今天小編分享的科技經驗：「天地門」+ 大空間，東風納米 06 預售 8.99 萬元起，歡迎閲讀。
東風納米 06 在 29 号開啓了預售，有 Air、Pro 和 Ultra 三種配置，預售價為 8.99 萬元—— 11.99 萬元，預售開啓後一小時賣了 11601 台。
雖然最近看了不少個性化車型，但我還是得説，東風納米 06 是一輛很獨特的「精致小車」。
什麼叫「精致小車」？除了小巧以外，更重要的是設計考究，以及有和同價位其他產品完全不同的個性特征。
一如選擇 MINI 的人幾乎不會考慮寶馬 X1 一樣，選擇這輛東風納米 06 的人也大概率不會選擇五菱星光。
納米 06 的外觀設計更是在精致中代入了不少穩重。
4.3m 的車長，1.86m 的車寬，1.6m 的車高，同時擁有 2715mm 的軸距，整輛車空間表現不錯。
設計師為了避免了傳統 SUV 的笨重感，用了大量的幾何線條修飾車身，同時通過前臉的 T 型光軌前大燈、三角晶塔尾燈、幾何拼色後視鏡以及隐藏式的門把手等等設計，讓整車的科技感和未來感都強了不少。
再搭配上納米 06 已清新活力為主題的色調，整輛車那種活力、熱情洋溢的感覺一下子就出來了。
東風自研的「天元座艙」也營造了不錯的精致感，納米 06 這次使用了高通 8155 的座艙芯片，配備了一塊 8.8 寸的液晶儀表和 12.8 寸的懸浮中控屏，同時在中控台和側門音響的位置都加上了 LED 的動态氛圍燈，專屬的 HMI 車機界面也年輕化了不少，同時也增加了随行小助手、小憩模式、智能語音互動等實用功能。
當然最能反應這台車「靈魂」的還是其針對户外場景的優化。
納米 06 的後尾箱采用了天地門設計，地門打開後可拓展成 440mm × 950mm 的桌板，能承重 150 公斤，既可以放露營裝備，也能坐兩個人看星空。想象一下，在郊外的草地上，打開地門，擺上咖啡機和投影儀，确實還挺有感覺的。
同時納米 06 的前後排座椅都能實現完全放平，組成一張 2 米長的沙發床，再配合上 1337mm * 891mm 的全尺寸天幕，無論是露營時的臨時休息，還是長途旅行中的小憩，體驗感都不錯。
備份箱的基礎容積是 500L，後排座椅放倒後能拓展到 1040L，裝下全家的行李或露營裝備都不在話下。
納米 06 甚至為車主定制了專屬的「自在露營模式」，這個模式開啓後，座椅會自動放倒，空調也會調成恒温模式，同時對外放電功能也會打開，省去了不少繁瑣的操作過程。
當然作為一台年輕取向的車，操控、補能速度以及智駕表現都是消費者關注的重點。
其動力采用高效單電機驅動，峰值最高可達 135kW，峰值車速 150 km/h，同時配備了馬赫 E 電池和 3C 超級快充技術，電量從 30% 快速充至 80% 約需 18 分鍾。
在智駕上，納米 06 搭載了東風的「天元智駕」，搭載了 2 個前視慣導雙目攝像頭（800 萬像素 H100 ° 廣角 +IMU），可以實現高快領航 NOA、記憶領航輔助、跨層記憶泊車和手機泊車輔助等功能，也支持了異形車、雪糕筒、水馬、石塊等任意類型障礙物檢測和避讓，可以實現更強的駕駛安全性。
納米 06 在安全性上這次算是下了血本。
主動安全上除了全系标配前方碰撞預警（FCW）、緊急制動輔助 ( AEB）、車道偏離預警（LDW）和車道保持輔助（LKA）外，在高階車型上還搭載了緊急車道保持輔助（ELKA）和緊急轉向輔助（緊急避讓輔助 ESA）等功能。在電池、熱管理、車身等被動安全方面，東風納米 06 也針對性做了優化，比如通過可變吸能區與剛性過渡區的協同防護結構，以及電池艙體融入底盤傳力路徑設計，達到 C-NCAP 五星級碰撞防護标準。首創的中央集成式電氣架構，也将關鍵高壓部件置于碰撞保護區，在整車碰撞時，确保電氣系統功能正常。
東風自己對納米 06 的閱聽人畫像調研的相當清楚，整車所有的賣點功能都是為了最大化實現他們的訴求。
初建家庭年輕首購客户，居住于新一線、二三線城市；他們理性務實，願意為生活品質付費，同時，家庭責任與個性追求之間達成高度統一；職業主要是民營 / 個體户 / 職員 / 中基層管理者族，用車場景多為日常通勤接送家人 / 購物 / 郊遊等。
納米 06 在市場上的競争對手不算多，主要有比亞迪元 UP（指導價 9.68 萬 -11.98 萬元）、五菱缤果 PLUS（指導價 7.58 萬 -9.88 萬元）等。
