今天小編分享的互聯網經驗：大疆孵化出一個獨角獸，歡迎閲讀。
來源：獵雲精選，文 / 盛佳瑩
默默經營 8 年，大疆終于孵化出一家獨角獸。
近日，根據新智駕從多名獨立信源處獲悉，大疆車載團隊正在接受外部融資，經過兩輪融資後其估值可達 15 億美元。
今年年初，大疆車載部門正式拆分，成立于深圳市卓馭科技有限公司，目标在 2024 年之前實現财務指标轉正。
早在 2016 年，大疆創始人汪滔公開表示，無人機市場即将接近飽和。大疆内部也早就開始尋找第二增長曲線，除了車載業務之外，大疆這些年還踏足農業無人機、影像系統設備、教育機器人……
内部孵化之外，據不完全統計，大疆還對外投資了至少 12 家公司，涉及無人機上下遊、AR、芯片、生物醫療等領網域。
一手内部孵化，一手外部投資，大疆想要再造一個大疆。
進軍車載
此次尋求外部融資的大疆車載業務，是大疆這幾年來重點孵化的新項目之一。
早在 2015 年，大疆就盯上了 " 車 "。彼時，自動駕駛技術進入新的發展階段，自動駕駛行業投融資規模開始快速增長，從上一年的 12 起融資激增至 28 起。
大疆也快速入局，那一年，大疆位于美國硅谷的研發中心聘請了戴倫 · 裏卡多和羅布 · 施拉博。前者是特斯拉自動駕駛系統工程總監，後者則是蘋果公司資深工程師，主要負責天線設計。
兩位加盟後，第二年，大疆就開始内部研發車載項目，創始團隊規模不足 10 人，但一開始大疆車載就确立了以研發為核心的發展路線。
最開始的三年時間，大疆車載業務一直保持低調，高度保密，神秘得只有項目組成員知道，其他人都不知情。
期間在 2017 年，戴倫 · 裏卡多和羅布 · 施拉博相繼離開，但大疆車載并沒有停下腳步。2019 年開始，大疆車載逐漸走進公眾視野。
這一年，大疆孵化出了車載激光雷達初創公司覽沃科技，陸續完成了封閉道路測試，還拿下了深圳第一批智能網聯汽車測試牌照。同年，大疆正式确立了 " 大疆車載 " 這個品牌，建立首座車規級智能制造中心，并開始按照車規級标準進行檢測、認證。
不僅如此，2019 年大疆車載業務還開始了商業化，與五菱确認合作，并内部明确了車載業務的定位為智能駕駛領網域 Tier 1。
到了 2020 年，大疆完成車載領網域的軟硬體解決方案，圍繞硬體與軟體全套解決方案展開，包括智能駕駛項目研發、視覺處理技術、路徑規劃等。
今年 4 月，大疆正式對外發布智能駕駛業務品牌——大疆車載。如今，大疆車載團隊由香港科技大學 - 大疆創新聯合實驗室負責人沈劭劼領軍，規模從最初的不足 10 人擴大到近千人。
目前，大疆車載旗下的業務包括 L2 和 L3 級别高速、城市道路智能駕駛系統和智慧泊車系統，旗下的全資子公司覽沃科技則繼續聚焦激光雷達領網域。
覽沃科技是小鵬的固定供應商之一，其首款激光雷達就應用在了小鵬 P5 上，大疆和小鵬還曾推出聯名款 P5。除了小鵬之外，覽沃科技還是菲亞特克萊斯勒集團的激光雷達供應商，最新激光雷達產品泰覽 -15 有望被該集團的無人駕駛汽車采用。
而首款搭載大疆車載系統的量產車則是去年 9 月上市的 2023 款 KiWi EV，其 " 靈犀智駕系統 " 由五菱和大疆聯合開發。
此外，大眾汽車也正在與大疆在視覺信息處理領網域合作研發基于各種場景的自動駕駛技術，計劃于 2023 年至 2024 年搭載上車。還有市場消息稱，大疆車載已經獲得比亞迪的項目定點，将為後者提供高級别輔助駕駛技術方案。
大疆内部人士曾坦言，大疆車載業務聚焦在大疆智能駕駛系統與軟硬體方案，幫助車企快速造出能買得起的智能汽車。
換句話説，性價比是大疆車載打出的第一張牌。今年，大疆車載提出 3%~5% 的下限和上限值。也就説，L2+ 智能駕駛系統的總成本（包括所有軟體和硬體相關）占整車售價在 3%~5% 是合理的。按照中國市場主銷車型價位分布，大疆車載認為 L2+ 智能駕駛系統的成本區間是 5000 元到 15000 元。
大疆車載和五菱合作的 2023 款 KiWi EV，就讓汽車智能化下探到 10 萬元的車型。為了進一步壓縮成本，大疆車載沒有通過堆硬體，而是通過算法優化、量產精度來實現自動駕駛能力。
雖然大疆車載已獲得不少車企的青睐，但智能駕駛賽道已經相當擁擠，除了不少車企選擇自研之外，還有華為、百度等大廠扎堆殺入，以及小馬智行、文遠知行等 L4 玩家也都在做自動駕駛解決方案下沉，今年以來不少自動駕駛廠商也都在排隊 IPO，競争日益殘酷。
大疆車載面對的是一場硬仗，如今 " 斷奶 " 尋求外部融資或許也是為了擴充資金，為打硬仗準備 " 糧草 "。
四處出擊
除了車載業務之外，這幾年大疆還嘗試了不少新業務。
事實上，早在 2016 年，大疆創始人汪滔就曾公開表示，無人機市場即将接近飽和。
兩年後，這一預測成真，2018 年消費級無人機市場出現訂單量下滑，對于大疆而言，消費級無人機是其主要營收來源，行業天花板顯現，意味着大疆的天花板也将到頂。
為了尋找第二增長曲線，大疆在 2015 年下半年便成立了行業應用部，面向行業企業提供專業解決方案。
在農業無人機領網域，大疆推出了 MG-1 農業植保機，但盡管大疆在無人機領網域有成熟的技術，也仍需面對億航、極飛科技這樣的農業無人機領網域的老牌公司。
一向低調的大疆一反往常喊出口号：" 即使虧損三年也要在農業無人機市場取得領先優勢 "。可見大疆對啃下這塊硬骨頭的決心。
除此之外，大疆還瞄準了影像系統設備。自從無人機出現之後，也改變了鏡頭語言的表達體系，空中鏡頭逐漸成為影像行業的标配。
大疆作為無人機巨頭，也逐步探到影像領網域，把無人機的飛控技術應用在了手持雲台設備上，孵化了 Ronin 如影系列相機穩定器，除穩定器之外，大疆在專業級領網域推出禅思系列雲台相機，又對标 GoPro 等運動相機推出 Osmo 靈眸系列相機，以及地面端專業攝影系統 Ronin 4D，多條產品線出擊影像設備領網域。
如果説，從本質而言，不論行業無人機還是影像系統設備，依然都在大疆的無人機 " 舒适圈 " 内，那麼，大疆在教育機器人方面的嘗試，已經脱離了無人機的主業範疇。
從 2013 年起，大疆就開始舉辦面向大學生的 "RoboMaster 夏令營 "。2015 年之後，大疆開始舉辦 RoboMaster 機甲大師賽事。
直到 2019 年，大疆正式推出首款教育機器人 Robomaster S1，采用模塊化設計，面向 14 歲以上的學生 STEAM 教育培養。第二年，大疆又面向 B 端中小學校和培訓機構推出 RoboMaster EP 教育拓展套裝。
大疆公關總監謝阗地曾坦言：" 機器人教育幾乎完全不考慮經濟效益的。"
這些内部孵化的新項目，大疆幾乎都表示不追求商業化，這也是大疆一直以來的風格。有大疆高層曾經描述：" 大疆像個巨大的實驗室，產品發展由技術研發所串聯，商業化的項目不到實驗室的 1/3。"
大疆總裁羅鎮華也曾表示大疆研發產品時，首先尋求的是技術突破，一旦達到這個階段，清晰的市場需求就會出現。
而縱觀大疆這些年來孵化的項目，也都秉承着這一策略，并且都是以子系統切入，再逐漸發展至系統成品。不論是從飛控系統到航拍無人機，還是從航拍懸挂雲台到手持雲台，以及車載業務也是從激光雷達切入再做軟硬體全套解決方案。
多領網域投資
一手内部孵化，大疆還一手做外部投資。
根據公開資料不完全統計，大疆成立至今，至少對外投資了 12 家公司，涉及無人機上下遊、AR、芯片、生物醫療等領網域。
無人機上下遊領網域，是大疆出手最多的領網域。
早在 2015 年，大疆在獲得 Accel7500 萬美元融資後，同年與 Accel 共同創立了一個無人機基金 SkyFund，計劃投資包括機器人硬體與軟體、計算機視覺與導航、多媒體工具與社區等領網域處于領先地位的初創公司。
同年，SkyFund 投資無人機租賃平台 DroneBase，這是 SkyFund 基金首次出手，此後很少有 SkyFund 基金的公開消息。
而在大疆決定進入農業無人機領網域前後，大疆還先後投資了植保無人機研發商天翔航空科技和智能農業解決方案供應商豐疆智能。
前者是植保領網域無人機老兵，至少在 2012 年之前就開始布局植保無人機，在植保領網域經驗和積累豐富。而後者注重整體解決方案，設有農業、畜牧、大數據和工業機器人等業務板塊。尤其是其創始人盧鋒博士曾是大疆首席科學家，大疆也是在豐疆智能天使輪便出手投資。
農業領網域之外，大疆還曾在 2017 年投資水面無人駕駛技術及水面服務機器人研發商歐卡智舶。在面對行業無人機領網域，大疆和很多大公司一樣，選擇投資來 " 交學費 "。
除了為了進軍新領網域鋪路 " 交學費 " 之外，大疆還有不少投資來源于業務的深度合作。
最典型的例子是 2015 年大疆戰略投資瑞典相機品牌哈蘇，同時，大疆成為哈蘇少數股東并進入董事會。
哈蘇在航空影像領網域久負盛名，其技術和設備曾被美國航空航天局（NASA）運用在人類首次登月及其他多次任務中。1969 年，人類首次登上月球的照片正是使用哈蘇相機拍攝。
而大疆想要在航拍影像領網域有所建樹，進一步拓展影像技術的疆界，和哈蘇的合作無疑是一個極佳的機會。
第二年，雙方便合作推出經緯 M600+ 哈蘇 A5D 的航拍套裝，此後又多次推出搭載哈蘇影像技術的產品。
和投資哈蘇一樣，投資光電半導體研發商縱慧芯光，也是看中了其在車載業務上的深度聯動。
作為一家光電半導體研發商，縱慧芯光主要研發和生產 VCSEL 芯片、器件及模組等產品，其中 VCSEL 芯片正是主要應用于車載激光雷達。
值得一提的是，除了圍繞業務投資之外，大疆還出手投資了羅永浩的 AR 新公司 Thin Red Line（紅外線科技），以及基因及細胞治療核心技術研發商深研生物。
據了解，深研生物創始人馬墨，曾是大疆早期的創業團隊成員之一，其他的核心人物，也來自于汪滔母校香港科技大學。
整體而言，大疆投資出手的不多，也喜歡投資自己 " 熟悉 " 的領網域和團隊。
一手内部孵化，一手外部投資，大疆的疆界越拓越大，大疆公關部曾説：" 你不知道大疆的業務有多大。從大了説，都是人工智能產品。"
