“怎麼今年有那麼多外國人？”

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香港《南華早報》刊文：廣交會，外國采購商多得出人意料

香港《南華早報》4 月 23 日文章，原題：海外采購商湧入廣交會，中國出口商不禁問 " 為何這麼多外國人？" 多年來，我在廣交會目睹一波又一波出口訂單的高潮和谷底，今年令人印象深刻的是外國進口商回流出人意料地強勁。盡管南方制造業中心廣州出現春季罕見的大雨，他們的參展熱情絲毫未受影響。在巨大的展覽中心，新能源汽車及智慧出行展區最擁擠。展台前擠滿來自不同國家和地區的買家，幾乎每個中國參展者都納悶：為何今年來了這麼多外國人？

一些出口商表示，人數激增可能是因為需要補貨甚至提前備貨，以應對美國大選期間甚至大選後中國產品可能被針對的風險。更有趣的是，一些海外參展者表示，盡管西方報道稱中國在新能源領網域的 " 產能過剩 " 造成威脅，但他們無法抵御物美價廉中國產品的誘惑。一位外國進口商説：" 買還是不買？我終于親身體驗到中國電動汽車——那麼多品牌和型号，價格也不貴。非常棒。"

去年廣交會恢復現場參展時，我還能在午休時間與出口商交談。但這次他們太忙了，抽不出時間詳談。一位出口商説：" 以前，我們必須等待客人、主動聯系參會者。但現在，他們在排隊等我們。"

廣交會被廣泛視為中國出口的晴雨表，也是中國向產業鏈上遊邁進的一面鏡子。2008 年，展會提供 16 萬平方米的室内展覽空間，當時以勞動密集型產業和低端工業產品為主，包括建築材料、電子產品、家具和紡織品。如今，展覽面積已擴大到 155 萬平方米，展品不僅包括傳統的制造業產品，還包括日益先進的電子產品、新能源汽車及其他綠色產品。中國出口商表示，來自俄羅斯、中東和南美的買家有所增加，他們願意用人民币進行交易。一位美國買家拍攝了一輛售價 9000 美元的比亞迪品牌電動汽車，短視頻在網上瘋傳。她對這款在美國被禁售的汽車難以置信的低價感到驚訝。

中國電動汽車品牌埃安的公關總監王雲龍説，這次展會為更多外國商人提供了近距離了解中國新能源汽車的機會，" 體驗加上價格對比，最有説服力。這些天有很多潛在客户陸續到我們工廠參觀，他們來自東南亞、南美和歐洲。"

盡管今年展會的最終交易額尚不明朗，但總體情況樂觀。未來兩周，廣州仍将持續強降雨，但主辦方和出口商希望這不會影響海外買家的熱情，他們為中國今年經濟復蘇的希望又帶來一縷陽光。