今天小編分享的互聯網經驗：钛媒體科股早知道：行業巨頭發布AI機器人，已進入工廠進行生產實訓，歡迎閲讀。
必讀要聞一：行業巨頭發布 AI 機器人，已進入工廠進行生產實訓
據媒體報道，小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬在 AI 技術日上透露，AI 機器人小鵬 Iron 将搭載多塊自研芯片支持端到端大模型，擁有 15 個可動自由度、支持觸控反饋的拟态雙手，目前該款機器人已經在小鵬廣州工廠進行小鵬 P7+ 車型生產實訓，小鵬 Iron 未來将會聚焦在工廠和門店等場景。
太平洋證券認為，車企入局人形機器人，一方面車間重復、标準化程度高的工作更适合人形機器人，車企更了解應用的痛點也有更多試驗的空間和耐心，另一方面可以實現技術同源，車企可将車端算法復用至人形機器人上。預計未來随着更多企業入局人形機器人賽道将加速產業鏈完善，加快人形機器人商業落地可能性。
必讀要聞二：事關新型儲能，工信部印發高質量發展行動方案
據媒體報道，工信部就新型儲能制造業高質量發展行動方案（征求意見稿）公開征求意見。到 2027 年，新型儲能制造業規模和下遊需求基本匹配，培育千億元以上規模的生态主導型企業 3-5 家。高安全、高可靠、高能效、長壽命、經濟可行的新型儲能產品供給能力持續提升。加快锂電池、超級電容器等成熟技術迭代更新，支持颠覆性技術創新，提升高端產品供給能力。
平安證券表示，據測算，2024/2025 年全球新型儲能新增裝機将分别達到 73.1/97.2GW，同比增速 59%/33%。大儲賽道需求景氣度高，新興市場帶來新增量。國内大儲蓄勢待發，海外大儲競争格局更優，領先企業積極出征海外市場。
必讀要聞三：寧德時代全固态電池開始樣品驗證，團隊達上千人
寧德時代目前主攻硫化物路線，在近期已進入 20Ah 樣品試制階段。據悉目前的方案能将三元锂電池的能量密度做到 500Wh/kg，比現有電池提升 40% 以上。并且，寧德時代在今年增加了對全固态電池的研發投入，已将全固态電池研發團隊擴充至超 1000 人。
此前，華為已公布最新的硫化物固态電池專利。山西證券肖索指出，硫化物固态電解質的電導率最高，并且電化學穩定視窗較寬，可以在 5V 以上，且兼具強度和加工性能、界面相容性好。在眾多巨頭的加速研發下，硫化物固态電池產業化進程有望加速，遠期市場空間廣闊。
必讀要聞四：該巨頭宣布将與多家自動駕駛企業合作
行業媒體報道，美國網約車巨頭 Lyft 宣布，計劃與自動駕駛汽車領網域的三家公司合作，将自動駕駛汽車引入至 Lyft 的打車平台，并加強該領網域的研發工作。這三家公司分别是 Mobileye、MayMobility 和 Nexar。
智能駕駛是 AI 技術在出行場景上的一大應用，也是未來大趨勢，特斯拉、華為、百度、英特爾等企業正加速布局相關業務。華福證券表示，高級别自動駕駛正加速商業化落地，在法規、技術和資本運作等方面都進入新的階段。經過前幾年的發展和積累，行業即将進入到增長爆發期。根據中國產業信息網和灼識咨詢的預測數據，預計到 2025 年智能駕駛市場空間有望達 4000 億。
钛小股 · 钛媒體财經研究院
2024.11.8
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