軸距三米 配巴赫座椅 最低價格不到15萬？測試飛凡F7

今天小編分享的汽車經驗：軸距三米 配巴赫座椅 最低價格不到15萬？測試飛凡F7，歡迎閲讀。

【太平洋汽車 評測頻道】還記得參加這輛車首測靜态體驗活動的情景，一幫同行們圍在一台 F7 旁邊議論紛紛，突然有人問了一句 " 這車多少錢 "" 目前最終價格還沒确定，預售價格在 28-35 萬之間 "，眾位媒體老師們聽完面露難色，車的确不錯，但是在這個價格區間有着更可怕的對手，F7 能經得住考驗嗎？直到價格公布，這才打消了我們心中的疑惑，20.99-30.19 萬元，如果選擇選擇車電分離模式購車，那麼将只需要 14.59 萬元。説實話，這個價格完全超乎了我的意料，當然，這輛飛凡 F7（詢底價|查參配）帶給我們驚喜的地方遠不止價格。

外觀：設計非常動感 配色命名很有創意

先説説好玩的地方——配色命名，近幾年總有車型想要在配置和配色的命名方面下功夫，哈弗初戀的配置命名是從大一、大二、大三、大四，智己 L7的主打配色是拉斐爾茶，而這輛車的主打配色則是生椰拿鐵，不過我們今天的實拍車型是琥珀灰，相比較而言，生椰拿鐵更加優雅，而琥珀灰賊能夠體現這輛車帥氣的部分，當然，一台車看起來帥氣，不單單是配色要下功夫，在設計上 F7 也是比較動感。

内飾：巴赫座椅 +3D 矢量音響

内飾設計上，不僅采用了 R7 同款的三聯屏設計，還加上了舒适性更好的巴赫座椅以及音質更好的 3D 矢量音響

試駕：藴藏着一顆運動的心

飛凡 F7 的整體調教都是偏舒适性的，沒有空氣懸挂、沒有阻尼可調懸架，完全靠調教和用料得到這個質感已經非常不容易了，但一旦把舒适這層窗户紙捅破了，你會發現這輛車的極限其實還挺高的。

測試：零百加速成績為 3.98 秒

在之前廣德試車場中，我們實測的零百加速成績為 3.8 秒，并且發現放到适時四驅擋位成績是最好的，而今天在温度 26 度攝氏度的情況下依然做到了 3.98 秒，也算是一個不錯的成績。

而在噪音部分，即便在車速 120 km/h 的情況下，F7 的車内噪音依然沒有超過 70dB，這是比較讓意外的一個點，畢竟這是一台采用無邊框車門設計的車型。

編輯點評

關于整車的部分，其實我們之前已經説過很多次了，今天就不再去進行贅述了，文章的最後我還是想聊聊它的價格，最低不到 15 萬，你就能買到一台軸距3 米、能夠坐的很舒服的車型，這在以前是想都不敢想的，并且，它卷的競争對手們并不只是電車，同價位的燃油車市場一樣會收到牽連，那這個真香的價格究竟能夠讓 F7 成為一款好的產品嗎？請期待市場的表現（圖 / 文 / 攝：太平洋汽車 康洪瑞）