今天小編分享的科技經驗：雷軍：SU7 過半車主用 iPhone；亞馬遜超 5000 億投資 AI；神舟 18、19 航天員交接空間站鑰匙，歡迎閲讀。
蘋果出手收購 Pixelmator，創意工具市場迎來新變局
11 月 1 日 Pixelmator 團隊宣布，他們已正式加入科技巨頭蘋果公司。這一消息是通過 Pixelmator 官方博客向外公布的，引起了業界廣泛關注。
Pixelmator, 這家總部位于立陶宛維爾紐斯的公司，以其開發的 Pixelmator Pro、Pixelmator for iOS 以及 Photomator 等一系列創新工具而享譽業界。盡管具體收購金額尚未公開，但此次交易仍需經過監管機構的審批。
在官方聲明中，Pixelmator 明确表示，被蘋果收購後，其現有應用暫時将保持原狀，不會立即出現重大改變。然而，他們也暗示了未來可能會推出重要的更新，這無疑給用户和市場留下了巨大的想象空間。
Pixelmator 與 Adobe 一直被視為創意工具領網域的兩大競争對手。Pixelmator 的產品以其出色的易用性和高性能而受到用户的青睐。此次加入蘋果，無疑為 Pixelmator 提供了更廣闊的發展空間。（來源：ITBears）
騰訊互娛再離職一員大将，内部通報為高壓線事件
11 月 1 日，鳳凰網科技獨家獲悉，騰訊互娛天美 L1 工作室電競發展中心總經理張易加已于近期從騰訊離職。鳳凰網科技從多位不同信源方面獲知，或為高壓線事件，一位接近騰訊互娛的内部人士稱，「内部郵件通報中寫的是供應商貪腐」。
據了解，2016 年，騰訊互娛移動電競業務部成立，張易加作為主要創辦人，承擔起王者榮耀職業聯賽（KPL）、QQ 飛車手遊 S 聯賽等騰訊頭部移動電競賽事的布局、制作和運營工作。此外，張易加 2006 年畢業于中山大學計算機系，以校招生應屆生身份加入騰訊，已深耕互聯網產業十餘年。期間，其還負責過《QQ 炫舞》《QQ 飛車》《天天跑酷》等十餘款產品的品牌營銷工作。
今年 6 月，騰訊電競官方在微博回應，2024 全球電競運動領袖峰會将不再舉辦。在此之前，該峰會已成功舉辦 7 年。（來源：鳳凰科技）
谷歌新功能：搜索提升 AI 準确性，每次查詢成本僅需 0.25 元
11 月 1 日，谷歌公司宣布，在 Google AI Studio 和 Gemini API 中推出了「Grounding with Google Search」功能，這一創新舉措旨在解決大型語言模型在應對最新事件時的信息滞後問題。
此前，包括谷歌自家產品在内的大型語言模型，因受限于訓練數據集，往往難以準确回答與近期事件相關的問題。而新功能的推出，正是谷歌為了突破這一局限，使 AI 能夠更好地處理最新資訊，「Grounding with Google Search」雖然顯著提升了 AI 應用的準确性，但其使用成本亦不容忽視。據透露，開發者每完成 1000 次基礎查詢，需支付 35 美元的費用。（來源：ITBears）
亞馬遜拟今年投入 750 億美元資本支出，大力發展生成式 AI
11 月 1 日，亞馬遜公布了第三季度業績，在與分析師的電話會議上，該公司 CEO 安迪 · 賈西試圖打消投資者的疑慮，即該公司在生成式人工智能方面的大規模投資是否會在未來產生回報。
亞馬遜第三季度在房地產和設備上花費了 226 億美元，比去年同期增長了 81%。賈西表示，亞馬遜計劃在 2024 年投入 750 億美元的資本支出，預計 2025 年的資本支出将會更高。賈西表示，支出的增長主要是由人工智能投資推動的。該公司正急于投資于數據中心、網絡設備和硬體，以滿足對該技術的巨大需求。自 OpenAI 近兩年前發布 ChatGPT 助手以來，該技術受到了爆炸式的歡迎。（來源：新浪科技）
郭明錤：iPhone 17 系列或搭載自研 Wi-Fi 和藍牙芯片
11 月 1 日根據分析師明郭明錤（Ming-Chi Kuo）透露，蘋果 iPhone 17 系列或将首次配備蘋果自研的 Wi-Fi 和藍牙芯片。此舉标志着蘋果在降低對外部供應商依賴方面邁出了關鍵步伐，特别是減少了對如博通（Broadcom）等供應商的依賴。
據了解，蘋果自研的 Wi-Fi 和藍牙芯片将采用台積電（TSMC）的 N7（7 納米）工藝制造，并支持最新的 Wi-Fi 7 通信标準。此外，蘋果還計劃在其他新設備中也采用自研芯片。
蘋果計劃在 2025 年下半年推出包括 iPhone 17 系列在内的新產品。這些手機将配備新的自研 Wi-Fi 和藍牙芯片，但暫時不會搭載新的 5G 調制解調器。然而，據報道，蘋果計劃在第四代 iPhone SE 中首次采用自研的 5G 調制解調器，但這款設備仍将繼續使用博通的 Wi-Fi 和藍牙芯片。
這一消息反映出蘋果正在加速推進其自研芯片戰略，旨在降低對外部供應商的依賴，并進一步提升產品的性能和競争力。（來源：Zaker）
雷軍：小米 SU7 車主裏有 56% 是蘋果 iPhone 用户
11 月 1 日，小米董事長兼 CEO 雷軍舉行的「遲到的直播」，講述小米征戰紐北的故事，這是小米 15 系列發布會後雷軍的首場直播。雷軍在直播中表示，今年年初蘋果宣布放棄造車，所以小米汽車就立了一個 flag，小米汽車要成為支持蘋果用户最好的汽車，我們就下了很大功夫，思考如何更好地支持蘋果生态。
雷軍透露稱，「今天小米 SU7 的車主裏有 56% iPhone 的用户，當然有一部分是 iPhone 和小米雙持的用户，這個數字讓我們特别驚喜。今年年初，我就在公司力推一個策略，要求我們人車家多終端都要支持蘋果用户，要讓蘋果用户更好地融入和接入小米生态。」
據查詢發現，雷軍今年 4 月公布的 SU7 數據顯示：當時 BBA 用户購買者占比 29%，蘋果用户購買者占比 51.9%。（來源：IT 之家）
蔚來第三品牌「FIREFLY 螢火蟲」12 月 21 日正式發布，繼續采用純電路線
11 月 1 日消息，蔚來汽車宣布，蔚來十周年和 NIO Day 2024 的序幕正式開啓，活動主題為「同行 Together & Further」。在今年的 NIO Day，蔚來第三品牌「FIREFLY 螢火蟲」也将正式發布，并将繼續采用「可充可換可更新」的純電技術路線。
此前，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪在上個月已經确認代号「螢火蟲（FIREFLY）」的蔚來第三品牌将于 2024 年 12 月 21 日在廣州 NIO Day 上發布，只不過蔚來官方今日正式對外公布了這一消息。據他介紹稱，「螢火蟲」将會在蔚來門店展出銷售，且共享蔚來服務和換電體系。
在第二季度财報電話會上，蔚來汽車董事長李斌透露，蔚來會有三個品牌覆蓋 14 萬 -80 萬元區間，其中第三品牌螢火蟲将于 2025 年實現交付，詳情可見 IT 之家此前報道。
李斌認為，「螢火蟲」類似于 MINI 與寶馬的關系，但價格不會比 MINI 貴，定位為精品小車，售價在十幾萬元人民币。他強調，這款轎車按照非常高的安全和質量标準設計。（來源：IT 之家）
長城汽車向元戎啓行注資 1 億美元，發力高階智能駕駛量產
11 月 1 日，長城汽車領投自動駕駛公司元戎啓行 C 輪融資，注資 1 億美元成為股東。早在今年 3 月，元戎啓行便成為長城汽車智駕供應商，助力魏牌藍山車型無圖城區 NOA 功能的量產上線。
據了解，明年預計有超過 10 款搭載元戎啓行的高階智駕車型投入市場，1 億美元的注資後，元戎啓行将有望加速擴大量產規模；
同時，元戎啓行還在研發基于英偉達 Thor 芯片的 VLA 模型（Vision-Language-Action Model，視覺 - 語言 - 動作模型），系統将于明年推出。
元戎啓行成立于 2019 年，在乘用車及輕卡商用車自動駕駛上均有布局。目前，元戎啓行已與 4 家汽車主機廠達成量產合作。其中長城汽車魏牌藍山、smart 精靈 5 均搭載來自元戎啓行的無圖城區 NOA（領航輔助駕駛）技術方案。（來源：36 氪）
繼 ChatGPT 後，Anthropic 旗下 Claude AI 推出桌面平台客户端
11 月 1 日，繼 ChatGPT 後，目前又有一款海外流行的人工智能 Claude AI 獲得了桌面版客户端，目前相關客户端處于測試狀态，支持 Windows / macOS / iOS 平台。
開發商 Anthropic 在 X 平台官宣了這一消息，同時透露用户可以使用熱鍵快速喚起客户端界面，不過 Claude AI 客户端定位 AI 搜索引擎，與 OpenAI 的 ChatGPT 客户端聊天有所差異。
參考應用詳情頁，這一 AI 客户端主打語音搜索，不過用户也可以令其寫作文章郵件、解決數學問題、判斷語法錯誤、分析文檔内容等。（來源：IT 之家）
小米 15 Ultra 最快 1 月登場：首款徕卡 2 億長焦旗艦
11 月 1 日，博主數碼閒聊站暗示，小米 15 Ultra 最快會在 1 月份發布，這将是小米最強悍的影像旗艦。
根據曝光的信息，小米 15 Ultra 後置徕卡四攝，包含 5000 萬像素 1 英寸超大底主攝、5000 萬像素 3X 長焦、2 億像素 5X 長焦以及 5000 萬像素超廣角。
其中 2 億像素 5X 長焦型号是三星 HP9，采用潛望式結構設計，是行業内第一款徕卡 2 億像素長焦旗艦。據悉，三星 ISOCELL HP9 是目前業界最領先的潛望長焦影像傳感器，擁有 1/1.4 英寸的大底和 2 億像素的高分辨率。（來源：快科技）
中國航天員乘組完成在軌交接，神舟十八号航天員乘組将于 11 月 4 日返回地球
11 月 1 日，神舟十八号、神舟十九号航天員乘組進行交接儀式，兩個乘組移交了中國空間站的鑰匙。
截至目前，神舟十八号航天員乘組已完成全部既定任務，将于 11 月 4 日乘坐神舟十八号載人飛船返回東風着陸場。目前，着陸場及各參試系統正在緊鑼密鼓做好迎接航天員回家的各項準備。（來源：央視新聞）
