今天小編分享的汽車經驗：還買啥房？全新啓辰VX6限時11.29萬起，喜提移動大平層！，歡迎閲讀。
10 月 15 日，全新啓辰 VX6 正式上市，新款車型共有 4 個版本，限時權益價格區間為 11.29-14.59 萬元。并且還帶來了 " 無憂綠 " 配色，同時，為了滿足市場需求，新車的芯片也更新為高通骁龍 8155 版本，使得智能座艙的體驗上有所提升。
如今，無論合資品牌還是自主品牌新能源車内卷程度有目共睹，但要説到產品差異性的話，空間可塑性更高的 SUV 明顯會比轎車具備更多的玩法。啓辰 VX6 從上市後便一直強調其百變空間的產品特點，實際上這款車打法确實也相當奏效。畢竟在產品同質化嚴重的今天，能有個讓人印象深刻的賣點、亮點，實屬不易。
此次上市的全新啓辰 VX6 再次強調起百變大空間的產品特點，甚至用 " 大平層 " 形容這款車的空間。而實際上，這個説法一點也不誇張，全新啓辰 VX6 長寬高分别為 4673/1890/1656mm，軸距為 2850mm，定位緊湊型 SUV，但實際上，這款車的空間甚至比不少中型 SUV 都寬敞。
正因為超大的空間，才能實現全新啓辰 VX6 大平層的概念。該車整體設計與本田的 MM 設計理念相似，四輪四角的設計，座艙空間最大化，使得全新啓辰 VX6 擁有高達 90% 的得房率，以 C 級車的尺寸實現了 E 級車的空間，相比于埃安霸王龍、比亞迪元 PLUS 等同級競品，在軸距、備份箱容積、乘員艙空間體積等多個維度上全面領先。
當然，在新能源車流行冰箱彩色電視機大沙發的當下，僅是空間大已經吸引不了消費者了。全新啓辰 VX6 最大的賣點是啓辰自研的 " 魔術方塊座椅 " 可以多種模式靈活變化，從而實現不同場景的功能。
第一個午休逸空間，前排座椅可以一鍵電動調節到舒适的角度。
第二個專屬皇後座，把頭枕取掉，往後完全放平，私享解壓的 spa 館。
如果兩邊都同時放倒，就變成第三種模式 K 歌觀影房，能躺能坐。
後排座椅可以讓靠背和座椅聯動下沉放平跟備份廂形成超大空間，坐在這打坐、瑜伽、冥想是很舒服的，讓車内搖身一變成為心靈 SPA 館。
而前排座椅可以把坐墊翻折，取下頭枕之後，可以把靠背往前折疊，這才是真正的全平模式，加上一個床墊直接變成 2.5 米 *1.5 米的星空大床房模式，去户外露營可以直接睡在 " 大平層 " 裏。
新車還更新了智能座艙，搭載的是燈塔 OS2.0 智能車機作業系統，好快、好用、好看的三好車機。全新的 UI 有煥然一新的感覺，新界面全局采用平滑圓角設計，圖示用了 3D 細膩效果，而且桌面導航小卡和導航欄支持自定義，可以根據自己最常使用的功能來設定。這次更新了高通骁龍 8155 的車規級芯片，計算能力較上一代提升一倍，體驗更佳。
同時，支持手車互聯，支持跨屏互聯、HiCar、Carlink 多種連接方式，便利性極高。值得一提的是，新車搭載的是啓辰定制版的高德地圖新增了紅綠燈倒計時和綠波車速，提高開車通行效率。
值得一提的是，全新啓辰 VX6 擁有無感藍牙手機鑰匙、NFS 無感智能啓動、L2 級智能駕駛輔助、540 ° 立體環視影像等功能。并且 FAP 全自動融合泊車功能不僅支持常規車位泊入，還可以使用手機 App 控制離車泊入 / 泊出等功能，對于新手司機相當友好。
當然，電池安全是新能源車永遠繞不過的話題。在這方面，啓辰作為東風日產新能源的開拓者，必須要走穩每一步。啓辰的魯班電池安全性方面在業界也是有口皆碑的，采用三端 " 融合 +" 五維 " 防護的整體設計。何為三端？就是雲端、車端、電池端，全天候 24 小時監護電池健康狀态和電量狀态，可以更好的管理和維護電池，實現車電一體化的大安全，是個更立體的動力電池安全系統。
動力系統方面，新車采用前置電機形式，分别有兩個動力版本，最大功率分别為 155 千瓦和 160 千瓦。動力電池也有 53 千瓦時和 62 千瓦時兩個容量版本，CLTC 工況綜合續航有 450 公裏、520 公裏兩種選擇，續航表現屬于同級主流水平。
寫在最後
此次上市的全新啓辰 VX6 對智能座艙進行了更新，緊跟市場腳步。雖然 10-15 萬級新能源 SUV 市場非常卷，但全新啓辰 VX6 确實也有過人之處，如果注重座艙空間體驗，希望能擁有多種多樣的用車體驗，比如作為床車露營、自駕遊、或者擺攤等，全新啓辰 VX6 完全能滿足這些需求。可以説，全新啓辰 VX6 在同級别、同價位的車型上另辟蹊徑，開創一個不錯的專屬領網域。
