今天小編分享的科技經驗：五座車坐五個人就超重，國產車又拉了？，歡迎閲讀。
The following article is from 差評汽車部 Author 脖子哥
什麼？五座車坐五個人也會超載？
這可不是脖子哥在玩通遼文學，這玩意最近确實在抖音上吵得不可開交。
原因是有網友發現部分國產汽車的最大載重（滿載質量 - 整備質量）只有 375kg，随便坐幾個成年人、放點行李啥的就超載了，其中不乏比亞迪家族的多款車型。
連 50 萬豪華 SUV 銷冠問界 M9，載重也只有 450kg，而人家本田飛度，最大載重達到 502kg，車小又能裝，真遠遠超越了。
所以，這不吵起來才怪呢。。。
随着事件愈演愈烈，大家開始到處尋找那些載重低的車輛，做成名單 " 遊街示眾 "。
而更重要的是，根據懂車帝的報道，這樣超載一旦出了事故，還有可能影響到出險。
這下大家可就緊張起來了，畢竟真關乎到白花花的銀子了。
所以，脖子哥去查了查國标，也問了問一線的銷售人員，來幫大家掰扯清楚。
咳咳，先省個流，這件事真沒大家想的那麼嚴重。
首先，要搞懂這件事，就得清楚 "375" 這個最低标準怎麼來的。
在推薦性國标《汽車質量分布》（GB/T 5910-1998 ）中，裏面明确定義了一位乘客 + 行李的标準質量為 75kg，所以，一輛滿載的五座車的最低載重就是 375kg，六座車就是 450kg，以此類推，這個标準一直沿用至今。
乍一看好像沒啥問題是不，大家都在按規矩辦事。
但 155 斤的脖子哥我不樂意了，您是説差評花了 55w 買的問界 M9 坐 5 個我再帶上火鍋就超載了？
想想都不可能，對吧。
咱們就拿上面 " 獵殺名單 " 的元 PLUS 來説，430km 的領先型和 510km 的領先型，車架一樣的兩個車，差不多的配置，一個用了 49.92 度的小電池，一個用了 60.48 度的大電池，兩者車重差了 75kg，基本全重在電池包上了，輕輕松松多出上百斤。
那這個區别，人家比亞迪自然是車型開發之初就安排好了，總不能説所有長續航的版本就會斷軸、塌避震吧？
所以，最主要的問題還是因為這個國标是 98 年的，體重啥的都是當年的标準，過了 20 多年現在還在用，多少有點不太合理。
咱就看 BMI（身體質量指數）就知道了，當年咱們經濟剛開始騰飛，受生活水平的影響，體重一直處于一個較低的水平。
而現在咱們日子過得好了，吃香喝辣有點富貴肉很正常嘛，根據中國疾病預防控制中心的研究顯示，中國的 BMI 指數從 2004 年的 22.7kg/m² 上升至 2018 年的 24.4kg/m² ，已經超過了 23.9 的标準值，一個個都胖起來咯。（該健身了兄弟們）
那麼問題來了，明明車子有更強的能力，多寫點車主看了也開心，為啥這些車企還是要壓着線來寫呢？
這就不得不説説咱們的測試機制，因為像中汽研這些檢測機構做的測試，都是以廠商上報的車輛參數為基礎開展的，載重也自然在其中。廠商們為了能測一個更好看的成績，載重能少則少。
就比如刹車的強制性國标《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》（GB 21670-2008 ），裏面就規定了空載和滿載的工況。那重量越大慣性越大，将車子最大載荷标低一點，滿載工況做出來的刹車成績肯定更加優秀。
除了刹車、加速、耐久性、通過性，車上的一切測試，都跟重量有關。
而在這眾多的測試裏面，還有一個電車的 " 命根子 "，那就是能耗。
在以前的國标能耗測試中，都是用整備質量加上 100kg 來進行測試。而在今年 8 月最新的《電動汽車能量消耗量限值第 1 部分：乘用車》征求意見稿裏，工信部在原來 100kg 的基礎上，再增加了 " 選裝裝備質量 +15% 車輛最大負載 " 的測試重量，将電車的電耗、續航和設計載重徹底挂鈎。
再參考咱們之前的這篇文章《工信部出手限制電車能耗，以後的車會更省電嗎？》，一旦載重跟電耗、續航挂鈎，CLTC 續航、新能源積分，電車的相關規定将會變得更加嚴格。
所以，暫時等不到固态電池的廠商們，只能報低最大載重先對付對付了。
以上，都是廠商們的宣傳問題，咱們真用起來其實問題不大。
真跟咱們有關系的，應該是保險公司會不會拒保。
而答案就更簡單了，不會。
翻開車子的保單，在車險噼裏啪啦一大堆的文字裏面，并沒有發現跟超載有關的條款。
脖子哥也問了一位保險業一線銷售，得到的答案也是否定的。在實際的判罰當中，都是直接看核載人數，交警也不可能帶着地磅到處走，只要各位不是 " 一車面包人 " 那麼誇張，那人家看都不看你一眼。
就算！萬一！即使！你超載并出事了，也要看發生原因和超載是否相關，來決定是否賠付。只要交警認定超載不是引發事故的主要原因，根據近因原則（事故本身的根本原因），保險公司依然會進行賠付。
不過，保險員跟咱強調了一遍，現在全國的保險系統都是聯網的，要是你因為核載不符出了事故被交警抓了，那必然會影響到第二年的保費。
所以，大夥還是别抱着僥幸心理，為了出去短途恰個飯而超載，被抓了多少有點得不償失了。
撰文：浩森
