今天小編分享的互聯網經驗：科創板IPO上市被否8個月後，AI 獨角獸思必馳完成新一輪首期2億元融資，歡迎閲讀。
（圖片來源：思必馳官方微博）
科創板 IPO 上會被否八個月後，在 ChatGPT 大模型熱潮下，人工智能（AI）領網域獨角獸企業公布了新一輪融資。
钛媒體 App 獲悉，1 月 10 日下午，思必馳科技股份有限公司（以下簡稱 " 思必馳 "）宣布完成新一輪首期 2 億元融資，但沒有透露投資方信息。
思必馳方面（AISpeech）表示，2023 年其主營業務收入同比增長 50%。随着 DFM-2 大模型的發布，思必馳将利用融資繼續加大在語言大模型與 AI 對話技術的研發投入，加速軟硬體标準化產品在多場景的落地應用。
思必馳創始人、董事長高始興曾對外透露，公司 " 肯定 " 會啓動上市，但不一定在 2023 年，有可能是 2024 年。至于大模型是否有促進作用，他認為核心還是要把業務做好，模型最終還是要產業落地。
據悉，思必馳成立于 2007 年，是中國最早一批專注在 AI 領網域的企業之一，以 AI 語音語言賽道起家，圍繞 " 雲 + 芯 " 進行布局，目前思必馳已經形成了包括智能語音互動、軟硬一體化人機對話系統、以及大規模自動化 AI 定制服務在内的產品業務板塊，為智能汽車、家電和消費電子以及數字政企類客户提供軟硬體解決方案。
早在 2015 年，阿裏巴巴子公司阿裏網絡首次入股思必馳，并一度成為大股東。此外，清控銀杏、深創投、聯想控股、蘇州聯想之星、北汽產投等機構都有參與投資思必馳，至今融資超過 10 輪。據胡潤研究院發布的《2023 全球獨角獸榜》中，思必馳公司估值達 100 億元。
2022 年 7 月 15 日，上交所受理思必馳 IPO 申請。據招股書，思必馳拟募資 10.33 億元，用于對話式 AI 平台建設及行業應用等，保薦人為中信證券。此後思必馳進入問詢狀态，先後經歷三輪審核問詢，走到上會階段。（詳見钛媒體 App 前文：《三年淨虧損 8.3 億，阿裏系 AI 獨角獸思必馳拟籌資 10 億上市》）
2023 年 5 月 11 日，據上交所披露，結合上市審核委員會審議意見，上海證券交易所決定終止思必馳首次公開發行股票并在科創板上市審核。此前 5 月 9 日審議會之後，上交所稱思必馳 IPO 不符合發行條件、上市條件或信息披露要求。（詳見钛媒體 App 前文：《思必馳衝擊科創板上市失敗，汽車收入 7 年預增 46 倍合理性被質疑》）
2023 年 7 月，思必馳發布了其研發的對話式語言大模型 DFM-2（Dialogue Foundation Model），中文為 " 通用對話基礎模型 "，支持通用智能和知識、解決行業挑戰以及大模型與全鏈路綜合對話技術能力等，并公布智能汽車、智能家居、政務服務、醫療健康等領網域的思必馳 AI 模型技術的全新行業解決方案。2023 年 12 月，思必馳宣布 DFM-2 大模型通過《生成式人工智能服務管理暫行辦法》備案。
商業化方面，據思必馳公布的信息顯示，在智能汽車領網域，思必馳已與全球 54 家知名汽車品牌合作，包括梅賽德斯 · 奔馳、大眾、上汽、比亞迪、北汽、長城、哪吒、理想等，產品累計 " 上車 " 近 1000 萬輛；家電及消費電子領網域，公司在 2023 年新增接入各類 IoT 設備 1.3 億台，其中 AI 語音芯片出貨量超過 2800 萬顆，" 麥耳會記 " 終端用户已超百萬，合作客户包括美的、海爾、聯想、OPPO 等；數字政企領網域，思必馳提供虛拟數字員工、智慧服務、智能質檢等方案，數字人產品已在 20 多個崗位 " 就職 "，搭載思必馳 AI 模組的 4015 台語音自助設備已落地全國 17 條軌交線路，9 個城市。
思必馳聯合創始人、首席科學家俞凱曾透露，基于大模型和語言計算技術，思必馳的百億參數模型選擇落地垂直行業，而非全網域。
高始興則表示，大模型對于 B 端的商業化效果會陸續顯現，客户會有源源不斷的更新需求。" 整體來説，思必馳大模型主戰場是針對特定行業，如車聯網、IoT 以及金融政務等，構建具有通用能力的行業專業模型。"
思必馳透露，公司未來将繼續提升語言大模型及對話式 AI 技術在物聯網、數字政企場景下的創新與產業規模化落地能力，同時加速海内外渠道建設。
（本文首發钛媒體 App，作者｜林志佳）
