今天小編分享的汽車經驗：寧德時代曾毓群回應車企價格戰：不能僅靠降價争奪國内汽車市場，歡迎閲讀。
快科技 3 月 11 日消息，2024 年第一天，特斯拉打響新年 " 價格戰 " 的第一槍，随後，比亞迪、五菱、長安汽車、哪吒汽車、北京現代等車企紛紛加入價格戰。
據國内媒體報道，寧德時代董事長曾毓群近日接受采訪時也談到了車企價格戰的問題。
曾毓群表示，如果新能源汽車把價格降得非常低，可能到最後比拼的并不是產品的質量好壞，所以就偏離了國家要求高質量發展的軌道。
" 我們要用有效的資源做高質量的產品，形成高端品牌進行出口，這是我們的方向，而不是僅僅把價格降下來打國内市場。" 曾毓群説。
他認為，這不是純粹的價格競争，而應該是產品創新能力的競争。
乘聯會秘書長崔東樹此前表示，2024 年是新能源車企站穩腳跟的關鍵年，競争注定非常激烈。随着新能源車滲透率快速提升，傳統燃油車市場規模逐步縮小，龐大的傳統產能與逐步萎縮的燃油車市場矛盾帶來更激烈的價格戰。
據了解，2 月下旬以來，車企調價車型基本以新能源純電和混動車型為主，價格集中在 10 萬元到 20 萬元區間，最高降幅接近 15%，可達 3 萬元。
