今天小編分享的軍事經驗：105年前 R34飛艇從英國起飛前往美國“山寨齊柏林”沒趕上戰争，歡迎閲讀。
105 年前，即 1919 年 7 月 2 日，R34 飛艇從英國起飛，向西飛去。
在英國皇家空軍服役的 R34 飛艇。
經過 108 小時飛行後，7 月 6 日，R34 飛艇降落在美國。這是有史以來第一次載運郵件的跨大西洋商業班機。
R34 飛艇結構圖。
這次跨大西洋飛行和 R34 飛艇本身，都清楚地展示了 20 世紀初不到 20 年的時間裏，飛艇設計和建造領網域取得的令人印象深刻的進步。然而，這一進步的主要推動力就是剛剛結束的第一次世界大戰，德軍廣泛使用飛艇作為遠程戰略轟炸機。
R34 外形對比。
順便説一句，R34 及其姊妹飛艇 R33 也有德國血統。英國設計師很大程度上仿制了被繳獲的德國齊柏林 L76 飛艇。L76 飛艇在 1916 年 9 月第一次轟炸英國時，被一架戰鬥機擊落，并迫降在英國領土上。因此，R34 的機體設計與第一次世界大戰時期的德國齊柏林飛艇幾乎沒有什麼區别。
R34 的前指揮吊艙，與齊柏林飛艇完全一樣。
在仔細研究了齊柏林 L76 飛艇之後，英國開始建造類似的飛艇，但在戰争結束之前它都沒有完工。R33、R34 直到 1919 年 3 月才開始服役，此時《貢比涅停戰協定》已經籤署了四個月。這兩艘巨型飛艇不得不開始 " 軍轉民 "，但它們從未取得商業成功，因為這是沒有乘客座艙的純粹軍用飛艇。
後置發動機短艙，前部是着陸指揮所。
R33 主要用于進行各種實驗，特别是在 1926 年，用來測試在空中釋放格羅斯特戰鬥機。1928 年，R33 飛艇報廢。R34 的服役時間更短，1921 年，由于惡劣天氣導致導航錯誤，這艘舉行飛艇墜山，遭到嚴重損壞，所幸沒有造成人員傷亡。經過評估，認為它沒有修復價值，于是 R34 飛艇報廢。
完成雙向跨越大西洋飛行的 R34 機組，28 人、兩只狗和一只貓。
讓我們回到 1919 年。完成跨大西洋飛行之後不久，R34 飛艇起飛返航，并安全抵達英國。由此，它成為歷史上第一個完成雙向跨越大西洋的飛行器。
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