今天小編分享的汽車經驗：乘聯會發布5月新能源乘用車廠商批發銷量數據，“BAT”格局繼續鞏固，歡迎閲讀。
2023 年全國新能源乘用車發展優勢呈現擴大的趨勢。乘聯會綜合預估 5 月乘聯會新能源乘用車廠商批發銷量 67 萬輛，環比增長 11%，同比增長 59%。預計 1-5 月全國乘用車廠商新能源批發 278 萬輛，同比增長 46%。
乘聯會預測，2023 年中國新能源乘用車銷量為 850 萬輛，狹義乘用車銷量為 2350 萬輛，年度新能源車滲透率有望達到 36%。目前運行狀态與預測基本是吻合的。
5 月主力廠商新能源批發銷量
具體來看，比亞迪，特斯拉和廣汽埃安依舊位居新能源汽車批發銷量前三甲，汽車行業的 "BAT" 格局日益凸顯。随着比亞迪旗下多個車型的冠軍版陸續上市，比亞迪進一步擴大自己的優勢，而埃安憑借 Aion S 和 Aion Y 的持續熱賣，穩居新能源汽車銷量第三位。
在新勢力中，理想市場熱度持續火爆，領跑一眾新勢力車企，小鵬同比微增，蔚來持續低迷，" 蔚小理 " 差距進一步拉開，而哪吒和零跑銷量進一步回升。
2023 年新能源車市場呈現逐步走高的特征，随着大量有競争力的新品推出，價格促銷力度不斷加大，消費者的購買熱情逐步釋放，5 月全國新能源乘用車市場回歸較強增長特征，整體車市延續 4 月的較強走勢，銷量創出今年新高。
由于受到去年低基數的影響，加之近期中國新能源乘用車出口持續走強的共同促進，上海等新能源車產業鏈核心地區的車企表現異常突出。
乘聯會 2023 年 4 月全國乘用車市場，新能源銷量萬輛以上的 11 家廠商批發銷量占總體新能源乘用車全月銷量的 81.1%，這些企業的 5 月預估銷量為 54.2 萬輛，按照正常結構占比預測 5 月的全國新能源乘用車銷量在 65 萬輛。
>來源：乘聯會
