今天小編分享的汽車經驗：嚴重或夾斷手指？電動車的雞肋配置，你覺得還有哪些？，歡迎閲讀。
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嘶……只是看圖，就覺得超痛！
前段時間，一名理想 L7 車主發文吐槽理想 L7 電吸門夾手，起因是其在使用理想 L7 電吸門時，手指被卡住了夾傷了。從圖片看，兩根手指的關節處有十分明顯的擠壓痕迹，呈嚴重凹陷狀态。
一時間，關于電吸門的安全問題被廣泛關注。要知道，電吸門是沒有防夾的，設計的原理就是克服阻力去關門，如果有防夾是關不上門的。所以，門沒吸到最後，手指是拔不出來的。假如是小孩子碰到了這樣的事情，骨折不可避免。
而理想 CEO 李想的回應，無疑将這個問題的關注度又提高了。他表示：防夾和電吸确實是衝突的，不過，我們可以為電吸門增加一個開關。
部分網友對此并不買賬，表示不如直接省 5000 元。李想也借樓透露了電吸門的成本，前裝只要 500 元，後裝成本确實得 5000 元。合眾 CEO 張勇更加直接，表示電吸門就是個無用腦殘的設計。
以前，電吸門是個很高端的配置，現在在國產高端一點的新能源車型中，電吸門成了比較流行配置，更加普遍起來了。它的優勢在于省力，尤其當車主手拿物品不方便關門的時候，輕輕一推，就能輕松關門。在常規的體驗感上，它确實體現出了便利性和高端豪華感。
而現在，對待這個配置，大家還應該再多細心一些，尤其是家裏有孩子的車主。
在新能源汽車蓬勃發展的時代，與汽車數量一起增加的還有車内的高端配置數量，有人説它們讓汽車變得更加高端智能了，有人説它們不過是錦上添花，甚至有些與電吸門一樣，被部分用户認為是雞肋堆疊。
比如隐藏式門把手。随着電動車普及，隐藏式門把手也越來越常見，它一方面更為美觀，另一方面在一定程度上可以降低風阻，減少能耗，提升續航。很多品牌都選擇按壓式的門把手設計，這種設計有一點不好就在于遇到凍雨、大雪天氣後，它有概率會出現凍結的狀态，尤其在北方地區，天寒地凍的天氣，你可能無法打開你的車。
再比如人臉監測。人臉監測的作用蠻多的，比如在你疲憊的時候能及時做出提醒，但也有 BUG 的時候，此前就有很多人表示不少車輛的輔助駕駛系統無法正确檢測駕駛員狀态，有些顯示駕駛員睡着、有些會判其疲勞駕駛再扣其智駕分，而原因僅是因為車主眼睛小。這讓眼睛小的車主，情何以堪。
還有全景天幕。這倒不是新能源汽車帶火的，它很美觀，它在有些時候，卻也是升温神器。還有全觸控液晶大屏，随着大屏越來越多，很多人反倒懷念起了實體按鍵，不需要翻翻找找，更加直接便利。
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