塊 400 萬輛，新能源銷量 300 萬 -350 萬輛，海外銷量 120 萬輛。
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