今天小編分享的科技經驗：問界回應網傳質疑：華為投入研發團隊超千人，裝載承重超630kg，歡迎閲讀。
IT 之家 9 月 22 日消息，AITO 問界汽車今日針對此前一系列網傳質疑作出回應。
IT 之家附前情提要：據 " 電動星球 " 報道，一位理想汽車工作人員在推薦自家 L7 車型時，針對 " 友商產品 " 問界 M7 進行一系列 " 科普 "，質疑了問界 M7 非新平台開發、" 油改電 " 車型、懸架底盤、減振器、極限承重等方面的表現。
而問界方面給出的回應如下：
問界在智能座艙、智能駕駛、智能電控、智能電驅、智能電池管理等技術領網域由華為賦能，華為投入問界新 M7 的產品設計、研發團隊超 1000 人。
問界 M7 的 NPS（淨推薦值）高達 80.1%，上市首個周末 2 天大定近 5000 台。
問界新 M7 的車内空間表現達到 " 同級最優 "，内部空間長度為 3338mm，前排腿部空間 937mm，二排腿部空間 960mm，二排最大空間 1220mm。
問界新 M7 投入 5 億更新煥新，擁有更強的車身、底盤和性能，以及更新的空間設計布局、更強的智能駕駛、更智慧的智能座艙。
新車實現底盤更新，最低點為副車架，搭載增強型麥弗遜前懸、H 臂多連杆獨立後懸，電池安全号稱 " 高高在上 "。
問界新 M7 裝載承重超 630kg，同時擁有 " 超大行李箱容積 "" 超多儲物空間 "。
問界新 M7 全球首發全向防碰撞系統，實現前向、側向和後向的防碰撞能力，全車潛艇級熱成型鋼占比達到 24.4%，高強鋼和鋁合金占比達到 80.6%。
