極越開除小米SU7車主網友建議入職小米汽車

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撰稿：張淺

審稿：侃二姐

編輯：蕭蕭

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【文 / 财圈社 & 道哥説車張淺】近日，一位網名為 " 大姚 Tok" 的博主在公開渠道上表示，自己因購買小米 SU7 創始版而被公司強制辭退。該博主稱，自己是極越員工，在提車小米 SU7 的 5 天後被極越開除，而且公司并沒有支付賠償金，開除他的理由是違反競業協定。網傳信息顯示，這名極越員工曾參加小米汽車在北京亦莊工廠舉辦的首批交付儀式，還被雷軍董事長親自開過車門。

自小米 SU7 發布以來，不少品牌的車型都免不了要與其對比一番。就在不久前，極越 CEO 夏一平在被問到如何看到小米 SU7 時表示，首先車型不一樣，極越 01 是 SUV，小米 SU7 是運動型轎車，面向的人群也不一樣，小米 SU7 更側重喜歡操控的發燒友。此外，他還聲稱，極越 01 的空間會更大一些，智能化上在行業也是遙遙領先的，比如語音、智駕等。

可以看到的是，同樣是互聯網跨界造車選手，同樣是在 20 萬到 30 萬之間，極越 01 很難擺脱小米 SU7 這個對手，難道説購買競争對手的車就要被開除嗎？有多位車廠内部人士表示，購買其他汽車品牌的現象在車廠内部很常見，并不會存在開除之舉。

《财圈社 & 道哥説車》編輯注意到，極越内部發布了對該員工（姚某某）相關事件的説明：公司解除姚某某勞動合同的原因是，姚某某身為公司用户發展 - 社交媒體運營崗位的工作人員，在工作時間、以個人身份為競品進行全社交媒體運營、長期宣發且只宣發 X 米車輛相關内容。此外，他還存在多次無故曠工行為。上述行為，已經違反了公司的勞動紀律和制度，公司依法解除其勞動合同。據了解，小米 SU7 產品首批交付當天，該員工無故曠工前往現場提車，且該員工社交賬号很多視頻信息的發布時間都是工作時間，擾亂了公司的工作秩序和紀律。

同時，極越方面表示，對于姚某某利用社交媒體散布其被開除原因系因購買競品車輛的不實謠言、并有組織的在公司直播間、社交媒體賬号、公眾媒體平台等多處诋毀公司形象的行為，公司現已同步收集證據，後續将以法律手段予以追訴。

編輯在翻看這位博主的微博和抖音時發現，其發布内容基本都與小米 SU7 有關，看來确實是真愛粉。同時，在社交平台上，有不具名人士透露，該員工在職極越期間為 SU7 造勢，創建了多個 SU7 車主群，辱罵極越及其他友商品牌。這一説法也得到了小米 SU7 其他車主的肯定，稱其是 SU7 首批車主微信群群主并擁有十幾個小米汽車群。有網友認為，竟然如此身在曹營心在漢，正好被辭後入職小米汽車。

不過，就違反競業協定一事，有大 V 認為這一説法還有待商榷。" 違反競業協定一般是説你離職以後，公司給你錢，你不能去競争對手公司工作，這個必須是要有給競業協定費用的，不能説包含在工資裏，沒給錢就不違反。" 該大 V 認為，就基礎的運營崗位來説大概率還沒有到給競業協定費用的級别，一般都是公司高管，還有技術核心人員才會籤，不過這個也還得看具體的合同。此外，該大 V 還認為，該車主并沒有為小米工作，如果只是純分享，極越開除他還是要賠償的，至于考勤，是公司每次開除人一貫使用的伎倆。

專家指出，競業協定是企業和員工之間的一種約定，目的是保護企業的商業利益和市場秩序。但在實際操作中，競業協定的解釋和執行往往存在模糊性和争議性。企業和員工在籤署協定時應充分了解協定内容，并在日常工作中遵守相關規定。同時，企業應注重員工的合理權益，避免過度解讀或濫用競業協定，在處理類似事件時，應考慮員工的實際情況和合理訴求，采取公正、合理的處理方式。