今天小編分享的汽車經驗：廣汽豐田科技開放日 頻出王炸 全程高能，歡迎閲讀。
【廣州，2024 年 6 月 28 日】廣汽豐田在其首屆科技開放日上，以一系列令人矚目的硬核科技成果，生動演繹了合資品牌 2.0 時代的轉型決心與技術實力，不僅展現了其在電動化領網域的深厚積累，還明确了智能化發展的宏偉藍圖，彰顯了品牌加速躍遷的堅定步伐。
混動技術的革新者：第五代智能電混雙擎
作為混動技術的集大成者，第五代智能電混雙擎以三大極致均衡為标志，重新定義了混動技術的标準。
首先，油和電的極致均衡。它憑借全球獨創的行星齒輪結構，實現了油電動力的無縫銜接，無需切換即可自由混合，展現出超越插混車型的智能與平順性。
其次，強動力與低油耗的極致均衡。多次實測證明，無論是在城市擁堵路況還是高速公路，它都能保持超低油耗，且速度越高，油耗優勢越顯著。可以説是，全速網域下的高效與節能。
再者，性能與安全的極致均衡。第五代智能電混雙擎采用容量僅為 1.12 度的小電池，淺充淺放的電池管理策略，電池安全性大幅提升，無自燃風險。2600 萬台豐田混動車 0 起火 0 爆炸 0 泄露，出租車行駛 150 萬公裏混動系統無故障，就是安全可靠性的有力證明。此外，小體積電池設計不僅提升了安全性，更減輕了車身重量，帶來了優異的制動性能，進一步提升了行車安全。
多路徑電動化全線并進 電動化技術的全面布局
在電動化技術的探索上，豐田給出了清晰的時間表，展示了其對未來的深刻洞察。
性能型锂離子電池預計于 2026 年面世，将擁有 1000 公裏以上的續航和 20 分鍾快充能力。緊随其後的是普及型磷酸鐵锂電池、高性能型锂離子電池，直至最前沿的全固态電池，這些技術均計劃在未來幾年内逐步推向市場。
豐田計劃到 2026 年推出 10 款新電動車型，并設定同年電動車銷量達到 150 萬輛的目标，展現出其對電動化的堅定承諾。
同時，為提升電動車型的綜合性能，豐田還在研發下一代發動機，旨在實現更高的功率、效率及更優的車輛動态表現。
智能化領網域的進階之路
在智能化方面，廣汽豐田與華為、騰訊、Momenta、小馬智行等科技巨頭深度合作，構建了從智能座艙到自動駕駛的全面智能化體系。即将搭載于鉑智 3X 車型的端到端高階智駕系統，利用先進的 AI 算法和豐富的傳感器配置，将提供全場景的智能駕駛體驗。與小馬智行合作的 L4 級無人駕駛出租車商業化運營，不僅展示了高階自動駕駛技術的成熟應用，也為未來出行描繪了新的可能。2025 年，與華為合作的 C 級純電轎車智能座艙将進一步更新，預示着廣汽豐田在智能化賽道上的持續領跑。
結語
歷經 20 年的發展，廣汽豐田已從簡單的 " 產在中國 " 更新至 " 研在中國 "，實現了換代車型的中國化更新、快速的商品強化及新合資車型的全面本土化開發。每款車型背後，都有中國用户需求的深度融入和優化解決方案，标志着 " 廣豐創造 " 新時代的到來。
此次科技開放日，廣汽豐田不僅展示了其在電動化與智能化領網域的深厚積累和前瞻布局，更彰顯了其加速向 " 智電時代 " 邁進的決心與行動力。從第五代智能電混雙擎的卓越性能，到新一代電池技術的明确規劃，再到智能駕駛與智能座艙的深度融合，每一步都透露出廣汽豐田正以前所未有的速度和力度，推動着汽車行業向着更智能、更綠色的未來邁進。
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