“突然的硬朗” 全新一代雷克薩斯GX首發亮相

今天小編分享的汽車經驗：“突然的硬朗” 全新一代雷克薩斯GX首發亮相，歡迎閲讀。

日前，行車視線從相關渠道獲悉，全新一代雷克薩斯 GX 在美國得克薩斯州奧斯汀全球首發。作為 GX 車系的第三代車型，新車與全新蘭德酷路澤共同基于 TNGA-F 架構，将帶來更加出眾的越野性能。據悉，新車計劃将于 2024 年年初在海外市場率先上市，随後也将會引入國内市場。

外觀方面，新車依然采用家族式的紡錘體造型，但并沒有注入太多柔和精致的線條，而是采用黑化處理，進氣孔都有幾分復古方正的感覺，整體造型上注入大量強硬粗犷的線條，頗有北美豐田的 4RUNNER 之類的 SUV 的硬漢感，相信上市後會受到硬派 SUV 愛好者的歡迎。

車身側面秉承平直的線條走向，你幾乎很難在 GX 的外立面上找到什麼大幅度的弧線。車身尺寸方面，新車長寬高分别為 4950/1980/1865mm，軸距為 2850mm。接近角，通過角以及離去角分别為 26/23/23 度，Overtrack 版本為 26/24/22 度。尾燈采用了貫穿式設計，後風擋玻璃可以實用地單獨打開，同時還配備備份廂感應開啓功能，方便日常拿取物件和搬運貨物。

内飾方面，新車契合了硬朗的主題，唯有方向盤設計和上面的多功能按鍵能看到同門的 RX、NX 的影子。高聳的中控台搭配了 14 英寸中控屏，可支持無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 手機互聯。另配備 12.3 英寸液晶儀表，另外還支持選裝 HUD 抬頭顯示功能。此外，我們也能看到在雷克薩斯新車上常見的帶彩色液晶顯示的空調旋鈕，而擋把附近也保留大量實體按鍵，便于用户快速操作。

動力方面，全新一代 GX 提供 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發動機和 2.4 升直列 4 缸渦輪增壓混合動力系統可選。3.5 升 V6 版本帶來 354 馬力的最大輸出和 649N · m 的峰值扭矩，傳動系統匹配 8AT 變速箱，并配備全時四驅系統、拓森中央差速鎖及電控分動箱，牽引力可達 8000 磅。而越野性能更強悍的 "Overtrail" 車型，還擁有 LEXUS 雷克薩斯首創電子動态懸架系統 E-KDSS，提升道路駕駛質感的同時兼顧越野實力、先進的制動控制技術 ( 包括全地形選擇系統和爬行控制系統 ) 與全地形監測系統助力車輛輕松應對各種駕駛環境。